MOTOREX:モトレックス

EXC-Fの純正品なので購入。
効果の程はわかりませんがシールに優しいらしいです。
冷却効果は問題ありません。
ノズルが付いていて注ぎやすいです。
容量についてはどの車種でも1.2Lが指定容量なので1Lだと少し足りないが2L買うとあまり過ぎて困るし高くついてしまうので1.5Lくらいでラインナップをしてくれると助かります。

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一旦、液体からスプレータイプのフィルターオイルに変えましたが、
結局最後にはフィルターを揉むので「値段の安い液体でいい」と考えなおし、
値段で本品を選びました。
特に問題ありません。

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泥がついてもすぐ落ちる。
オフロードに最適。

クレのルブと比べると明らかに柔らかいです。サラサラしています。
オフロードを走るとすぐにチェーンが泥まみれになってしまいますが、このルブは水で流すと泥が落ちます。

オフロード走行をし、頻繁にチェーンがドロドロになる人にはおすすめです。

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スプレーして直ぐはオイル状なのでドライブチェーンの隅々まで浸透してくれてしばらくするとグリス状になり走行中の飛び散りを防げます。化学合成ルブで性能が高くシールチェーンにも安心して使えます。

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オフロードバイクに多いスポンジタイプ（湿式）のエアフィルターに使うオイルです。
液体タイプをスポンジに垂らすよりも、スプレーして揉みこむ方が全体的に満遍なくオイルが行き渡る気がします。
エアフィルターを洗浄したら必ず使うので、少しでも節約できれば良いかなと思っています。

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ヘルメットの外装の汚れの清掃と内装の消臭にも使えて便利です。さわやかな香りなので消臭後は気持ちよくヘルメットが被れます。シールドの清掃にはあまり向いていませんが本体に使用すれば艶出し効果もあります。

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塗り始めはサラッとしていて、フィルタースポンジに馴染みやすく、むら無く塗れる。
バイオ仕様なので水と専用クリーナで簡単に洗い流せ、廃液を下水に流せるのでメンテ性が非常に良い。
臭いはあるが嫌な臭いではないのも良い。
フィルタ性能に関しては何とも評価しがたいが、エアクリーナメーカーのツインエアとのコラボ商品である事から、そこは問題ないはずだ。

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KTM推奨ということで購入。
ギアのフィーリングも良い感じかと。
ただ他のオイルと比べて少し高いのが難点。
ただどのオイルが良いとかわからないので純正推奨ということで買いました。

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フサベルTE125に混合で60：1で利用しています。

オイルの性能はよくわかりませんが、ミキシングタンクですぐに混ざる気がするので、使いやすいです。

メーカー指定オイルということおもありますが、間違いないオイルだと思います！

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KTM指定オイル(つまりはWP指定オイル)なので悪いわけがないです。値段も高くはないですし。そしてなにげに良いのが、代理店のデイトナさんがHPで粘土表を公開していることです。セッティングの際に役立ちます。

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