ユーザーによる MICHELIN:ミシュラン のブランド評価
フランスのタイヤメーカーミシュラン。ラインナップが多く、サーキット、ワインディング、通勤通学など最適なタイヤが必ず見つかります!幅広いライダーに支持され、国内メーカーにも劣ることなく支持を得ています!
| 総合評価: | 4.3 /総合評価1982件 (詳細インプレ数:1830件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 970 | |
| おおむね期待通り: | 757 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 185 | |
| もう少し/残念: | 39 | |
| お話にならない: | 28 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 5 |
梅雨入りに伴って雨に強いと評判のシティーグリップ2を履いてみました。まだ雨の中は走っていないがドライでも高いグリップ性能が高いと感じる。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 4 |
ライフと走り心地を期待して、購入しました。
所感として、コーナー中の接地感が少なくふわふわするなーという感じでしたが、半年以上経った今では、慣れて不安はないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 5 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 5 |
新製品の発売時から幾度となく購入しています
しっかりとグリップ感のある良いタイヤです
ドライ、ウェット共に不安無く走れます
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 3 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
ピレリ ROSSO2からの代替えです。
ワインディング中心に使っています。
【使ってみていかがでしたか?】
むだナラシ段階てす。が、昔別のバイクに使っていた時の印象がとても良かったことと、なによりお値段が良心的です。
性能的には不満なく、クセもない良いタイヤですよ。
【他商品と比較してどうでしたか?】
パターンについては好き嫌いがあると思います。ピレリのROSSO系のほうがカッコ良いと思います。
私は直線的なパターンが好きなのでカッコいいとは思えませんが、走っている時は見えないし、ね。
【ポイントを教えてください】
軽量なこと。バネ下か軽くなるとメリットが大きいです。
7000kmぐらい持って欲しいと期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 5 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】
コレの前はBATTLAX RS11からの交換です。
主にワインディング用途です。サイズは70扁平から60扁平に戻しました。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ使い始めなので分かりませんが、昔使っていましたので、その時のイメージが良かったので、ある意味リピートです。
【他商品と比較してどうでしたか?】
発売からもう20年ぐらい経過していますが、まだ現役ラインナップしていることが人気の証明です。
最新のPOWERシリーズは進化していますが、お手頃価格なので合理的チョイスだと思っています。
最新の約半額、性能は大きくは変わりません!
【注意すべきポイントを教えてください】
サイズ表記よりは細め、小さめです。
他社より軽いのが特徴ですが。小ぶりだから、という一面もありますね。
ウェットグリップは最新のシリカ満載のモノには少し劣るかもしれませんが、ドライ中心ワインディング中心の使い方にはオススメです。
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CB400SFにお乗りということで教えてください。
>コレの前はBATTLAX RS11からの交換です。
主にワインディング用途です。サイズは70扁平から60扁平に戻しました。
と書かれていますが、RS11の120/70ZR17の外径は601mmとなっています。
これは、CB400SFのフロントフェンダーに接触しないのでしょうか?
私のCB400SFには、現在ダンロップのαー14を履いており、次回Q5Sに替えたいのですが、120/60R17が無いのです。
もしも601mmの装着が可能なら、Q5Sの外径が599mmなので可能なのかなと思いました。
車体側を加工されているなら、それも教えていただけるとありがたいです。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 0 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
kf18に前後同サイズで装着しました。
フロントはフェンダー擦ります!ポン付け不可!
外した状態でもタイヤが特徴的なので個人的にはありだと思います!ただ雨だとヘッドライト裏に直接飛沫が入ってしまうので
フェンダーカットしてやむなく付けてます。笑
リアはもちろん問題なし。
乗り心地はブロック形状なのである程度、振動あります!
グリップはします!
オススメです!
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 3 |
以前よりミシュランの類似品を購入しており、パターン・品質は確認済みで。
近隣の使用のため,良質な物を大事に使用したく購入しました。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 5 |
| 一般(ダート)路面 | 4 |
| 軟質(マディ)路面 | 5 |
| オンロードグリップ | 2 |
120サイズを装着し、硬めのムースでセッティングして雨の林道やハード系のセクションのあるコースを走ってみました。
まず、120サイズは140に比べて細身なので、バイクの倒し込みが軽く、特にタイトコーナーでの取り回しが非常にラクです。旋回性がかなり高く、切り返しの時の粘りや、狙ったラインに素早く入れる感覚は120ならでは。120サイズ=軽快、という印象はやっぱり間違いなかったです。
一方で、硬めムースを組み合わせたことでトラクションがしっかりと安定。加減速時のグリップ感も良く、リム打ちの心配もゼロ。ロックやガレた場面でも安定感が高く、思い切って攻められる足元が手に入りました。
そして耐久性ですが、Michelin エンデューロ ミディアムは「ミディアム」という名前ながら、実はかなりライフが長め。摩耗にも強く、岩場や舗装路を含むミックスコンディションでもブロックの減りが穏やか。1回のツーリングやレースで消耗してしまうような柔らかめタイヤとは違い、練習・レース兼用で使えるレベルの耐久性があります。
ムースとセットで使っているため空気圧管理の手間もなく、長く安定した性能を維持できるのも大きな魅力です。
• 旋回性:120サイズならではの軽快さ。狙ったラインにスッと入る。
• グリップ&安定感:硬めムースと組み合わせて、粘りのあるトラクション。
• 耐久性:エンデューロタイヤとしては非常に長持ち。練習でも使えるライフの長さ。
ご希望があれば、具体的な走行距離や摩耗の進行具合なども想定してさらに詳細化できます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 4 |
| ウェット | 4 |
【使用状況を教えてください】街乗り、ツーリング
【使ってみていかがでしたか?】操作しやすく良かった2000`ほど走りましたがライフも長そうです(純正は18000`でした)
【他商品と比較してどうでしたか?】純正のダンロップよりもサイドがしなやかでコントロールしやすい
【注意すべきポイントを教えてください】値段もラジアルタイヤにしては手頃で普通に良いタイヤですのでハイグリップタイヤ信者はどうかハイグリップタイヤを買ってください
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 4 |
今回でこのタイヤは2本目の交換になります。以前はピレリのタイヤを履いていたのですが、それよりスムーズな乗り心地に感じます。タイヤライフは長いとは思いませんが、今のところお気に入りの銘柄です。
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