MOTUL:モチュール

あまりにもスコスコ入るのでちょっとびっくりします

まぁたまにギア抜けするのはしょうがない…のかな？

サイズとデザインに満足してます。

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交換直後は凄いと思ったけど、1000km超えた辺りから劣化したギアチェンジフィーリングが出た。
せめて、3000キロは持って欲しかった。
モンキー125にはオーバースペックだけど、夏場は保護重視として！

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ちょっと高級な2ストオイルを入れてみたくて、購入しました。一泊二日のロングツーリングの時にこのオイルを満タンにして出発。
んー、なかなかな煙と臭い。良く回り良く走るのは良いですが、街中ではちょっと…って感じです。
色は「緑」です。
モチュール独特のボトルの口は少し径が大きかった。

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交換直後はものすごく良いです。
エンジンの回り方、音などどこを取っても流石というような性能です。

そう、交換直後は。
1000キロも走ってない状態であっという間に性能が劣化して、シフトも入りにくくなり、音もどこか粗雑な感じに。
レースなどで一発勝負に使うならいいかもしれませんが、街乗りなどで使うとなると流石にちょっと考えちゃいますね・・・

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ツーリング時の保険として購入です。
使わないにこしたことはないのですが、持っていると安心できるのかと。
見た目はいい感じです。ツールボックスに入れるにはちょっと大きいようで、どう常備するか？悩みどころです。

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ヤマルーブのドライグリスと比較した感想です
潤滑性
モチュールの方があります
持続性
モチュールの方があります
特徴
このルブは吹いた直後はさらさらですが少し時間が経つと粘度のある硬いルブになります。潤滑性はありますが硬いのでルブにフリクションロスを求める方には向きません。飛び散りは少ないですが多少は飛びます。粘度があるのでホイールにルブが飛ぶと汚れを落とすのが大変です。
総評
性能持続性は結構いいのでフリクションロスにこだわりがなくチェーンメンテをこまめにやるのがめんどくさい人におすすめです。150ミリですとノズルが短いので吹くのが大変なので300ミリを買うことをおすすめします。

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以前から気になっていましたが高価なため購入をためらっていたオイルですがついに購入してしまいました。
最初は容器の開封方法が分からずしばらく悩みましたが何とか開封できました。
噂には聞いていましたが独特の緑色がMOTULであるとこを主張しています。
交換後のアイドリングは少しうるさくなったような‥
粘度が低いせいでしょうか？
走り出しすとアクセル開度に忠実に気持ちよく反応します。
非常に気持ち良く走れていましたが1000キロぐらいで劣化を感じました。持続性はあまり良くないですね。
このオイルに変えてからアクセルを開け過ぎたせいでしょうか？燃費も少し悪化しました。
街乗りには少し過剰品質な感じ、やはりサーキットでこそ本領を発揮するオイルなのでしょうね。

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普通のステッカーです。
もう少し細かくサイズが色々あるといいですね。

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【使用状況を教えてください】
モチュールの名前に惹かれて、モノは試しに購入。
チェーン清掃に使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
なぜか長いノズルが付属しないので作業がやりづらい。
付属のノズルは2cmほどしかないため、手をかなりチェーンに近付ける必要があります。

洗浄力はごく普通。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ヤマルーブとDIDのチェーンクリーナーと比較。
いずれも洗浄力はほとんど差異なし。
使っているルブによっては差異が出る可能性はあります。

【注意すべきポイントを教えてください】
ノズルが短いこと、値段が高いことの2点は要注意。

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