ユーザーによる MotionPro:モーションプロ のブランド評価
| 総合評価: | 4.2 /総合評価161件 (詳細インプレ数:157件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 74 | |
| おおむね期待通り: | 55 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 26 | |
| もう少し/残念: | 3 | |
| お話にならない: | 3 | |
3.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使いやすさ | 4 |
ハンドルの長さが短いので取り回しが便利です。
逆に短いので力を掛ける場面では役不足かもしれませんが、その場合はハンドル部分のジョイントを使用する事である程度のトルクまでは対応出来ると思います。
表面の塗装が荒く仕上げが悪く感じますが、値段を考えると文句は言えないと思います。
Tハンドルなので拘る必要が無く、程々の物で良いのでは?
それよりもボルト・ナットに接触するソケットの方に力(お金)を回す方が良いと思います。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使いやすさ | 4 |
ケーブルルブ注入をやってみたく購入。
普通のケーブルルーバーの3?4倍の価格なのでどうかと思ったがオモシロそうなので購入しました。
装着するまでの段取り(注入側&排出側)をするのが少々面倒かもですが、どのケーブルルーバーを使っても同じですし、私でも出来たので皆さんならたやすい筈です。
固いと評判のヤマルーブケーブルルブを注入したのですが、ほぼ漏れる事なく完遂!
写真の手前側(アルマイトの細い筒)の先のゴムパッキンから少々漏れましたが、許容範囲です。 ケーブルルーバーV3の中にワイヤーのガイドに装着するそろばん状のゴムパッキンが入っていますが、そちらからの漏れは皆無!
アクセルワイヤーの注油もこれがあれば楽勝な予感です。
自転車にも使えそうなのでそのうちやってみます。
ケーブルルブも無駄にしませんし、一家に一つあれば一生ものかもしれません。
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3.3/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使いやすさ | 3 |
使用方法はいたって簡単ですが
実際に100N・m近いトルクをかけるとなると
当たり前ですがチェーンに負担がかかります。
それがどこまで耐えられるのかがわかりません。
実際は走行中にかかるテンションの方が遥かに大きいのかもしれませんが
その点をメーカーが教えるとか誰かが見本を見せるなどしないと安心できないので
現在はトルクはそこそこ、フロントスプロケットの
ワッシャーを曲げて緩み防止をしております。
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3.0/5
前後がWR250Rに取り付けましたが、
センターが合わないことがあり、製品の個体差があるようです。
でも自分で穴をあけることができますので、カッターがあればどうにでもなります。
見えない所となりますが、一度はりつければ割と長持ちしそうな気がします。
部品が部品なのであまり効果は実感できません。
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3.0/5
前後購入しましたが、バルブ穴センターが若干がずれます。自分で切って穴を作りました。
無理にセンターを合わせて張ろうとすると、やはりずれますので、コストの割に。。。感があります。
一度貼り付けてしまえば、タイヤ交換等少し楽(?)になるような気がします。
あとはどれだけ持つか、ですね。
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3.0/5
リムバンドの代わりにガムテープなどを使っていたが
おしゃれに専用商品を買いました!
外からは全く見えませんがね(笑)
粘着力が低いので装着しにくいのと、ビートストッパーの穴はあいてないので開ける必要があります!
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※写真は小さいサイズ
リア用のリムロックです。
いちばん怖いのは取付中の破損です。 しっかりと規定トルクで閉めました。
多少は軽いですが、レース関係者に聞くとリムロックは消耗品ということで、激しい走りが続くと樹脂製の商品は割れるそうです。
なのでレースに出ていて、タイヤを低圧にする人(それなりのトルクで締める)以外は普通の安価なリムロックでもいいと思います。
または、そこまで激しい走りをしないし、そこまで低圧にしない(0.3とか)という人はいいかもしれません。
規定トルクまで締めなくてもいいので。
少しでも軽くしたい! という人にはオススメですが、消耗品として考えたほうが良さそうです。
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今までのビートストッパーは金属+ゴム製で、重いものでした。
オフロードライダー、バランスなんぞ取らない方がほとんどなので、高速走行とかすると実は危なかったり。。
このビートストッパーはプラスティック製で軽量な作りが売りです。
が、樹脂+金属なので、接合部にやや不安。
規定トルクで使わないとモゲます(と聞いています。)
レース関係者に聞くと、どうやら消耗品ということで、激しい走行を重ねると割れるそうです。
そういう心構えで使いましょう。
破損の危険があっても軽いものがイイ!というレーシーなライダーにはオススメです。
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3.0/5
ちょっといけない改造をして組み付けようとして
おるのですが、その際「問い合わせ」を掛けさせて
いただいたのですが、その答えが・・・
「サイズ:(W)9×(D)9×(H)22mm」です。
と、見当違いの内容をお聞きして絶句(笑)した
のですが、勝負で手に入れてからわかりました~!
国内向きの通常モデル11-0089(SHOWA用)
&11-0095(KYB用)が、WEBに書いている通り
ネジ切り寸法が「M5x0.8」であるのに対し
11-0080&11-0081(ともにKTM用ですね)が
「M4x0.7」と言う事のようです。アーすっきり!
(これを書いていてくれたらベストなんですが^^;)
これでタップを切ることができる~(-。-)y-゜゜゜
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