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ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3093件 （詳細インプレ数：3051件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1561 | |
| おおむね期待通り: | 956 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 485 | |
| もう少し/残念: | 64 | |
| お話にならない: | 25 | |
3.0/5
(webikeモニター)
オイル交換を自分でしようと思い、多めの5Lの受け皿にしました。
丁度タイミングよく商品到着後にオイル交換したのでインプレです。（といってもそれほど言う事もありませんが）
自分のバイクのオイル交換量が2.2Lで5Lなら余裕だろうと思ってましたが、廃油処理する場合に持ち上げる事を考えると丁度良かったのかなと。
これでオイル交換量が4Lのバイクの場合、結構ひたひたになって慎重に行わないとオイルをこぼしてしまいそうです。
廃油処理用のポイパックなどがあるので直に置けば受け皿はいりませんが、オイルの劣化状態や粘度、濁り具合を確認したい場合は必要なのかなと思います。（いらない人はいらないでしょうけど）
普通なので、星3つとしました。
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4.0/5
(webikeモニター)
他の方がインプレしてるので突出して言う事もありませんが。。。
大型車、場合によってはオイル交換量が4Lの車種もありますので、使い勝手も考えるとこのサイズが丁度いいと思います。
（6.5Lのサイズはやっぱり大きすぎる気がします）
箱を開けてビニール袋を広げ、廃油を吸収材に吸わせるだけです。
いたってシンプル。
他の方のインプレにありますが、ブレーキフルードはOKで、クーラント液はNG。フルード容器に入れてあるし入れようかな。
廃油を処理してくれるところに持っていく手間を考えると、手軽に使用できるのでオススメです。
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5.0/5
工具箱に一つどうぞ。
バルブキャップタイプは使うことができる程度です。
使いやすさはグリップ付いている方が圧倒的に使いやすいですよ
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4.0/5
社外品のクラッチ用スイッチを純正端子に接続するために購入しました。
ホンダのバイクだったら、クラッチとブレーキのスイッチ用に使用できると思います。
他のメーカーからも同じサイズの端子は出てますが、一番安いのがエーモン製ということで選びました。
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5.0/5
KLX125のオイル交換に購入。
他の廃油処理材は使った事ないので比較はできませんが、
ポイパックの箱と中のビニールを広げその中の綿みたいな吸収材に
オイルを吸わせるだけなので使いやすいです。
後処理もビニールを縛る結束バンドが付属してる親切設計なので
☆5つとさせてもらいました。
ビニールを縛って箱を閉めて後は燃えるゴミとして(自治体で処理方法が違うかもしれません)廃棄するだけなのでこれからも
愛用して行きたいと思います
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4.0/5
管ヒューズケース 10A
定番の品です。
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4.0/5
加工は、100均ラジオペンチでもなんとかできました。
問題は、水よけのゴムがかなりきついので、入れ忘れるとゴムを入れるのがめちゃ大変ですw
ゴムを先に入れるのを忘れないように！
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4.0/5
まず自分じゃこんなにきれいに分岐できないですし、2個ついてるし文句なしです。
シガソケをつけるための分岐に使いました。
ただ向きがあわないと取り回しが気に食わなくなるかもです。
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4.0/5
シガソケをキーonにするために購入しました。
まだ全然余っているので、ほかのことにも使いたいです。
プラスチックのところの穴に通して保存すればぐちゃぐちゃになることもないでしょう。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
買ったは、いいもののあまり使うとこがありませんでしたw
でも防水できるしキュッとしまるのでスマートです。
ドライヤーがめんどかったので、ライターで直にあぶって縮めました。
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