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ユーザーによる amon:エーモン のブランド評価
ちょっとしたカスタムからリペアまで、商品の使用方法は意外と転用が効き、純正パーツを購入するよりかリーズナブルになることもあります。「こんな部品まで」という驚きから「エーモン(amon)」商品で発想を膨らませて下さい。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価3085件 （詳細インプレ数：3044件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1557 | |
| おおむね期待通り: | 953 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 484 | |
| もう少し/残念: | 64 | |
| お話にならない: | 25 | |
自宅で気軽にオイル交換できて重宝しております。
使用後はゴミだしOK
便利です。
もう15年以上使っています。
価格もお値打ち、今後も使っていきます。
自分でメンテするのが楽しいですね。
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5.0/5
無加工ポン付け出来て問題無く始動。古いHDやBMWでも十分使える。すぐ直したい時にカー用品店やホームセンターなどの量販店で手に入るのが最大の魅力。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】 こんな商品が欲しかった。
【実際に使用してみてどうでしたか？】 20Lのペール缶に使用、初期付けのベロみたいな漏斗？では、毎回多量に蓋にこぼれ掃除が大変でしたが、キレイに注ぐことが出来助かりました。
【取付は難しかったですか？】 ワンタッチで取り付けできる。
【取付のポイントやコツを教えてください】 誰でも簡単。
【期待外れだった点はありますか？】 期待通りで大満足。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 こんなあったらいいな商品を今後とも開発して下さい。
【比較した商品はありますか？】 ロングタイプノズル
【その他】 使用後掃除するので、ショートタイプを選んで正解でした。
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FTR250セル車のウィークポイント、ダイオード。
たまにパンクして灯火類がつかなくなります。
だめもとでこれを付けてみたら使えた（笑）。
純正ダイオードもそんなに高くは無い（無かった）んですが、
入手性がいいのでエーモンを使い続けています。
そんなにパンクしないだろって？FTR250って熟成する前に終息した
たった3000台程度しか売られなかったバイクなので問題だらけなん
ですよ。
前側のエンジンマウントがバキバキ割れるなんてのはその筋では有名でしてね…
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5.0/5
クラシックスイッチを導入するにあたって、ヘッドライトのハイ・ローの
制御に使用しました。
安価で自作できないかと秋葉原で物色したんですが、同スペックのリレーは
意 外 に 高 い 。
800円程度します。しかも配線なしで色々と剥き出しで、車両用ではないので
端子も細くて折れそう。
だったらエーモンのこれでいいじゃんかということで購入。
安くて配線もしっかりしていて大満足です。
動作も全く問題無いし、シンプルなので配線しやすいです。エーモンはあまり
好きなブランドではないけど、このリレーは激しくおすすめです。
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5.0/5
エーモンは他のプラ製品の耐久性はイマイチな印象がありますが、
このコイルは耐久性が高いです。
ハーネスをまとめるために巻いていますが、日が当たって水も掛かる
悪条件の場所にも関わらず、6年経っても特に割れたりしていません。
他のものだと2年程度で加水分解してしまうことが多かったですが、
エーモンのこれはいい。おすすめです。
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5.0/5
車内の配線をきれいにするために購入しました。
スマートフォン充電器などで車内に配線をめぐらしている方も多いはず。
そんな方におススメの一品です。
フック部が柔らかい金属でできているため、容易に配線を挟みこむことができます。
更にプレートの裏側には強力両面テープがついているため、取付も簡単です。
これで車内がすっきり片付きます。
一つ注意点ですが、貼り付ける前に貼り付け面の油分を取るのを忘れずに！
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5.0/5
ハンドル周りの整理のために購入。デイトナのUSB電源の取付けに使用しました。
何と言っても薄いです。普通のバイク用両面テープの3分の1くらいです。
写真のようにカウルの部分にUSBソケットを固定しましたが、びくともしません。雨の中も走りましたが問題ありません。
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車に使うための長い虫回しは持っていたけど、バイクに使うには長すぎるため、使いにくいということで購入。ストレス源が少なくなることで、整備も楽しくなるってもんですね＾＾ やっぱり「整備は道具が大事」って思いました。
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5.0/5
近所のホームセンターで格安で売っていたので購入し車に積んでいます。今の新車は標準では付いていない車種も多く、かといってディーラーで購入すると目を疑う価格です。これで十分です。
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