MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

黒忍者に乗っていますが、見た目の印象とマフラーの音を変えたくて交換。
タンデムステップなどのパーツを外さなくても、交換出来ます。

まず、薬品加工された虹色はとても美しく、交換してから半年以上経ちますが特に劣化はみられません。
遠くからでも「交換したんだな」と分かるインパクトは、テンション上がります。

排気音は純正に比べ、低音が強くなった感じです。
「トコトコ」聞こえてた音が、「ドコドコ」聞こえてくるイメージ。
暖気中の音量は純正よりもやや大きめですが、暖気が終われば純正とさほど変わらない音量と感じます。

また、マフラーの形状が真円なので、ヒートガードなどのパーツの取り付けも容易に可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】
今まで純正のマフラーを使用していましたが、音が寂しく高回転の伸びが
悪いため購入しました。

自力で2時間程度で取り付けれましたが、サイレンサーバンドとマフラーバンドは
ラジペンと力技で。また、走行距離1万キロoverで交換したためか、マフラー
パッキンが固着しておりワイヤーブラシとマイナスで削り取りました。

その他の作業は対して苦労しませんでした。

取替え後は心地良いマフラー音に、高回転での伸びが得られて大変満足です。

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【Webikeモニター】
マフラーの排気漏れ対策のために購入しました。
値段の割に量が少ないですが、値段通りの働きはしてくれます。

排気漏れ対策以外にも、クランクケースの2次カバーの取り付け等のケミカルにも
使用でき、一個はもっていると便利なアイテムだと思います。

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音が静かだということと低回転で安定するという評判から購入しました。

アイドリングでは純正マフラーと比べると重低音で「ドッドッドッ」と短気筒に近い音を発します。
低回転では純正よりスムーズに吹けるような気がしますが、「オオッ」と体感できるほどではありません。
高回転域では音の違いはほとんどわかりません。
総体的に音は純正よりやや大きめになってしまいますが、ご近所迷惑になるほどではありません。

価格はかなりリーズナブルですしそれなりの効果もありますので、購入してよかったと思っています。
何より純正マフラーより見た目が非常にかっこよくなりました。

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装着後すぐに冬眠した為、春には詳しいインプレを投稿したいと思います。
個人的には音量は小さい方が好ましかったのですが自己負担なしにて装着できることとなりましたのでMUGENと悩みこちらにしました。

まず音に関してですが、純正より圧力が開放されている感じがします。いわゆる抜けがよくなっているのはもちろんですが野太さも増加しています。
しかし材料自体の厚みのせいでしょうか、マニホールドからのポンポンといった弾ける音が頻繁に聞こえるようになりました。ホンダ独特の「シュイーン」というような機械的な音を好まれる方は要注意です。（エンジン自体のメカノイズが減るわけではなく、排気音が増加したからです）
アイドリング~低速感でははっきり言ってうるさい感じがします。極々一般的な住宅街に住む私としてはここが難点でした。
しかし中速~6300以降はかなり「いい」音だと思います。咆哮している感じがしました
純正と比べてトルク感が減った気はしますが走行に支障はないですし、高回転にする必要もありません。しかし高速域にて伸びやレスポンスの向上が出たかと言えば疑問が残ります。

辛口めに書きましたが、いい製品です。望まれた性能（見た目、所有感、音）を手に入れる事ができる商品だと思いました。

後日、録音込みの映像をアップしたいと思います

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二輪車は、自身の存在を周りにアピールする必要があり、その手段が、マフラーです。排気音で自身をアピールすることにより、周辺のドライバーに気づいてもらい、危険を回避する必要があります。
このマフラーは、単発独特のサウンドを味わうことができます。（4発ほどではありませんが、単発こ軽快なサウンドも良いものです）エンジンをかけたその時から聞こえてくるエキゾーストサウンドに胸を躍らせてください。

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純正マフラ-のエキパイをカットし、社外のサイレンサーを取り付ける際に
スぺーサーを使用しました。
そのスぺーサーの僅かな隙間を埋めるのに使用しました。
エキパイ・サイレンサー共に耐熱ブラックに塗装していたので、
黒色のこの商品を選びました。
使用箇所が同色で目立たないので満足です。

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以前、CB400SF-V2に取り付けていました。ノーマルマフラーと比較し、排気音は低音でVテックがききはじめる回転数になると高音（最高の音）になるので、どうしても回転数を上げて走りたくなるマフラーです。また、エンジンのレスポンスも良くなりました。

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納車前にこのマフラー取付したので音量など純正との比較は判りませんが、見た目「青→赤→黄」の虹色がきれいです。

車検はまだ先ですが音量規制のあるサーキット場の走行では、JMCA認定なので心配はいらないですヨ。国内仕様で乗るなら良いマフラーですヨ！

欠点として個人差の問題で私の乗り方が悪い？かもしれないが、右ステップ下のメインパイプ（溶媒装置とサイレンサーの間のパイプ）にズボンのふくらはぎ部が当たりズボンが溶けてパイプに溶けた繊維が固着したので、このレイアウトでの製品化で良かったのか？とメーカーに対して疑問に思いました。なので4つ星です。

個人差の問題なら仕方がないと思い別途エキパイガード（他メーカー）を取り付けて対応しました。

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お守りとして取り付けました。

効果はエンストゴケした時にスライダーはガリったけどサイドカウルは無傷でした。
お守りが役立ちました。

暗闇の車庫内でスライダーが光っているので感動してます。

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