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ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3085件 （詳細インプレ数：3044件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1557 | |
| おおむね期待通り: | 953 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 484 | |
| もう少し/残念: | 64 | |
| お話にならない: | 25 | |
4.0/5
お手ごろな価格でとても良いです。ゲージも見やすく大きさも丁度いい。ただ値段が安いので外観が安っぽい。本当に安いので仕方が無いですが。バイクのみに使うので、あまり高い圧を見るわけではないので、この位が使いやすいです。
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4.0/5
色々なサイズに適応していてとても便利です。オススメです。
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4.0/5
定番のエーモンステーです。２ｓｔのサイレンサー固定に使っております。鉄の方が安くて加工もし易いのですが、錆びると目立つ部分なのでステンを使用しています。その文切断やシャープに曲げたい時等は少し苦労しますので、万力等があると便利でしょう。
ホームセンターやカー用品コーナーには大抵置いてあるので入手性も抜群です。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
ジョルカブのプラグ交換に使用しました。
可動域の広いジョイントのおかげで、カウルの一部だけをはずした狭い空間でも、簡単に作業を進めることができました。
T字になったグリップは、力の微調節がきき、はずすときに固ければ強く回し、締めるときにはゆっくりじわじわ、というように、使い勝手が良いです。
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4.0/5
狭く、引っ掛けるところの少ないところにぴったしでした。
バイクのシールカウルとかもこれを使うとピンが折れにくく、作業効率は上がりました。非金属の外装パーツは金属系の工具は傷がつきやすく、きついですしね・・・
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4.0/5
これは、全てのサイズを持っています
今まで様々な車種に乗ってきたので気付けば全部持っていました
使い勝手は物凄い良いです！
力も入れやすくて、原付とかで奥まっている場合には効果絶大です
狭い場所には不向きですが
とりあえず、あって損は無い一品です
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4.0/5
家庭や、出先にて簡単に空気圧のチェックができるので、重宝しています。また、チェックした空気圧によって、運転の仕方にもメリハリがつくので、安全運転を心がける目安にもなります。使用にあたっては、差込口がバイクに向いていないためか、若干使いづらい面もありますが、機能的には問題ありません。当方は、ホイールサイズ17インチにて使用しているのですが、差し込むにあたって、狭いというか、（L字のバルブに変えれば問題ないのですが）向きがおかしいというか、使用するには若干工夫が必要です。スクーターなど、ホイールサイズの小さい車種でL字バルブに変えていないとかなり使いづらいかと思います。本商品には、空気を抜く機能がついているので、ガソリンスタンドで多めに空気を入れて、冷間時に空気を抜いて調整しています。また、夏場は高速走行時などに空気圧が上がり過ぎてフィーリングが気に入らない時があるので、そんな時は温間時に空気を抜いて調整してしまいます。空気圧を示すメモリは、ガソリンスタンドのものとほぼ誤差はないので、その点、ある程度正確かなと思います。使用の注意としては、毎回計り終えたらスイッチを押してリセットしてあげないと、メモリが固定されてしまっているので、抜いても抜いても減らないぞ！なんて現象に陥るので、気をつけてください。空気圧ひとつをとっても、命にかかわってきます。まめなチェックをするためにも、かなりお手ごろ価格ですし、持っていると役立つと思います。
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4.0/5
パーツの取り付けの為、配線変更や追加を行う時に、元々の配線はすぐに元に戻せるように、出来るだけ加工したくないので、
このカプラーを使い割り込みハーネスを作ったりして、配線を繋ぐ様にしています。
ただ、端子は0.5~1.25sq使用OKになっていますが、エーモン製の圧着工具では、小さいサイズは対応できず、そのままでは0.75でも完全には圧着しきれませんでした。
芯線を折り返すか、半田付けが必要になります。
無くても配線は繋げますが、まとめて配線を繋ぐ時に使えば、綺麗に仕上がりますし、繋ぎ変える時の配線間違えも無くなりますので、便利だと思います。
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4.0/5
安いし、強度も有るのでお勧めです。
チューブタイヤを相手にするならこれでも十分です。
安いんで気兼ね無く使えるのが良いですね。
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4.0/5
購入するにあたって他の商品のインプレッションやネットでのタイヤ交換レポートなど色々と調べ回ったところ、総じて先端がスプーンの形をしたものが使い勝手が良いとのこと。
ただ力をかけ過ぎてレバーが曲がったというものもあり、さらに迷いましたがとにかく安く私の馬鹿力でも壊れそうにもない印象を優先して2本購入しました。
初めての作業でしたが結果問題なしです。特に360mmの長さは丁度良かったです。
使用車種はヤマハSRX400のセル仕様でバイアスからラジアルへの交換でした。またリムプロテクターは絶対必要、できればこのレバー2本にスプーンタイプ1本がベストなのかもしれません。
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