MISUMI ENGINIEERING:ミスミエンジニアリング

ハンドルライザーとトップブリッジの間に挟むカラーで、仕上げは非常に綺麗で装着も簡単です。ノーマルより僅かに長いボルトも同梱されていますが、自分の場合はノーマルボルトで装着できました。15mmアップなので大差ではありませんが、手頃かつ確実にポジションが楽になるのでおすすめです。

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ウレタンの赤いブッシュを使ってましたが、10年位経ってたので分解したら、なんとブッシュがカチカチで崩壊しました。とっくに寿命だったようです。どうりで高速走行などでハンドルの振動が気になると思ってました。ミスミはビレットパーツで有名ですが、なぜかライザーブッシュも販売してるようです。少し高いけど購入して取り付けました。なんか新品でもウレタンブッシュはカチカチのブラっぽいけど頑丈そうです。柔らかいブッシュだとハンドル操作時にグネる感触がありますが、これはかっちりして大丈夫です。振動も少し減った気がします。定期的にブッシュは交換した方がいいですね。ウレタンは劣化するので確認した方がいいと思います。

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11.8インチ(約300mm)のH-D純正品からコチラの320mmに交換しました。
1枚あたり300g軽かったです。
2枚装着なので600gの軽量化に成功。
大径化なので当たり前にブレーキの利きも良くなりました。

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多少遠くなったが、細くなり面取りをしているので握りやすいので軽く感じる。

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レバーは遠くなったが、角を面取りしており細くなっているので違和感無く止まりたい場所で止まれる。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルをオーバーホールなり手を入れるなら、
ブレンボ にしてしまおうと。
パッドもついてこの値段。
安い。
ブレーキ性能と信頼性は言うまでもなくなし。
見た目や満足感も高い。
とてもよい買い物です。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい

【取付けは難しかったですか？】
いいえ。
ただし、ブリードのところから滲みやすい。

【使ってみていかがでしたか？】
満足

【付属品はついていましたか？】
なし

【期待外れな点はありましたか？】
なし

低価格でのコスパの良さ。
レーシングは不要という方に。

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タンデムステップを後方に移動する為に、購入したのですが、思ったよりも後方に行かないですね。
バックステップに、こちらの商品を取り付けてのタンデムは、出来なくは無いですが、無理があります。

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取り付けは簡単でした。効果は、うん、軽くなってる！ちょっと高価ですけど納得。Cクリップ外すときにクリップが伸びてしまうので予備が付いていれば良いのになー。

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ちょっと値が張りますがインパクト抜群です。ブラスのドッグボーンはあまりないので満足しています。ライザーカラー、ライザーボルトもセットでポン付け出来ました。これからの経年変化が楽しみです。

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小ぶりなステーで、他社に競合する商品がないので一時使っていましたが、いい意味でも悪い意味でも、びっくりする位小ぶりなステーで、殿様商売的ですね。

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