antlion:アントライオン

XR250R（ME08)に取り付けるため購入。逆輸入車のため素直につくかチョット心配でしたが、結論から言うと問題ありませんでした。ただし取り付けはギリギリでこの調整キットの一番高い位置までしか調整利かないみたいです。まあ大分下がったのでイイですが(^_^.)　商品自体は精度が高くネジ部や接続部のガタが非常に少なく素晴らしい出来だと思います。評価のほうはあからさまにカスタムしましたって感じの色の組み合わせがいただけないので星4つで。

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チタンブルーを買いましが、ドレスアップ性、性能が抜群です！
硬さがあり握るとちゃんと反応してくれます。
しかも、倒れても曲がることがあっても折れることはありません！
純正だと根元から折れて使えないという事があるでしょうがこれはそれがありません！
値段は高めですが変える価値はあると思います！

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ブレーキレバーとセットで買いました！
見た目グッドです★付けてから数年経ちましたが、色落ちありません！

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値段は高いですが、立ちゴケ、走行中の転倒の衝撃で折れる事がありません。純正は根元からポッキリいったら使い物にならなくなりますが、これは転倒しても曲がるだけで折れる事はありません！！質感も硬く高級感があります。しっかりダイレクトに操作出来ます！お勧めです♪

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アントライオン本当に美しい製品を作って下さいます。
アルミの軽さ、アルマイト、形状の美しさ、少々高値であることを差っぴいても、充分「買い」と思います。

しかし、一つだけ問題点がありまして、、、。
「リングナット部分も、アルミ削り出し」と、説明文にあるように、本体を固定する為に力を入れて絞めると、鉄のモンキーやレンチだと、簡単にキズが入ってしまいます。現実、私のはキズだらけです。
私個人としては、ナットもボルト同様、ステンレスにして欲しかったです。

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取り付け時間は、10分程度でした。
アクスルシャフトボルトの頭とナットがスッポリと覆われるので、ボルト＆ナットの錆び隠しにもなり、個人的に保護パーツと言うより、カスタムパーツ感覚で満足しています。

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STDのブレーキレバーが気に入らず交換しました。削り出しの質感がとても良く見た目は気に入ってますが、ショートタイプの設定がブレンボ専用のみというのが残念です。交換したからといって何が変わる訳でもありませんが常にライダーの視界に入る部品ですので拘ってみるのも良いと思います。

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手が小さいので少しでも操作性の良い物をと思い、購入しました。作りは流石、イケてますね！純正よりも少しアールがキツメ(深い)のでレバーが近くにセットでき、丁度良い感じで装着できました。装着に関しての精度に不都合は無く、値段通り優れた物でした。難を言えば、値段が高いかなと．．．純正に比べて２倍程度に抑えていただければ★５でしたね。
シルバーもいいですが、ゴールドカラーで、ブレーキレバーとセットで交換すると盆栽度はアップしますね！

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ZX-12Rにつかっています。
ノーマルは。。さすが男カワサキだけあってとても位置が遠い。。
しかも調節がありませんでしたので、このキットを使用したらとても楽になりました。。あと見た目がかっこいいです。
青の車体に金色のレバーなかなかいけてます。

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【購入動機】
・本来スライダーはオンロード用のバイクに取付けるのかもしれませんが、むしろオフロードバイクの方がハードなコースで当たり前のように転倒するため、スライダーとしてというよりもアクスル等のガードが欲しかった。
【取付け】
・Dトラ用（-'06）をKLX('07)に取付けましたがフロント部は設計・部品が異なるため、本商品を取付けるためには片側のスラーダー内側にドリル等で穴を開けなければ、付属の心棒長さが不足します。
・KLX(-'07)のフロントに取付けるのは結構面倒でした。
【商品の採点】
元々Dトラ用なので文句を言ってもしょうがありませんし、4★ってところです。
（足回りの設計はホイール意外全く同じと思っていたので意外でしたが）

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