LS2:エルエス2

街乗り様のジェット（アライSZ-M）の内装が激しく劣化（10年も使えば当たり前ですね！）したのを期に、色々検討したもののこの不景気では同等品は経済的にツライ・・・そこで目にとまったのがこのG-MAC-Sです。
ただ、過去にこの手の輸入廉価ヘルメットで安かろう悪かろうを体験しただけに相当に悩みました。
そこで（お店側には申し訳無かったのですが）G-MAC-Sを扱っているショップを近所に見つけたので早速、店頭で実物を手にしてみました所、値段相応なれど造り自体はガッチリしていましたし、被り心地も悪くない。
結果、ウェビックでオプションのインナーバイザーと共に購入となりました。
サイズはSです。今までがMでしたが大き目だったのが判明（笑）
バイザーもチンガードも気持ち良く作動しますし、他の方から出ている帽体の大きさもモジュラータイプですので納得できるレベルです。
重さはSZ-Mに比べれば重いですが苦になる程ではありません。
近所をさっと回った感触では風切り音もジェット＞G-MACーS＞フルフェイスとまぁ、順当でしょう。
★1つ減らしたのはシールドの上げ下げが想像以上に固め。
これはまぁ、個人差もあるので。

悪くないですよ！

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価格のわりに、良く出来たヘルメットだと思います。
長所は、価格の安さと凝った作り。
短所は、帽体が大きい、重量が重い。
簡単な感想は以上です。
個人的には、非常に気に入ってます。デザインも機能も、この価格を考えれば、国産では真似できないのではないでしょうか。
セカンドヘルメットをお考えならば、買って損は無いと思います。

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ヘルメット本体に付属されているライトスモークではちょっと暗さが足りないのでミラータイプを購入しました。で、外見はミラーになっている為、おねーさんを見るのにキョロキョロしても誰にもバレません。見え方は濃い目のブラウンです。この辺は好みの問題なので何ともいえませんが個人的には買って良かったと思います。

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安い！それでいて作りはまずまず及第点！

内装を全て取り外して洗えますし、ベンチレーションもなかなか効いてくれます。
この値段でこの装備・機能なら文句なしに買いだと思います。
また購入するまで気づかなかったのですが、白い部分にもしっかりとグラフィティが書き込まれていて、これは嬉しい誤算となりました。

唯一の難点としては、シールドを固定するラッチ部分のバネにすぐサビが浮いてくるところでしょうか。
自分は比較的早期の段階で気付いたので、すぐにサビを取り、テフロン系のスプレーで防錆対策を施しました。

これから購入する方は、商品が届き次第すぐにその部分に給脂することをオススメします。

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ジェットヘルメット愛用者ではありますが、走行中の無線機による会話が、風切り音で難儀してたので、手持ちのフルフェイスを使うようにしてました。
しかし、停車中の息苦しさを感じるようになってて、ジェット愛好家としましては、拷問にも似た感覚。システムヘルメットならば、解消されるのではと思い、試験的に導入しようかと。

かと云って、5万も出せる余裕は無いので、初めてのブランドではありましたが、この製品を試してみてみる事にしました。

価格もさることながら、インナーシールドを装備してる事が、最大の購入結果になりました。
実際、チンガードを開けたまま走っても、目に当たる風で困る事はありませんでした。視界はタンクバックや手元を見るには十分な、ジェットヘルメット特有の解放感を得られました。

オプションのシールド等の価格も安く、これなら早目の交換も躊躇せずに出来ますね。
顎紐が新機構のワンタッチタイプと記載されてたので、出来たら避けたかった部分なのですが、前もって現物を確認したところ、従来のように首に当たる異物感が少なく、これなら慣れるだろうと購入決定しました。
もう1点気になったのが、被り心地。
空気層を確保する為に溝があるのですが、私の頭との相性が悪く、違和感（痛くなる部分）がある箇所はドライバーの柄の部分で少し凹ませました。
風切り音は、フルフェイスにしては大きい方ですが、まあ、ジェットに比べれば、充分に風切り音を軽減してくれてます。
もう1個、お遊びメットがあっても良いかな~と思うのであれば、選んでも良いヘルメットの一つだと思います。

私はメインとして使う事にしました。うむ。


残念な部分？
横幅が大きい。
奪着タイプのインナーの縫製がイマイチ。これも頭に当たって痛かった部分。
エアインテークが足りない。もっと内側に風が流れてるのを感じたい。

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昨年夏、ベンチレーション機能が充実しているヘルメットをさがしており、これを見つけました。日本の有名メーカではありませんが、ベンチレーションがこれだけたくさん付いていてもあまり重さを感じませんでした。（恐らくバランスの問題かと）
グラフィックは派手ですが、全体にマットな質感ですので思ったよりも上品です。Mサイズを選びましたが、日本のメーカと比較すると若干大きめかと思われます。購入される方は一度被ってからサイズを決めることをお勧めします。

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アライのプロファイルからの買い替えです。主にプロファイルとの比較になりますが・・・
まず値段が安い！グラフィックモデルがこの価格。値段以上の価値は十分あります。ショウエイのX-9も検討していたのですがその価格差でスペアの内装とミラーシールドを買ってもまだ余りました。
使用した感想としては、
・ベンチレーションはプロファイルよりは効かない。
・フィット感としてはやはり、アライ、ショーエイのような頭全体でしっかりホールドする感じはなかった。後頭部あたりが少し希薄かな？
・シールドを外すレバーが最初から壊れていた。（これは初期クレームで交換してもらいました）
・風切り音はまあ普通にする。
・シールドの脱着は楽。プロファイルはめんどくさかった。
・盗まれる心配が少ない。こんなマイナーなヘルメット盗む奴はいないでしょう（笑）
悪い点が多くなってしまいましたが、必要十分な機能はもっています。私はサイズをLとXLで迷ったのでスペアでもう一方のサイズの内装一式買いました。それでも全然安いですから。

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まず、値段がいいですね。ARAI、SHOEIと比べてみてください。
ミラーシールドがこの値段ですから。NUVOを買うなら一緒に買っておいて損はないと思います。
ライトスモークなのですが夜、使用しても見にくいということは全然ありません。これは想像以上でした。
風切り音はまあ・・・普通にするかな。
シールドの脱着が楽なのでその日の気分で換えてもいいと思います。オススメです。

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今まではジェットヘルでしたが、冬の寒さを少しでもやわらげたい、しかし、めがねをしているので、フルフェイスは面倒。・・・そんなときにこのヘルメットを見つけ、値段も手ごろだった為に購入しました。
結果として、満足しております。
ただ、私の頭の形がいびつなため初めの頃はこめかみあたりが痛くなったりしましたが、しばらくしたらヘルメットが私の頭の形に合わせてくれたのか(笑）、そんなに気にならなくなりました。
購入時に付いているインナーシールドは賛否が分かれいるようですが、私の場合は気になりませんでした。かえってトンネルの中でもインナーシールドを上げずとも走れるので色が濃いよりは、この方が良いかなと思いました。
チンガードの開閉も簡単ですし、お勧めできる商品です。

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ミラーのバイザーを使っていても、開閉するだけで昼間、夜間両方に対応できるため非常に便利です。
気になる点として、アウターのシールドの開閉はスムーズさが無く、かなり硬いです。左前に取っ手がありますが、ここだけで開けるのはちょっと厳しいかな？私の場合、停車時にはフリップアップの方を開けて（こちらの開閉は非常にスムーズです）シールドが曇らないようにしています。まぁインナーバイザーが有るのでアウターを開ける機会は少ないとは思いますが。
　ただ、デザインも良く、フリップアップ・インナーバイザーとギミックにも凝ってあり、値段もそこそこなので非常に気に入っています。

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