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ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3093件 （詳細インプレ数：3051件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1561 | |
| おおむね期待通り: | 956 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 485 | |
| もう少し/残念: | 64 | |
| お話にならない: | 25 | |
5.0/5
エーモンのタイヤレバーは長さ別にありますが、スクターのタイヤをはずすタイヤレバーはこの長さでバッチリです。力もよく入るし値段も気にせずOKです。是非お勧めします。
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3.0/5
旧車の配線引き直し等に使います。また電装品の追加などにも重宝します。ただ高いですね。いつもはもっと安いのを使っていますがたまにホームセンターなどで購入します。
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3.0/5
自分でオイル交換をした時に廃オイルの処理に困ります。これは廃オイルを吸わせて捨てるだけなので簡単でいいです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
チューブ仕様のバイクでツーリングに行くなら、パンク修理一式は必須の品。 パンクは修理屋の近くで起きる訳ではない。人里離れた山間地、夜間、辺境の国外地、など等。 パンク修理道具を持って行かないのは、パリダカラリーでスペアタイヤの用意の無いエントリーと同じ。 と、慎重な方は是非持っときましょう。 安いし荷物にならないし、自宅でも使えるし… ゴム糊は封を切ると硬化し易く蒸発し易いので、一度使ったら新しい物を補充します。 パッチもチューブに当てる内側の保護フィルムが剥がれていたりでは接着が充分に出来ない場合もあるので保管、取り扱い共に注意を。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.0/5
以前使用していたエアゲージのホース部分が破損した為購入しました。
商品説明に360度回転するとありましたが、差込部分の角度は固定なので自分の17インチホイールでは以外に使い勝手が悪いです。
値段も安いですからまあ満足ですけど、メーカーも、もう少し工夫して欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
電装品の装着用に購入しました。
プラス・マイナスの区別できるよう、赤と黒をそれぞれ購入。
電源の取り出しや、Giviトップケースのストップランプの配線に使います。
AVS0.75sq、長さ20mを購入。
安いので、余裕を持って配線作業ができます。
もったいないとギリギリの長さで切ったは良いけど、やっぱり短くて使えなかったってのはもったいないですよね。
ただ、20mと長いので保管時にコードがバラけやすいのが難点。
一応「コードホルダー付で余ったコードをスッキリ収納」とはありますが、自分には上手くまとめられませんでした。
なのでテープで留めています。
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4.0/5
安価ですが一応使えます。
リムプロテクターを使わないとリムに傷がつきますのでご注意を。
折れるんじゃないか・・と不安になるくらい力をかけても折れません。なかなか頑丈にできている感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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5.0/5
以前デジタルのものを購入したのですが、必要なときに電池が切れていたりしたので、初心に戻って？？簡単なヤツを購入。
これだと、かさばらないので工具箱に1つ・持ち歩くウエストバッグに1つ。と、何かと重宝しています。GSのエアタンクで調整するときもコレを使って微調整してます。
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5.0/5
前回もエーモン製品を使用したのですが、今回も引き続きエーモン製で。
なぜならその最大の決め手は、オイルを染み込ませるための吸収剤のオイル吸収力が非常に優れているからです。
以前はエーモン製は使用していなかったのですが、そちらは吸収剤がおが屑のようなもので、中々オイルが浸透せず一気にオイルを排出すると溢れそうでした。
その点エーモン製のこいつは、中のクッションのような吸収剤の真ん中を最初に若干凹ませておけばグングンオイルを吸ってくれます。
もう今後もずっとこいつを愛用することでしょう。
また、タイラップが一本付属しているのも心憎い配慮だと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
オイルを簡単に処理できるので重宝してます
1.7Lほど処理するので少し余裕のある2.5Lは使いやすいです
処理後は袋を止めるタイラップあり、締めるだけなので手を汚さずにすみます
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