MOTOMASTER:モトマスター

スプロケット交換でボルトが必要だったので購入。

ロックタイトがすでに塗られているので手間がかからずにすみます。

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【使用状況を教えてください】
Dトラッカー125に付けます。

まだ付けてないですが、デザインはいい感じです。

手に持った感じ重いので、純正ローターと同じような素材だと思います。
少なくともジュラルミンではないです。

バリが残ってたりする様子はないです。

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スプロケットを交換することになり、こちらを購入。
質感も問題なくきれいな状態を保っています。
ネジロック材が予め塗布されているのもいいですね。

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デザインも派手すぎず、ちょうど良い感じです。
オフロードなどでも特に剥がれることなく付いていました。
この手のステッカーはあまり買ってなかったのですが、今回買ったこれはかなりしっかりしたもので安心して貼り付けることが出来ました。

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ＣＲＦ２５０Ｒモタードビッグロータにて使用しています。
作りもしっかりして　不安なくブレーキを掛けれます。
コスパ的には　大変満足しています。

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純正と比べて軽く、デザイン性も良いです。
まだローターとパッドの当たりがついていませんが、それでも良く止まってくれます。

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Dトラッカーのフォークガードに貼りました。
値段以上に、粘着力もあり、材質の良いデカールなので洗車しても全く剥がれませんし、紫外線にも強いような気がします。

車両にモトマスターパーツを使用している人、車両のアクセントにしてみてはいかがでしょうか。

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フロントディスクローターは流用もできるくらい色んなメーカーから出ているものの、ZXR750の流用ホイールを装着しているため、リアのローターはウェーブ系しか
見当たらなかったためとても助かりました。

まだ乗れてはいないため、早く乗って効きとかコントロール性も確認したいと思います。

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前オーナーが装着しており、フローティング部が摩耗してガタガタだった為、再購入しました。
正直、以前の状態を見ていると耐久性に不安がありますが、
摩耗が酷くなる前にフローティングピンを交換すれば良いし、
大径ディスクなので効きは良いはずだと納得するようにしています。

キャリパーが外しにくくなるので整備性は悪くなります。

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【Webikeモニター】

ブレーキ強化のために、変更しました。
取り付けは、ほぼ問題なくできましたが、Fフォークガードに一部干渉したので、
カッターで切り取りました。取り付け精度も高いと思います。

ブレーキ性能は、向上したと思います。
性能以上に見た目の印象が変わりました。

街乗りで使用しているので、メリハリがあって、乗り易くなりました。
変更して良かったと思います。
　

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