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エンジンとマフラーに着いた泥汚れ、ホイールやスイングアームに着いたチェーンルブの飛び散り汚れを落とすために購入しました。

手やブラシの入らないところにスプレーした後に圧水を流してきれいになってくれれば、と期待していましたが、熱でこびり付いてしまった汚れや古い汚れは、このクリーナーを使っても簡単に洗い落とせません。過度の期待は禁物です。

しかし、ホイール周りのチェーンルブ汚れには効果がありました。スプレーして放置し、その後に軽くスポンジでこすっただけで、汚れはきれいに落ちました。コストパフォーマンスは悪くないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

同ブランドのクリーム状のポリッシュインワックスを使用していましたが、タンク、カウルだけではなく、樹脂やプラスチックにも使えるとのことで、このクリアコートを試してみました。

リキッドはクリームに比べると塗り込みと拭き取りがとても楽です。しかも、仕上がりはツルツル。ポリッシュインワックスを掛けた後のような帯電は少ない印象です。耐久性はあまり期待できませんが、きれいにツヤが出るし、作業が楽に短時間で済むことが魅力です。

そのままスプレーすると広範囲に拡散しますので、直接スプレーするよりも、ウエスにスプレーしてから塗布することをおススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

このクリーナーはかなり汚れが落ちます！
といっても、スプレータイプのクリーナーの方が使いやすいと言えばそうなんですが、エアゾールタイプはすぐに無くなってしまいますので・・・
こちらの商品は適量をスプレーして使えるので、無駄に使うことがなく、一本で結構長持ちします。
吹きかけて数分待つと、こびりついたチェーンルブが流れていきます。そしてブラシでの清掃となります。
渇きの早いエアゾールと違い、水をかけたりして洗浄していけばチェーンも隅々まで清掃できますし、非常に応用が効くと思います。
夏なんかはエアゾールだとすぐ乾いてしまい、結構量を使ってしまうものです。
このスプレータイプであればゆっくりと楽しみながら洗車できると思います。
どちらかというと、マメな人にオススメといったところなので、早く済ませたい人にはちょっとじれったいかもしれません。
最終的には水で洗い流すのでそれをさらに乾かしてチェーンルブをつけることになりますから、結構時間がかかります。
こういったところでも、楽しみながらといったことが好きな人向けだと思います。
オイルシールにも優しいというところが、時間をかけて清掃する魅力でもあると思います。

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今まで、車用のホイールクリーナーを使って適当に清掃してたのですが、タイヤへのダメージや、走行の安全性を考えて、洗う感じのものを購入しました。
そこで、チェーンクリーナーが良かったので同じメーカーのものを選びました。
チェーンクリーナーは清掃に結構時間がかかったのですが、こちらは吹きかけて数分置いて軽くスポンジなどで擦るだけで凄くきれいになります。
やっぱり専用のクリーナーっていいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

吹き付け方を変えられるようになっています。
狭い範囲に集中して吹き付けるか、広範囲にするかです。
私は不器用ですし面倒なので広範囲にバンバン吹き付けてますが、ホイールを回しながら少しずつ吹くといいでしょう。
予想以上に消費量は少なくすみます。

泡になって汚れを取ってくれます。
ほんの1分程度待ってからブラシで丁寧に擦り落として、水で洗い、拭き取ってからチェーンオイルをさします。

これだけ入っていてこの安さですのでお勧めです。

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シールドのメンテに使っています。
ツーリングや走行会前には必ずクリーニングとくもり止めしています。
しっかりとくもり止め効果もありますので、エアインテークを開けなくてもそれほど曇りません

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

シールドのメンテに使っています。
ツーリングや走行会前には必ずクリーニングとくもり止めしています。
油膜も綺麗に取り除く事が出来るので、夜間の走行にも役に立ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

バイクの車体がきれいになるほど、ホイールの汚れが気になるものです。まず、ホイールクリーナーをホイールに吹き付けて5分ほど放置します。そうすると、ブレーキダストが浮いてきます。、そこで、軍手の出番です。軍手をはめてホイールを擦って、最後に、水で洗ってやれば綺麗なホイールが現れます。
ブレーキダスト、チェーンオイルの飛びなどのひつこい汚れもけっこう落ちます。満足のメンテナンス用品です。

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マフラーを磨くのが初めてなので、他のインプレでも「酸性のケミカル」というものについて触れられていますが、初心者のため、お手軽そうなこちらのケミカルにしました。

結論から言うと、結構キテる汚れはムリですな。
新車購入時・若しくは特殊ケミカルでピッカピカにした後に定期的にこれで磨けば結構いいのではないかと。

私は新車購入時から約5000km走行した状態での今回の本製品の使用でしたが、エキパイの汚れがチョー頑固で落ちないものもありました。

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チェーンクリーナーだと落ちた気がしなかったり、ウェスが無駄に汚れてしまうだけだと感じたため、泡を立てて洗える洗剤タイプはないか？と探してこれを見つけました。

効果は通常のチェーンルブの油汚れや泥・埃汚れなら簡単に洗うだけで綺麗に落ちます。
ただナノ○ック社のドライチェーンルブのような完全に乾燥して膜になるタイプですと、根性入れて洗わないと落ちませんが。

お値段もリーズナブルで、気分的にも洗っている気がするため(笑)効果・気分共に満足できる商品です。

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