MOTUL:モチュール

タンクの凹みを誤魔化す為に貼りました。
110mmのものを貼りましたがちょうどいいサイズ感でした。

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千円ほど安くで並行輸入の物を買うより安心感が有り間違い無いと思います。
これからも利用しようと思います。

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純正オイルから色々試した結果、、、

シフトフィーリング、コストパフォーマンスに優れているので愛用してます。

エンジンノイズは多少緩和したような気がします

通年15w-50問題なしです

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�V型RGV-Γ250SP（VJ23A）に使用しています。信頼のブランド。高性能OILといえばやはりMOTULですよねー！！！！！耐被膜、耐焼付き、強力な油膜特性を有し分離給油にも対応する最高の2stオイルです。レース、ストリートを問わずエンジンのためにこれからもずっとずっと使い続けたいと思います。100％化学合成というのもポイント高いですね。

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スプレーして拭き取るだけでシートが綺麗になるので大満足です。

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カブ、SRに使用してます。
GSXにも使おうと考えてます。
300vがホント素晴らしかったので、中間グレードの7100ってどうなんだろって事で試してみました！
期待通りでした。


良い点
●フリクションロスが低減されます。入れ始めは300vと、何ら変わりは有りません。

●MOTUL特有の柑橘系の匂い。好きです。

●トルク、加速が良くなります。


悪い点
●高価です。良いんだから仕方ない。

●劣化は早い。

ホントいいオイルです。

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冬使用しました。素晴らしかったです。
エンジンはビクスクで一時的に流行ったチタニックコートした後に使用しましたが。毎日通勤で使用している車体ですと変化に気が付きにくい変化もこのオイルはインフォメーションが明確でした。

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シートは殆どが黒色ですので汚れに気付きませんが、
初めてこの商品で掃除した際には、ウエスがかなり黒くなりました。
それほど汚れてるし、クリーナーで汚れを落としてくれます。

また、この商品には紫外線からシートを守ってくれる成分も入っているので、
保護剤として定期的に使用しています。
また、乗車していても全く滑らないのが良いですね。

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バイクのドレスアップのために購入しました。結果、見てくれが速そうになり気に入っています。

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フロントフォークのオーバーホールのタイミングで使用しました。
本当はモトレックスのフォークオイルを検討していたのですが、在庫がなかったようで、試しに購入してみることにしました。

まず、パッケージは注ぎやすいインナーノズルが「ポン」と取り出して使うので、フォークオイルをこぼす心配はありませんでした。
色はエンジンオイルと同じようなオイルで、匂いは強烈な化学合成油の特有の香り。
密室で作業すると、匂いで頭が痛くなるかもしれません。
換気に注意してください。

プラスチックのパッケージなので、オイル量もわかりやすいです。
オイルを指で触った感じは、ホンダ純正のものと比べると少しだけ粘っこいような触感でした。

バイクはホンダのXR230でしたので、他から「もったいない」と言われてしまいましたが、なるべく良さそうなものを使ってみたい、あとはジャケ買いのようなところもあって使用を決めました。

まだオフロードは走れておりませんが、街乗りした感じは、フロントフォークが少し頼もしくなったような気がします。

オーバーホール前と後では、そりゃ当たり前な感じかもしれないですが、多少反発が増した、ブレに強くなったかなぁと言うのが印象です。

フォークオイルを換えた以外はほとんどどノーマル車両です。

しばらく、オフロードをちびちび走りながら、また性能が実感できれば、また次も購入を考えていきたいです。

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