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ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3085件 （詳細インプレ数：3044件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1558 | |
| おおむね期待通り: | 953 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 485 | |
| もう少し/残念: | 64 | |
| お話にならない: | 25 | |
5.0/5
カブ110プロに使用した。
メインメーターを社外のデジタルタイプにしたところ、自分で好きに設定出来るインジケータランプが装備されていたが、入力タイプ（-入力、＋入力）に制限があった。
カブ110プロは主要なスイッチがマイナス入力ばかりで、プラス入力限定のインジケータランプは使えず諦めていた。
しかしこれを付けることにより、プラス入力限定のインジケータランプも使える様になった。
価格は安いし、使えない入力が使える様になるというのが素晴らしい。
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5.0/5
この手の工具は拘りはじめるとどんどん高価なものになってしまう。
しかし極端に安価なものだと、使い物にならないものが多い。
この価格帯の電工ペンチは色々あるが、エーモンということで購入した。
思っていたよりも作りが良く、しっかりしている。
ワイヤーストリッパーの切れ味や噛み合わせ精度も充分で、被覆も剥き易い。
普通の使用であれば、ずっと使えそうだ。
価格も安く多機能なので、買っても損はない。
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5.0/5
シガーソケットを取り付けるために使いました。
バッテリーに取り付ける端子、接続端子、10Aのヒューズもついているので、
余計なものを買いたさなくても済むので、取り付けが楽。
長さも3mと長いので、バイクで使用するのなら、まず足りないということはないだろう。
半分程度余ったので、他のものに使える。
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5.0/5
これと似たようなものを100均で購入して使っていたのですが、配線をまとめるには問題はないものの、硬さが全然なく、やわらかいので保護としてはあまり意味がなかったので、こちらの商品を購入しました。安物と違いチューブ自体が結構厚みがあり硬いのでチューブの中の配線が潰れるような事はありません。強度と保護としては何もいうことはありません。別に悪いも特にありませんが、しいて言うのであればスリットがあるので配線はそれなりに簡単に中に納まるのですが、ギボシ等厚みのあるものは少しいれずらいという点とハサミで切りにくいという点です。
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5.0/5
シガーソケットにこの商品と同じようなヒューズホルダーがついていたのですが壊れてしまったのでこの商品に変更しました。以前ついていたのものよりは作りがしっかりしていて（シガーソケットに付属していたのはヒューズを収めるホルダーの部分が軟弱で接触不良になりやすかった）安心しました。シガーソケットで携帯の充電とナビの充電を同時に行う事もあるので10Aよりは20Aの方が安心かなと思いこちらにしました。ちょっと防水性は心配なので、今後はビニールテープ等で巻くなどしたいと思います。
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5.0/5
汎用のアーシングキットを購入し、アーシングケーブルの処理に使用しました
まとめなくてもまぁ問題は無いと言えば無い箇所だったのですが…
まとまっていた方が見た目も良いので使用しましたw
他にも、LEDチューブなんかを固定するのにも使えますし、シート下に入れておけばいざという時にも役立ちます
自分の場合はナンバーステーの部分が振動でボルト脱落
その時にこれで大助かりしました
これもまた使用用途は無限ですし、転ばぬ先の杖ですね
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5.0/5
V125で色々と配線をイジっているのですが、どうしてもごっちゃごちゃになってしまうので使用しました
滅多に外さない箇所はギボシ、ほぼ外さない箇所はハンダ付け、としていますが
カプラーを使った方が簡単に脱着出来ますし、見栄えも良いです
細い配線でギボシ接続していると、たまに千切れてしまったりもしますし…
カプラーにテープ等で色を付けておくといくつか使用している時でも迷わないです
自分で目で見て、このカプラーはこの配線だ、というのも把握出来ますし
配線を分岐してのブレーキランプ用、後付でのハイマウントストップランプ用、補助ウインカー用
使用用途は無限ですね
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5.0/5
K5のV125を前後直流化、HID化、としたらヒューズ切れが多発…
なので純正10Aから15Aにして、予備は常にシート下に3個ほどストックしてあります
以前、出先でヒューズ切れしてしまって予備も無く、電車で帰宅して後日取りに行ったことがあるので…
V125に限らず、ヒューズは常に何個かストックしておくのが良いですね
小さいので全然邪魔になりませんし
転ばぬ先の杖、ですね
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5.0/5
以前は300mm程の長さのタイヤレバーを使っていましたが、オンロード用のタイヤサイズ（190-55ZR17）により相当な力が必要なことから300mmでは疲れ果ててしまいます。
そこでエーモンの430mmの長いレバーを購入しました。
レバー先端の形状も絶妙で使いやすい。やはり長い分、楽に作業が出来ますが無理な力でビートを傷つけないよう注意が必要となります。
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5.0/5
タイヤ交換の必需品。
最低二本は必要です。
長さも360mmと長いので、力も入りすくて使いやすいです。
ホイールに傷がつかないようにリムプロテクターを使用したほうが、安心して力をいれられます。
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