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ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3085件 （詳細インプレ数：3044件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1557 | |
| おおむね期待通り: | 953 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 484 | |
| もう少し/残念: | 64 | |
| お話にならない: | 25 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
金額も安いので物は試しで買って見ましたが見た目にも変化がありコスパ良い商品だと思いました！
この金額で買えるのなら違う車にもまたつけたいと思う。
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4.5/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル交換用に購入しました。
高さが低く、ハーレーでも問題無く使えます。
入る量も多いので、エンジンオイル、プライマリーオイルなど一気に交換できます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
電装品取り付け用に購入しました。
さすがエーモン製です。
機能としては十分に使えますので、満足です。
今後も定期的に購入します。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
メンテナンス用に購入しました。
さすがエーモン製です。
機能としては十分に使えますし、量も多いので満足です。
今後も定期的に購入します。
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4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
持ってたプラグの保護フィルムが剥げてきておりパンク修理後漏れが止まらなかったので、思い切ってスペアを買い交換しました。
このパンク修理キットを買って３２年経過します。
自車、他人車、バイクのパンクを修理してきました。その間２度スペアを買っており、今回で３回目のリピートです。
このパンク修理キットは簡単で失敗が無かったお気に入りです。
デイトナの紐をねじ込むタイプも買ってみましたが、こちらの方が容積が小さくシート下に入ることと、誰がやっても失敗しない手順で安心なためこちらばかりを使用してきました。
唯一の欠点はドライバー式のためねじ込みで握力が要ることです。（５ｍｍ対応の改善タイプ出てます）
今回しくじったのはプラグの保護フィルムが浮いてたため粘着しなかったか、ラバーセメントをケチったためと思われるので、残った１本は捨てて買ったものと入れ替えました。
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4.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 4 |
一番上がプラグレンチ
重要項目
【期待外れだった点はありますか？】特になし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】プラグがエンジンの奥まったところについている車種には、短いかも。
【比較した商品はありますか？】webikeガレージ
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】車載場所の少ない車種には、コンパクトさが決めて。Bタイプにも、Dタイプにも対応している。
【実際に使用してみていかがでしたか？】問題なし。
【取付は難しかったですか？】問題なし。
【取付のポイントやコツを教えてください】レンチを回すハンドルも付属していましたが、ドライバーを代用することとして、車載からは除外しました。ハンドルも、そんなに長くないし・・・。
【説明書は分かりやすかったですか？】
【付属品はついていましたか？】ハンドル
【その他】
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
もうこれなしでは生きられない！
電装パーツの電源確保は、コレで楽しちゃいましょう。
★良かった点①：ヒューズと入れ替えるだけで電源確保
純正のヒューズボックスに付いているヒューズと入れ替えるだけであら不思議！すぐにプラス電源を確保できちゃいます。もちろん、ヒューズとしての機能は本体に内蔵されているため、もともとあった回路の保護機能は生きたまま。
さらに、取り出したプラス電源側にも管ヒューズがついているため、後付けした電装パーツ側の保護もバッチリ。素晴らしい。
★良かった点②：地味に嬉しいギボシ付き
これ地味に嬉しいポイント。取り出した配線側にはメスギボシが既についてます。
おっちょこちょいだったりする人、よくプラス側にメス、マイナス側にオスっていうルール、間違えませんか？ｗ
最初からこれが付いていれば、以降つける配線のオスメスの順序はゼッタイに間違えません。おっちょこちょいさん嬉しい（私も）
▲イマイチな点：・・・ちょっと高い！
ヒューズに配線。４３６円。
この値段を高いと取るか、安いと取るかはアナタ次第。
若い頃は「高ぇ?！ゼッタイ買ってやるもんか！」なんて思ってましたが、ちょっとだけ年を取った今、「楽さと確実さをカネで買う！」っていう寂しい思考回路に育ってしまったので、今はこのパーツを買いだめして工具箱に忍ばせていますｗ
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4.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ちまちま買うのをやめました。使いたい時にないと不便ですもん。
いっぱいあると、頭の部分を切り落としてスプライスみたいにして分岐部分に使ったりも出来て便利です。
(世の中と同じでオスが余りやすいので、オスのクビの部分を切り落としてます)
若干サイズが小さいのか、純正のハーネスと合わせると緩い感じがします。
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4.7/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今まではちびちびと買っていましたが、どかっと買ってみました。
綺麗にカシメられますし、頭の部分と切り落としてスプライスみたいにして分岐部分に使ったりしています。
少し細いかなと思います。純正のハーネスのオスギボシにキツめです。
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4.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
MT-07だとオイルフィルタを交換しない場合は2.3L、とサービスマニュアルに記載あり。
この商品が2.5Lなのでちょうど良いかと思いましたが、正直ちょっと容量足りませんでした。ぎりぎり過ぎて吸収する前に溢れそうになって焦りました。
次回は一回り大きいサイズを使おうと思います。
何でもぎりぎりは良くないですね。
この商品自体は一般的なもので、オイルが透過しないビニール袋に縛るためのタイラップがあり、オイルを燃えるゴミで処理できて便利です。
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