antlion:アントライオン

スライダーはいろいろなメーカーから出ていますが、安かったのでこれに決めました
色や恰好を重視した商品もありますが、値段が高いのでこだわる必要はないかと思います
機能的にはチープな純正品とは違い、しっかりしていています

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フロントスライダーとセットで購入。
脱着に関して、リヤ用にメンテし易いブロック共締めタイプのスライダーも出てますが、レースでガンガン使うわけじゃないのでタイヤ脱着等の頻度も高いわけじゃなく、貫通シャフトを通して固定するこのタイプで問題ないと思います。
足回りのダメージ軽減という保険代わりに前後セットで8000円弱は安いと思います。
ゴテゴテし過ぎず、ワンポイントドレスアップパーツとしてもいいんじゃないでしょうか。

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リヤスライダーとセットで購入。
足回りのダメージ軽減という保険代わりに前後セットで8000円弱は安いと思います。
デザインもゴテゴテし過ぎず、ワンポイントドレスアップパーツとしてもいいと思います。

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もしもの時の為に取付しました。単体で見ればとても大きくて心配しましたが、付ければ案外と目立たずに良い感じです。
もしもの時にはエンジン周りを守ってくれそうな力強さがあります。作りも綺麗でアルミのカラーも高級感があります。取付時には両側からソケットがあれば便利です、また最後の締め付けにトルクレンチがあれば良いと思います。

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まさかの時の為に取付しました。
取り付ける前は結構目立つ大きな感じがしましたが、取り付けると案外と格好よくて気に入りました。取付の時に両側にソケット10ミリが2個あれば楽です。アントライオンの文字が見えるように締め付けました。

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Dトラッカーに装着しました。
スライダーは装着しておけば、万が一転倒した時に、車両に与えるダメージを最小限にするという商品です。サーキットで走るだけでなく、峠を走るツーリングライダーにも付けておいて損しないパーツだと思います。
また、小さなパーツですが、それなりに存在感がありますので、「アフターパーツを付けた感」も出るし、満足度の高いパーツじゃないでしょうか。

他に高価なスライダーもありますが、私は、フロントもリアも値段も安いので、アントライオン製のスライダーを使用しています。

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CB1300のワンポイントに購入しました。
純正だと工具無でキャップが外せるので、イタズラされる可能性がありますが、この商品は工具が必要なので、もしかしたらイタズラ防止にも役立つ商品かもしれません。

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アントライオンBNクランプから買い換えました。かなりポジションが変わった感じです。数字的には僅かですが。BNクランプよりスッキリした印象で見た目も変わります。BNより安いし。アントライオンの品質は安定しているので安心して買えます。

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サイレンサーバンドを止める箇所に使っています。

過去に某オークションで出所不明な商品を購入した時は
数回のツーリングでアルマイトが退色してしまいました。

以降アルマイト製品は信頼できるメーカー品を購入するようにしています。

ここにはM10のボタンボルトが使用されていたのですが

それを M10×70mm キャップボルトに変更。
そこにスクリューフランジ 「クレーター」タイプを使用。
さらに上から「Posh キャップボルトカバー M10用」でフタをしてあります。

実車は写真で見るより目立っています。

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アントライオンといえばレバーとスロットル。
超薄いプーリーですが固定はかなりしっかりできます。
劣化コピー品だとガタつきが出る物がありましたが、本家は当然
問題なし。
細部もかなり考えられているし、アルマイトの色抜けも少ないし
付属品も抜かり無いし言うことなしです。

さておき、今回はスタンダード開度が欲しかったので購入しました。
他社だとハイスロばかりなのでスタンダード開度があるのは助かり
ます。

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