amon:エーモン

ユーザーによる amon:エーモンのブランド評価

ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。

総合評価:	4.3 ／総合評価3085件（詳細インプレ数：3044件）
買ってよかった/最高:		1557
おおむね期待通り:		953
普通/可もなく不可もない:		484
もう少し/残念:		64
お話にならない:		25

amon:エーモンの商品のインプレッション (全 940 件中 431 - 440 件)

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amon:エーモン

amon:エーモン : ギボシ端子セット

￥198 (税込)

ＴＹさん（インプレ投稿数： 59件 )

WeBikuで購入できて満足しています

4.0/5

★★★★★

ホームセンターの売り場に置いてあるのか分らなかったので他の商品と一緒に購入しました、この手の商品は店頭でもほとんど定価売りに近いと思うので必要と思ったら価格合わせでの購入も有りと思います

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投稿日付： 2015/10/21 16:39

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amon:エーモン

amon:エーモン : 虫回しドライバー

￥352 (税込)

モタモタさん（インプレ投稿数： 43件 )

使いやすいです。

4.0/5

★★★★★

今まではキャップの頭が虫回しになっているものを使用していましたがとても使いずらく固いムシを外す時は指先が痛くなり困りものでした。この商品はそんな悩みも一発解消！おすすめです。

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投稿日付： 2015/10/08 00:24

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amon:エーモン

amon:エーモン : エアバルブキャップ

￥638 (税込)

まこやんさん（インプレ投稿数： 38件 / Myバイク： TODAY [トゥデイ] )

パッと見で視認できるぐらいのデカさのパーツをある程度カスタムしたら、見えるか見えないかの小物まで意地になってカスタムしたくなります。

友人にアレも交換した、コレも交換したと自慢していたら、「バルブキャップは換えた？」と聞かれて「あっ・・・」となり、即座にこちらの物を注文しました。

多少値段の張るアルミより、見た目はプラメッキの方が綺麗に思います。
まあ、気休め程度ですが、カスタムしたという実感を優先。

安くて綺麗です。
それから、武川製のアジャストナット、フロントにも装着しました。(笑

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投稿日付： 2015/10/01 14:05

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amon:エーモン

amon:エーモン : 整流ダイオード(6A)

￥724 (税込)

いーさん（インプレ投稿数： 145件 / Myバイク： Z1000 (水冷) | VJR125i )

良くできた商品だと思います

利用車種： VJR125i

4.0/5

★★★★★

ハザード機能のために必要なので購入しました。
【何が購入の決め手になりましたか？】
6Aという容量。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
配線も色分けされており、説明書きもわかりやすかったです。
【取付は難しかったですか？】
方向を間違えないので簡単でした。
【取付のポイントやコツを教えてください】
方向を間違えないことだけです。
【期待外れだった点はありますか？】
つけたばかりなので耐久性は分かりませんが、無事動作しているのでありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
価格がもう少し安いとよいかな。
【比較した商品はありますか？】
電子部品店で各種ダイオードをみました。
とても安価でしたが、欲しい容量のものが無かったのでこちらの商品にしました。

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投稿日付： 2015/10/01 02:58

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amon:エーモン

amon:エーモン : 線付ソケット(メス)

￥836 (税込)

いつかは大型さん（インプレ投稿数： 103件 )

ナビの取り付けに利用

4.0/5

★★★★★

ナビゲーションの電源がシガーソケットタイプだったので、本商品を購入しました。シガーソケットを差し込むだけで、ロックとかがないので、走行中の振動がなどでソケットが抜けてしまわないか、少し心配です。

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投稿日付： 2015/09/04 10:46

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amon:エーモン

amon:エーモン : オイルノズル

￥242 (税込)

ちり太郎さん（インプレ投稿数： 419件 / Myバイク： YZF-R1 | スーパーカブ50 )

オイル缶＋ジョッキ

4.0/5

★★★★★

コストパフォーマンスに満足

オイルをペール缶で購入し、いざ交換となった時のこと…オイルジョッキに移し替えようと缶を傾けたらオイルが途切れ途切れに出て溢れる始末。終わってみればオイルが床に広がり、缶やジョッキはオイルまみれという惨事（；∀；`）

よくよく考えれば空気の通り道が1箇所しかないので、オイルがスムーズに出てこないことは分かることだっただけに、自分の浅はかな行動に腹が立った。なので、次回のオイル交換は同じ過ちを犯さぬよう対策をとるため、ペール缶に取り付け可能なノズルを購入した

缶への取り付けはキャップをノズルに通し、そのまま注ぎ口にパチンと音がするまではめ込んで準備OK。次にオイルジョッキへの移し替えだが、ノズルの長さが142mmと短いので、オイルジョッキに差し込みつつ静かに傾けなければいけないので注意

肝心なオイルの出はというと、ノズルの中にストロー状のエア抜きがあるのでスムーズに移し替えることができた。当然だが根本からのオイル漏れはなく、取り外してもオイル残りがない。ただ後で知ったのだが、290mmの長いノズルもあるようなので、ペール缶にはこちらの方が良さそうだ

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投稿日付： 2015/08/30 21:49

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