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ユーザーによる MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング のブランド評価
国内ロードレースの黎明期より活動を続けるモリワキエンジニアリング。オリジナルフレームでのレース参戦や有名ライダーを多数輩出する実績は期待を裏切らない性能として製品にフィードバックされています。
| 総合評価: | 4.4 ／総合評価2066件 （詳細インプレ数：1897件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1181 | |
| おおむね期待通り: | 666 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 168 | |
| もう少し/残念: | 26 | |
| お話にならない: | 22 | |
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー メガホン
￥43,060 (税込)
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルのアップタイプよりダウンタイプの方が好みのため他のメーカーと色々迷いましたが元々好きなメーカーだったのでモリワキにしました。
音は五月蠅過ぎずちょうどいい音量です。取付精度も高く簡単に取付できました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
バックステップを装着した時にくるぶしが当たってノーマルのキャップが取れて無くなってしまいました。
性能的にどうこうと言う物ではないですが質感が高く所有感を満たしてくれます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| 音質 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
走りとかのヌケが良くなったとかはあまり分かりませんが、
右斜め後ろからの見た目がカッコ良くなり、
重低音が効いて高級感が増した印象です。
取り付けは南海部品でやってもらいましたので苦労などはわかりませんが、
ガッチリとハマっているように見えます。
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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : スキッドパッド エンジンスライダー
￥12,018 (税込)
4.0/5
転倒の際の保護に、好きなメーカーなので購入。
既存ボルトと入れ替えて装着。
※エンジン吊っているボルトなのでジャッキで下部を支持して交換してください。
クランクケース左右前方に取り付けるので、完全に転倒の傷から守ってくれる訳ではなく、あくまでもダメージを軽減する程度。
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4.0/5
社外エキマニジョイント部からの金属反響音の対策に使用してみました。エンジン始動や高回転時の金属音が気にならないほどにおさまりました。ただ、使用性としては粘度的に硬いので、上手く塗布できず苦労しました。他にエンジン部分のハーネスカバーゴムやケーブル保護ラバーの劣化箇所に補修として使いました。
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【何が購入の決め手になりましたか？】
リンクパイプを取り付けた為。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
問題なく、排気漏れもありません。
【取付は難しかったですか？】
使い方は塗るだけですが塗る量がどれぐらいなのか分からなかったです。
【取付のポイントやコツを教えてください】
塗りすぎるとはみ出したり、汚れるので留意。私はリンクパイプの内側に薄く塗りました。（ユーチューブの作業動画でそのようにしてたので）
取り付けた後は硬化の時間を空けましょう。
【期待外れだった点はありますか？】必須
特にないです。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
量が多いので残りをどうしようか悩んでいます。少し高いですし、半分で半額とかなりませんか
【比較した商品はありますか？】
ありません。
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4.0/5
チャンバーのフランジ部に使いました。
値段と量のバランスが一番良かったのが選んだ理由です。
色は黒、適度な弾力があります。排気漏れもありません
手に付いたときにかなり落ちにくいです。
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4.0/5
立ちゴケした時についたタンクの傷を隠すために購入してみました。
素材はアルミで耐久性も期待出来そうです。
マフラーをモリワキにしているので、特に違和感もなく、それなりに満足しています。
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4.0/5
純正のカバーが片方無くなってしまったのでセールだったので思いきって購入しました。取り付けも何の問題もなくすぐ付けられました。さりげないワンポイントになって満足してます。価格がちょっと高いかなぁ(^^;; で星4つです。
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