LS2:エルエス2

インナーバイザーのあるヘルメットは他にKABUTOのKAMUI 3を所持しており、KAMUI 3は眼鏡が接触するのでバイザーを使用することが殆どありませんでした。

しかし、LS2のDRAGONのバイザーは眼鏡に接触することなく覆ってくれるので多用。なので個性を出すためにミラーバイザーに交換しました。

カラーも所持しているヘルメットがカメレオンカラーなので相性良く、大満足です！

脱着は、外すときはバイザーを下ろした状態で左右順番に手前に引っ張れば外れます。取り付けはコツがわかるまで上手く装着できず、帽体側に引っかかったり、しなって収納出来なく難儀しました。取り付けのコツは片側づつ完全に奥まで押し込むのがポイントです。立て付けが悪いまま強引にバイザーを動かすと破損や傷になるのでご注意を。

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今年の東京モーターショーでLS2のブースで展示されており、一目惚れしたカーボンヘルメット。

他にもスタンダードな黒い綾目の模様と不規則な圧縮された模様のホージドと本製品であるカメレオンの3種類から選べるが、断然カメレオンの光加減で緑にも紫にも見えるカラーリングが一番格好良良かった。

6/1にようやくジャパンフィットが発売して、価格が価格だけに（SHOEIのフラッグシップX-Fifteenより高い）購入するまで迷いに迷ったが、このタイミングで購入すれば、まず人と被らないので所有感が高いので手に入れました。

まず手元に段ボールが届いて手にすると、中身が入っていないのか？と思うほど軽かった。開梱してヘルメットが入っている箱の中で真っ先に目にした付属のロゴ入りヘルメット用袋もシンプルで格好良く、曇り防止のピンロックシートとダークスモークシールドも付属されており、お得感も高かった。

所有しているSHOEIのZ-8がLサイズだったので同じLサイズでジャストフィットでした。新品は少しチークパッドに圧迫感が少しあるが、初回に6時間くらいのツーリングのときには気にならないくらい慣れました。圧迫感は苦痛というよりホールドされている安心感に近いかも。

手元に届いて、早速インカムを装着しましたがスピーカーホールが設けられており、SHOEIのZ-8やKABUTOのKAMUI3より耳との距離を確保でき、スピーカーが耳に当たる不快感はない。
むしろ快適。
ただ、インカムのメーカーや形状にもよるが、自分が装着したMIDLANDのR1 MESHはクリップでの装着ができませんでした。理由は深くまで差し込もうとした際、帽体のサイドに段差があり、クリップの先端に突っかかり無理でした。ビーコムのSB6Xならクリップが針金のように細くしなるのでクリップが付くかもしれません。なので両面テープでアタッチメントを装着。
配線の取り回しは所有しているSHOEI、KABUTO、アライ、ZENITHのフルフェイスではチークパッドの差し込み口に配線が干渉することがなかったが、このヘルメットはアタッチメントから続く配線を帽体に忍ばせるのに苦労する難解な構造。ホビー用のヘラで狭い隙間に押し込んでチークパッドの差し込みプラスチックプレートに干渉しないくらい深くまで配線を取り回して、やっと綺麗にインカムを装着出来ました。

重さは体感ではあるが、同じサイズのZ-8より軽く感じました。インナーバイザーはKAMUI3のバイザーが眼鏡着用時に眼鏡に当たる経験があったので要らないと思っていましたが、このヘルメットは眼鏡にも干渉せず、むしろインナーバイザーを多用することに。

ダークスモークシールドが付属されてあるが、トンネルや夜間に視界が悪くなる経験から、別途ライトブルーミラーシールドを注文して、到着するまでとダークスモークシールドを装着してトンネルを走行しましたが、視界がくっきりで驚くほどスモークシールドの質も良い。
海外メーカーのヘルメットは造りや機能が大雑把という偏見を持っていましたが、SHOEIやアライと遜色ない品質に感動しました。ただ風切り音はやや大きいかな？と感じました。これもSHOEIとアライにくらべるとのレベルなので、すごく気になるというレベルではなく、高速道路走行でも音楽は快適に聴けるレベルです。
チークパッドの一部に本革が施されており、洗濯機や水洗いしても大丈夫かLS2の公式サイトに質問したが返答待ちです。

そして、カラーリングも常に紫や緑にギラギラする感じではなく、強い光や日差しに当たると変色して通常時は黒に近い濃い紫なので派手過ぎない程良い色合いだと思います。

シールドの脱着も自分の所有しているヘルメットのなかでも一番簡単に出来ます。
当方はストレートネックで首や肩が凝りやすく、ヘルメットの重さには敏感ですが、全く凝ることがない感動する軽さです。

今まで一番お気に入りだったZ-8と同等か、それ以上の品質のヘルメットに出会えて良かったです！

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【走行性能・使い勝手】
サーキットで260km/hを出してもブレずに安定して走れます。それでいてツーリングでも快適。なんといっても軽いですし、インナーバイザーがすごく重宝しています。
シールドの着脱も簡単なので、走った後に虫だらけになってしまってもサッと外してすぐ水洗いできるのが良いですね。

【デザイン・見た目】
観光地の駐車場などをゆっくり走っていると、結構目立ちます。なぜかシニア世代の方にガン見されることがたまにあります（笑）。

【サイズ感・フィット感】
サイズ選びは少し注意が必要です。アライのLサイズが、このLS2のMサイズ相当にあたる感覚なので、普段よりワンサイズ小さめをチョイスする事をオススメします。
ヘルメットの開口部（一番下の部分）がかなりキツめで、最初に手に取った時は「絶対に入らない…」と思ったのですが、「エイッ！」と思い切って頭を押し込むと、被ってしまえばスッと綺麗にフィットします。

【気になる点】
唯一のマイナスポイントは、インカムのスピーカーを入れていると、2時間くらいで耳が痛くなってくることですね。

ここだけ少し気になりますが、トータルで見れば性能も見た目も大満足のヘルメットです。

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タイトル通りです。これがあるのとないのとではツーリングの快適さが段違いです。
ヘルメットと同時に購入するべきものですね。

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思っていたほど暗く無く見やすかった。

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インナーバイザー付きのフルフェイスを探していて、候補にしていたのは KabutoのKamui3/5、HJCのi71、そしてこのLS2のStream2でした。

もともとStream2は価格が安いという理由で候補に入れただけだったのですが、
実物を見てみると他の2モデルと比べてシルエットがかなりシャープでこの見た目に惹かれて購入を決めました。
重量もインナーバイザー付きフルフェイスとしては軽い部類だと思います。

細かい点を挙げると、エアインテーク部分のプラスチックパーツはチープでおもちゃっぽさはあります。
ただ、この価格を考えれば許容範囲ですし、トータルで見ればとても良いヘルメットだと思います。

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近場で取扱店が無く実物を見る機会がくて様々なレビュー等を参考に他メーカーもLサイズなのでLサイズを購入
少しチークパッドがきつく感じましたが、使用するたびに馴染んでいるように感じます。
重量も気になっていましたが、フィット感が良く使用中に重さを感じることはありません。

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カラーはレインボーにしまたが、見た目も相まってベストマッチでした。
夜とトンネルは見にくいので、昼間のツーリングに最適です。

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OGKカブトヘルメットから乗り換えましたが、思った以上にスリムで軽く、被りやすいです。あとかっこいい！
付属品も豊富で、スモークシールドとピンロックシートも付いてるので非常に豪華な仕様です。

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先日購入したRAPID�Uには残念ながらピンロックシートが付属しておりませんので、本格的に寒くなる前に購入しました。
ヘルメット本体もかなり安かったですがピンロックシート付きのシールドがこの価格で買えることは非常にありがたいです。
届いてすぐに付け替え、早速軽くツーリングに行きましたが、少し肌寒い山中でシールドが全く曇らず、歪みのないクリアな視界をしっかり確保できております。品質も非常に高く、とても満足しております。

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