MDF:エムディーエフ

プリロードと各減衰力調整が手早く乗車中でも出来るようになる商品です。
レンチやドライバーを持ち出して調整するのではなく指で回せて便利ですし
見た目もキレイです。少しファッション方面に振っている気はします。
取り付けはいたって簡単、フロントフォークの頭に取り付け２箇所のイモネジで軽く締め付けるだけです。
小さな六角のイモネジとアルミ製のアジャスターなので手加減しないとすぐネジなめます。
また取り付けを検討されている方はフォークの設定でプリロードと減衰の位置が同じ、
あるいは減衰の方が低い場合は減衰力の調整が出来ません。中央マイナス部が同じか凹んでいる場合です。
また結構派手に飛び出ます。取付周辺に配線などあると絡まります。

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以前のデカールが色褪せや傷でボロボロになっていたため購入。スキージを用意せずに霧吹きとドライヤーだけで挑んだ結果、気泡がたくさん入ってしまいましたが、遠目にはキレイになったので良かったです。

デカールの質感はとても良いです。説明書も丁寧で、ドライヤーを当ててやるとシワ無く貼れます。あとは器用さのレベルに左右されると思います。

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車両を買い換えるたびにMＤＦのリムステッカーを貼っています。
購入したBMW G310GSの車体色がカイヤナイト・ブルー・メタリックなので、デリコロール青6mmを選択しました。
1cm幅のリムステッカーも貼り付け可能でしたが、リムに黒の縁取り(空白)があったほうが落ち着いた感じになると思い６mm幅にしました。
施工には1時間弱かかりました。パーツクリーナーで脱脂して中性洗剤を数滴落とした水をホイールリムとステッカーに吹き付けて貼付けるだけですが、別売のガイドを使用してもちょっと角度が違うとセンターからズレてしまうので最初の位置決めは気を遣いました。
5月中旬の作業でしたのでドライヤーは使用せず、1日放置の自然乾燥で完了です。
出来上がりは完璧とは言えませんが、まっ黒なホイールにアクセントができ満足しています。

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リムステッカーを貼るのがとても簡単になります。
貼り付けの位置もしっかりと決まります。
オススメです。

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ステッカーの強度はそこそこあると思います。
カラーもたくさん選べてワンポイントにオススメです。
オプションのガイドでミスなく貼れました。

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既に使用していましたが、若干目立つ汚れが気になりましたので、貼替えの為に再度の購入となりました。

貼替え直後の画像を添付致します。

過去には他のカラーも試してみましたが、やはりこのカラーが一番気に入っています。日の光を反射して虹色の影が綺麗だと感じます。複数の色が使われていても下品な派手さでは無く、落ち着いたキラキラ感を楽しんでいます。季節を問わず、綺麗な光の輪が足元と車体を引き立ててくれるような気がしています。

貼替え時の注意点【既に皆様も御存知かも知れませんが、ご参考までに】
見た目だけでは分り難いのですが、古いリムテープを剥がした際に、古い接着剤だけがテープ状にリムに残ってしまう事が多い様子です。これを綺麗に除去しておかないと新しいテープを貼る際に、思わぬ箇所でテープが貼り付いたり絡んだりして、作業の妨げとなりますし、仕上がりにもかなりの差が出てしまいます。当製品は流石に強力な貼り付き具合ですので、私の場合はCRC556を吹き付けたティッシュペーパーでパックして接着剤を少し溶かしてから、消毒用アルコールで綺麗に拭き取るようにしています。面倒がらずにウエスの拭き取り面はマメに新しい面にします。拭き取り作業を３回程も繰り返せば接着剤は綺麗に拭き取れます。以降は添付のマニュアル通りに進めて行くだけです。

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無くてもどうにかなりますが
あれば便利です

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モビスターの色と合わせて緑にしました

ホイルによって幅が選べるのが

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中古のハブ付ホイールを手に入れたので、リフレッシュしました。
何せリムが傷ダラケだったので。

XR250のリム形状そのままだったので、多分オリジナルだと思います。
純正リムは、リムサイドがラウンドしているので角が、もしかしたら浮いて来るかも。って思いましたが、傷の面積が多いので13mmにしました。

リアでリムサイドがストレートでも手こずりました。よって、最初からパーツクリーナーで脱脂、洗浄、拭き上げ乾燥で直貼りにレッツトライ。

リムのラウンドしている場所は、指先で押さえながら撫でる感じで圧着。
三十分してもすぐに浮いてこないので多分大丈夫だと思います。
後日、確認して浮いてこないならば良いですね。駄目ならばちょっと強めのヒートガンでやろうかな。
やはり､傷のところはクルマのウィンドウフィルムでエア抜きが失敗した様な感じになっています。

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中古でハブ付ホイールが手に入ったのですが、傷だらけだったので傷隠しの為に購入しました。これでパンクしてもすぐに対応出来て安心。
リムは、XR400らしいのですが詳細はわからないものでした。それっぽい幅です。
XR250とは、リム形状ガード異なり、フラットです。

作業開始
脱脂、清掃して説明書通りに洗剤水をスプレーしました。
貼りやすいが、ずらして位置決めも簡単。と思いきや、簡単に剥がれて来る。剥がれたところをパーツクリーナーで再度脱脂、洗剤水も拭き取り乾燥。
得意の一発勝負で貼り付け。リム傷のところはボコボコしたが、キレイに見える様になりました。多少は傷跡も隠れて年式が新しく見える様になりました。
昔から、オシャレは足元から。って言うし。

楽に作業する道具
�@センタージャッキ、またはセンタースタンド
�Aパーツクリーナー
�B毛羽立たないウエス、又はマイクロファイバークロス、又は使い込んだ柔軟剤の入っていないハンドタオル
�C柔らかいスキージ、又は洗剤で手を洗い油分ので無い指先

傷が付く前に、取り付けがおすすめです。

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