MOTUL:モチュール

２サイクルオイルも価格が上がってきている事で　自分なりにお手ごろ価格かなと思いMOTUL モチュール 510 2T を購入する事に決めました　以前にも購入した事も有り　安心して使えるオイルです　使用は　混合使用のバイクで50対1で街乗りしています。　匂いとかは気にしていません　50対1ですと　ガソリン５?に対し100�tなので　計算しなくても楽です!!

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【使用状況を教えてください】
街乗り用のロードバイクからレーサーのチェーン清掃に使用しています。雨天走行後や、チェーンルブの塗り増しで汚れが目立ってきたタイミングで、駆動系のリフレッシュを目的に投入しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、モチュールらしい白と赤のスポーティーなデザインの缶で届きました。ノズルが付属しており、細かい隙間にも噴射しやすい構造です。容量も400mlと十分で、数回分の清掃には困らないサイズ感です。

【使ってみていかがでしたか？】
洗浄力が非常に強力です。固着した古いルブや砂汚れが、スプレーするだけでみるみる浮き上がって溶け落ちていきます。シールチェーンのOリングを傷めない非塩素系処方なので、安心してたっぷり使えるのが嬉しいポイントです。乾燥が早すぎないため、ブラシで擦る時間をしっかり確保でき、最終的にウェスで拭き取ると新品のような輝きが戻ります。

【注意すべきポイントを教えてください】
揮発性があるため、火気の近くや換気の悪い場所での使用は避けてください。また、洗浄力が高い分、タイヤやホイール、ブレーキ周りに飛散するとシミや制動力低下の原因になります。段ボールなどで養生をしっかり行うことをお勧めします。

【他商品と比較してどうでしたか？】
安価なチェーンクリーナーに比べると、「汚れの浮き」が格段に早いです。また、速乾性すぎない絶妙な揮発スピードのおかげで、一度の塗布で広範囲を効率よく掃除できます。信頼のモチュールブランドということもあり、ゴムパーツへの攻撃性を気にせず使える安心感は代えがたいものがあります。

▼他にもこんな項目があると役立ちます

一緒に購入するべきアイテム： 清掃後はチェーンが完全に脱脂された状態になるため、必ず同シリーズの「MOTUL C2 チェーンルブ」などで注油を行ってください。また、三面ブラシがあると作業効率が劇的に上がります。

コツ： 汚れがひどい場合は、一度スプレーして数分置いてからブラシで擦ると、より軽い力で汚れが落ちます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
エンデューロをやっているとかなり頻繁に使用するチェーンオイル。
色々使っていきついたのが、「C3 Chain Lube Offroad」でした。

メリットとしては
・驚異の「非粘着性」
最大の特徴です。塗布したあと乾くとサラサラになり、砂や泥がほとんど付着しません。 これがオフロードでは決定的な差になります。
・汚れが落ちやすい
砂を噛みにくいため、走行後の洗車が劇的に楽になります。水洗いで表面の泥を流すだけで、チェーンの地が見えるほど綺麗に保てます。
・蛍光イエローの着色
液体が「蛍光イエロー」なので、どこまで塗ったかが一目でわかります。塗り残しや無駄打ちを防げる親切設計です。
・低フリクション
粘度が低いため、ホイールを回した時の抵抗が非常に少なく、パワーロスを最小限に抑えられます。

あえての気になる点は
・防錆性能は控えめ
サラサラしている分、金属表面を密閉する力が弱いため、洗車後に放置すると錆びやすい傾向があります。洗車・乾燥後の再注油は必須です。
・飛び散りやすさ
塗布直後に走り出すと結構飛び散ります。しっかり浸透させて乾かす（理想は数時間?一晩置く）時間が必要です。

気になる点は洗車してチェーンオイルを塗って翌週走るというルーティンなので自分はあまり気になりません。

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【使用状況を教えてください】
普段は5100、サーキットに行く予定があるときは300Vを入れてます！どちらも良いオイルなのでシフトチェンジがなめらかなのは変わりませんが、300Vを入れると気合いが入るので使い分けてます笑
【使ってみていかがでしたか？】
少し入りにくくなっていたシフトが気持ちよく入るようになります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
入れたばかりの時はめちゃくちゃ滑らかです。数百kmくらいから普通かなって感じなので耐久性はツーリングには向かない方だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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Polo GTIのエンジンオイル交換で使用しました。ターボ車ということもあり、耐熱性と高回転域での安定性を重視してMOTULの8100 POWERを選択しました。

交換後はエンジンの回転が全体的にスムーズになり、特に中?高回転域での吹け上がりが軽くなった印象があります。アクセル操作に対するレスポンスも良くなり、ターボの立ち上がりも自然で扱いやすくなりました。街乗りから高速走行までフィーリングの変化は少なく、安定して性能を発揮してくれる印象です。

油温が上がりやすい場面でもフィーリングの変化が少なく、安心して踏んでいけるのも好印象でした。スポーツ走行を意識したグレードだけあって、ターボ車との相性は良いと感じます。

価格はやや高めですが、その分の性能と安心感はしっかり感じられるオイルです。街乗りメインでも、たまにしっかり回して走りたい人にはちょうど良い選択肢だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
KTM　250EXC-Fのエアフィルターに使っています。

【使ってみていかがでしたか？】
いままで純正指定のMOTOREXを使ってましたが、欠品などもありこのタイミングでMOTULニチェンジ。
色付きで塗ってない部分が人目でわかるので使いやすいです。
性能はMOTOREXと変わらず、そんなに開ける方ではないのでわからないです。

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行きつけのバイクショップでも使っているオイルでフィーリングも良かったのでまとめ買いしました!値段も安く買えて満足です!

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最近激安オイルばかり入れていたので、「たまには労わってやるか！」っと奮発して投入！エンジンの音が明らかに静かになり、加速感はそれほど変わりませんが燃費が良くなってビックリ！やっぱりモチュールは最高！！大好きだぜ！リピートします！！

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オイル交換のついでに、せっかく高いオイルを入れたんだからアピールしたくなって買いました（笑）。
やっぱりモチュールの赤白ロゴはサーキットの雰囲気が出てカッコいいですね。発色がすごく良くて遠くからでも目立ちます。安いステッカーだと赤色がすぐ色褪せたりしますが、これはちゃんとしたメーカー品なので耐候性も期待できそうです。
サイズ展開もあるので、貼りたい場所に合わせて選べるのも親切だと思います。
数百円でレーシーな気分になれるのでコスパ最高です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

C5は私の中でNo.1です。
過去に有名ブランドのルブもいくつか使用してきましたが、使用感はNo.1、ルブの持ちも他のブランド同等かそれ以上か、とにかく良いです。

正しく塗布していれば公道の法定速度内で使用する分にはほとんど飛び散りません。
(乗る直前に塗布NG、塗りすぎNG。ルブ全般に言えると思いますが。)

私は刷毛部分を使用せず手に直接つけて塗っていますが、周りへの飛散を考えなくて良いので気持ち的にも作業的にも大変楽です。

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