MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング

JADEの定番マフラー。
低速トルクはやや細りますが実用上はそれほどは問題にならないでしょう。中高速の伸びが良いです。
キャブのセッティングもし直さなくて大丈夫なようですし、燃費も特に悪化していないようです。
気持ちよく吹け上がります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付け：写真付きの作業手順手引きも付いてくるし、さほど難しくないです。2~30分で交換可能。

音：アイドリング時で少し大きくなったかな？程度。
ドドドド、というよりはポ！ポ！ポ！ポ！と小気味いい感じで良い。

パワー：全体的に滑らかになった感じ。スムーズに吹け上がり、スムーズに落ちてくる感じ。

その他：アフターファイヤーが多発。ポン！ポン！言いますw
爆音ではありませんがノーマルにはない特性です。

工具：六角、プラスドライバー、ソケットレンチ、プライヤー、手袋を使用。ホームセンターのセット物でも十分取り付け可能。

質感、音質、性能、価格、共にこのクオリティならば大満足です！
音量も朝一の住宅街でもさほど気にせず発進できる程度です。
回せばそれなりに甲高い良い音奏でてくれます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

やはりモリワキ。このネームバリューで
他社を圧倒。真似事している他社もあるが
やはりモリワキ。音も最高。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

CBR1000RR（08）の純正ステップでは違和感を感じておりましたので、純正アクセサリーカタログにも掲載されているモリワキのバックステップを装着しました。

ポジションは4つの中から選択できますが、まずは一番純正に近いポジションで設定しました。
それでも純正とは明らかに違うステップ位置となり、かなり違和感が解消されました。スポーツ走行ではよりいっそう強く感じます。

決して安い買い物ではありませんが、乗車時のポジションに関係するパーツですので、純正のポジションに違和感を感じている方にはお勧めの商品です。

純正のブレーキスイッチもそのまま利用可能ですし、製品の精度も申し分ありません。

以上の理由から星5つの評価とさせて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正オプションカタログモデルにつき取り付けや全体のデザインは最高で問題はありません。音質もノーマルより低音が響きわたりますので加速時などはワクワクモードです（笑）それでいてすべてにおいて下品さがなく、さすがモリワキという製品でした。

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　CB400SF VTEC SPEC2に取り付けています。ノーマルの鉄エキパイが錆びてきたので購入しました。
　非常にくわしい説明書が付いていますので、シロウトの私でも自分で取付できました。ただ、液体シール剤ME30ってのが付いてくるんですが、乾く前に差し込まないとめちゃ差し込みにくいです。自分少しあせりました。（このことに説明がなかったんで・・・あんなタールみたいのがゴムみたいになるとはw）
　肝心のインプレですが、パワー関係の違いはよくわかんないです。自分にとっては、もともとノーマルでもありすぎるぐらいなんで・・・
　音は車検対応だから静かなんだろうなぁと思っていたらけっこうでかくてビックリしました。早朝、深夜はけっこう近所迷惑なんじゃないかなぁ。でも音質はイイです。アイドリング時は重低音、回すとだんだん高音になり、V-TECの切り替わりに伴って音が変わります。最高です、テンション上がりますw。
　重量が、かなり軽いので取り回しや倒しこみがやりやすくなったと思います。
　最後に見た目が最高にカッコイイです。サイレンサーはもともと虹色ですが、エキパイがだんだん虹色になるのがたまりません。8年乗ったCBですが、さらに愛着がわき、まだまだ永く乗れそうです。

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私の選択基準が
(1)ご近所迷惑にならない音量
(2)チタンは譲れないw
(3)低価格！
だったのですが、色々と調べた結果コレに決定！
(1)音量・音質：始動時は結構大きいですが、暖気が終わればパルス感有る心地良い音質＆流石はJMCA認定って音量。自分的には丁度良い「音質＆音量」です。ただ乗っていると自分にはあまり聞こえてきませんが、自分的には初めてのパラツインなんで、逆にエンジン音が良く聞こえて心地良いです。
(2)デザイン：文句なしに美しい仕上げです。ステーにまでモリワキロゴが入ってるのがニクイ。ただ一つ！メインパイプとの接合部が非常に目立ってしまい、いかにも「テールだけ変えました」感が残念。しかしこの点はEXマニキットで改善されるかもですね。
(3)価格（価値観？）：この仕上げの良さと吹けのスムーズさでこの価格は嬉しい！しかもお金に余裕が出来たらEXマニだけ買って「フルエキ」に出来る点もまた嬉しい！！

総合的に、「マフラー変えたいけど五月蝿いのはチョット・・・」でも「妥協はしたくない・・・」な人には最適なのでは？因みにアラフォーの私には最高の一本になりました。

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簡単カスタムで、おすすめです。インプレでは中々入らずお困りの方がいますが水を少し付ければ簡単に入ります。精度も抜群でカッコいいです。さりげないカスタムです。

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モリワキらしい音色ですね。
軽量化、ドレスアップなど良い感じじゃないかと思います。
重低音、爆音系を希望する方は見送った方がいいです。
気持ち低速トルクが減ったかな!?気になるほどでもないかな。

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ZRX1200DAEGに装着。まさかの転倒時の保険で取り付けました。エンジンガードです。別の車両でも装着歴が有り、信頼を持っています。仕上がりがよく、デザインが好きです。取り付けも簡単で、ラチェットレンチとスパナがあれば大丈夫です。取説にも詳しく取り付け方法が載っています。唯一、左側パッドとエンジン部のクリアランスが狭い点が気になりますが、仕様なので問題は無さそうです。ZRX1100、1200、DAEGが兼用となっています。

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