MAXFIRE:マックスファイア

最高速→3kmUP
加　速→体感は出来ます。
始動性→とても良い。
燃　費→2kmUP
耐久性→ライブディオで全開走行をすると3500キロで
　　　　　摩耗し、交換となります。
結　論→ワンランク下のBPR6HIXで充分です。

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イリジウムプラグは2ストに良くないと言われたりしますが、別に何ともないです。
このプラグはバイク専用で開発されているのも選んだ理由の1つです。
プラグの銅ワッシャーを普通のワッシャーに交換してプラグの突き出しや向きを調整できるのも良いですね。

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リピート購入です。

3000km目安、、となっていますが、
高速利用が多い事もあり5000km利用しても
劣化、パワーダウンを感じる事はありませんでした。

利用状況によりますが、安いものではないので、
たまに清掃しながら、3000km~5000km目安
で交換していきたですね。

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写真だとほとんど見ないですね。すいません（笑）ちょこっと見えているように仕上げが大変きれいでいい感じです。もちろんプラグ本来の性能も期待通りでした。久しぶりにプラグを変えた性もありますが、始動性の向上やトルクアップを感じられました。お奨めしますよ。

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中古で買ったバルクラ400に、どうもリアバンクがかぶり気味なのとエンジンの振動がひどいかな？と思ったので燃焼効率改善のためにいっちゃいました！
標準プラグCR7Eとの比較ですが、もう始動から吹け上がり、ピックアップまでなにもかも別物で笑
入れて正解でした！あとは寿命の方が気になりますが、そうそう高価な部品でもないので不満が出たらまた変えます

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評判を聞いて一度は試してみたいと思っていました。
皆さんが書かれている様に、やはり価格の点は高いと感じますが、わが愛車は単気筒なので少しは気が楽・・・。
で、装着の感想ですが・・・。
・始動性は確実に良くなりました。セルモーターの回る　回数が1／3以下に。
・アクセルのつきが良くなりました。
　特に低速でのレスポンスは向上した印象です。

後は耐久性。しばらく使ってみて様子を見ます。

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プラグ程度でそんなに変わるとは思っていませんでした。
ところが、よく言われる始動性の向上は確かに。
さらに、アクセルレスポンスの向上も。
体感できるほどの違いが実感できるとは思っていませんでした。
しばらく使い続けてみようと思います。

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ちょっと値段は高いですが自分のバイクは2気筒なのでこれにしてみました。加速がかなり力強くなりました！燃費も若干よくなった気がします！

値段のぶん性能は確かだと思います。

ちょっとでも加速をよくしたいと思っている人にはかなりおすすめします。自分は気に入ったので、次の交換もこれにしようと思います。

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4stのジョグで交換してみました。　
交換する前はNGKのイリジウムプラグをしてましたが、スーパーイリジウム0.6にしたらエンジン始動は良くなりました。　渋滞時でもアクセルをちょっと回りただけで進んでくれて、加速する時も半分回さなくても十分加速してくれました。

イリジウムプラグよりも値段は高いですが効果が出たのでオススメします。

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チョイノリSSに装着。もともと非力な原チャリですが、交換後最高速度が若干アップしました。

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