MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

純正マフラーのカブでもないのにカブそのものの音質に萎えてきたのでDIY交換してみました。
日本製だけあって梱包も製品精度も良く、取付も簡単。液状ガスケットまで付属されていて親切かつモリワキの良心を感じます。
まだ、50km程しか走らせてないので今後どう変化するかですが、第一印象としては、極低速域は明らかに純正より細くなっている感じです。例えば、２速で手抜き発進するのも純正時は余裕がありましたが、コチラは少しまったり。逆にその分。エンブレが弱まってシフトダウンもし易くキビキビ走らせたい時は乗りやすくなっています。
また、中速域から上は純正よりも吹け上がりが良くなっている印象を持ちました。

音量はアイドリング時から大きく、4,000回転以上でかなり大きくなるので周囲に気を遣います。当然、長時間乗ると右耳が疲れるでょうか。ただ、着けた直後から50km程走らせて少し落ち着いた感じもするので今後どう変化していくか経過観察してみたいと思います。
音質に関しては、基本的にシングルらしいパタパタと乾いた音ですが、ぶん回すとかなり勇ましく、昔のヤンチャ仕様のDAXを思い起こさせるものがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通称、モリワキモナカ菅。
純正マフラーのカブでもないのにカブそのものの音質に萎えてきたのでDIY交換してみました。
日本製だけあって梱包も製品精度も良く、取付も簡単。液状ガスケットまで付属されていて親切かつモリワキの良心を感じます。

まだ、50km程しか走らせてないので今後どう変化するかですが、第一印象としては、極低速域は明らかに純正より細くなっている感じです。
例えば、２速で手抜き発進するのも純正時は余裕がありましたが、コチラは少しまったり。
逆にその分。エンブレが弱まってシフトダウンもし易くキビキビ走らせたい時は乗りやすくなっています。
また、中速域から上は純正よりも吹け上がりが良くなっている印象を持ちました。

音量に関しては、アイドリング時から大きく、4,000回転以上で一段と大きくなるので周囲に気を遣います。ただ、着けた直後から50km程走らせて少し落ち着いた感じもするので、今後どう変化していくか経過観察してみたいと思います。

音質に関しては、基本的にシングルらしいパタパタと乾いた音ですが、ぶん回すとかなり勇ましく昔のヤンチャ仕様のDAXを思い起こさせるものがあります。^ ^

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やっと販売！。待ってました。ROUGH GEAR マフラー。
取り付けで個体差なのかも知れませが、サイドカバー上のマフラーネジ穴位置がずれていて入りずらかった。
音はヨシムラほど太くて重低音は出ませんが、充分な低音です。
出だしトルクはヨシムラ、引っ張って気持ち良いのはROUGH GEAR フルエキゾーストと思いました。
ヨシムラ、モリワキの二刀流で行きます。
当分は、ROUGH GEAR フルエキゾースト。


サイレサーカバーをブラックに塗色する予定です。

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しっかりした作りで大変満足しています

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【使用状況を教えてください】
ラジエターを飛び石から守る為に購入。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り過ぎて、取付けたことに気付いてもらえない。

【取付けは難しかったですか？】
メチャクチャ簡単です。

【使ってみていかがでしたか？】
1年以上使ってますが、ラジエターの潰れとかは特にないです

【付属品はついていましたか？】
特になし

【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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【使用状況を教えてください】
　街乗り＆サーキット、なかなかポジションも良いです。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り。

【取付けは難しかったですか？】
　取付自体は簡単。ただ塗装が剥げてしまうので取付には気を使います。

【使ってみていかがでしたか？】
　ポジションも質感もばっちりです。

【付属品はついていましたか？】
　全く問題ないです。

【期待外れな点はありましたか？】
　少し塗装が剥げやすい点かな、気を使って装着すれば良いのでしょうが。

【取付けのポイントやコツ】
　純正バーエンドのプラスネジが硬いです。私はインパクトレンチで外しました。
　なめちゃわないようご注意ください。
　想像通りハンドルきると左右スイッチボックスがばっちりタンク両サイドに当たります。
　今後対策予定です。

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【使用状況を教えてください】
　街乗り＆サーキット

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】
　難しくはないけど面倒くさい、どれもそうか・・・。

【使ってみていかがでしたか？】
　ノーマルハンドルに比べかなり良い感じになりました。
　これだけ位置が変わっても特に街中疲れません。

【付属品はついていましたか？】
　もれなく。

【期待外れな点はありましたか？】
　塗装が意外と簡単に剥げちゃいます。もっと気を使って取り付けるべきですね。

【取付けのポイントやコツ】
　想像通りノーマルバーエンドのプラスネジは手では回らなかったです。インパクトで外しました。

【注意点】
　これも想像通りでしたが、スイッチボックス左右ともにガチ当たりです。
　街乗りもするので、今後対策を検討。

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吸排気系接合部の液状ガスケットの役割は十分果たしていると思います。ただ、滅多に使う物ではないので内容量がもっと少ない物が有っても良いかもです。完全硬化後の排気漏れは有りませんでした。

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粘度が高く伸ばすのがなかなか大変ですが、垂れないし液ガスだからこんなもんかと。純正エキパイにスリップオン取り付け時に使用しましたが排気漏れもなく満足です。使いきりには量が多いので半分くらいのがあったら使い勝手は良かった。

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黒いガードが欲しかったんですが、シルバーもいいですね。
取付はかんたんです。
ボルトで留めるだけです。
取付時間は20分もあれば

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