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MRA:エムアールエー

ユーザーによる MRA:エムアールエー のブランド評価

世界のサーキットで戦うMRAスクリーン。そこで得たノウハウはすべての商品へ確実にフィードバックされています。車種ごとに最適な空力特性を発揮させるべく、緻密な計算によって1台1台スクリーン形状が設計され、その優れた空力特性は、サーキットにおいてタイムを縮めるということはもちろんのこと、ツーリングや街乗りでの快適性アップに繋がっています。

総合評価: 4.2 /総合評価918件 (詳細インプレ数:890件)
買ってよかった/最高:
342
おおむね期待通り:
447
普通/可もなく不可もない:
101
もう少し/残念:
19
お話にならない:
9

MRA:エムアールエーの商品のインプレッション (全 436 件中 201 - 210 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
harudai3さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

08隼に取り付けました。他社のレーシングを付けていたんですが、肩への風が強く、レーシングで他社を検討していました。
スタイルが崩れないか懸念してましたが、問題ありません。
前者と比べれば肩への風も軽減されています。

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投稿日付: 2014/08/08 18:43

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マーボーさん(インプレ投稿数: 55件 / Myバイク: 400X | XR100モタード )

利用車種: NC750S

4.0/5

★★★★★

NC750Sに取付ました。ノーマルよりも長くて幅が広い形状は、高速走行で効果を発揮します。
ETCアンテナの電波通信も、問題無く使用できます。
あと5cm長かったら、ヘルメットに当たる風を減らせたのではと思います。

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投稿日付: 2014/08/03 22:37
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かっきーさん(インプレ投稿数: 8件 )

4.0/5

★★★★★

3年前までホンダフォルツァ初期型(カウルガ大きい)に乗っていたので乗り換えたCB400SBのカウルは付いて無いのと変わらない位に感じていた為一年前に購入しました。このカウルは見た目のスポーティ-感が損なわれずに取り付けられるベストの製品と思います。
時速110K走行ではシート後部に座り頭を少し下げると風はメット上部をかすめてノーマルポジションで頭を少し下げるとメット上部に当たり楽な姿勢で座ると首より上に当たる感じです(身長169)スクリーンが透明なのが個人的にはお勧めです。

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投稿日付: 2014/07/12 23:40
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4.0/5

★★★★★

純正のスクリーンと高速走行で比べてみて、確かに暴風効果はアップしていました。まあスクリーン長くなって風の返しのようなものが付いたので当たり前といえば当たり前ですが
以前は伏せても風がある程度当たりましたが変えてからは伏せればほぼ完全暴風でした。
逆に伏せないで走行していると特に差が感じられませんでした。
他に特にビビり音などは発生せず。穴位置がずれていたりはしませんでした。
もともと暴風効果は十分あったので無理に変える必要性はなかったのかもしれないという気持ちがあります。この辺は完全に好みですが。
かっこいい形状がいいならレーシングの方がいいかもしれません。自分の好きな形状で選んで問題ないと思います。

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投稿日付: 2014/07/09 00:47
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みやちんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) )

4.0/5

★★★★★

取り付け自体はこういった作業が初めてということもあり、戸惑いつつ行い小一時間程かかりましたが、慣れていれば30分掛からないほどかと。エッジ保護用のチューブをヘッドライト保護用にして取り付けました。

この後片道200キロほどのツーリングに行きましたが、風貌としての効果は体感できませんでした。
んが!このルックスを手に入れられればさしたる問題ではないかなー(笑)

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投稿日付: 2014/06/30 14:49

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ミスタースポックさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: FJR1300A )

4.0/5

★★★★★

シールドに穴をあけなくても今のシールドに簡単に取り付けできます。取り外しも簡単にでき、乗り換えしたバイクにも取り付けできます。

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投稿日付: 2014/06/10 18:10
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ミスタースポックさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: FJR1300A )

4.0/5

★★★★★

一般道路ではあまりその性能は、わかりませんが高速道路では、はっきりと防風効果がわかります。cb1300sbは、カワサキ1400GTRやヤマハFJR1300のように大きなシールドがないので、高速走行ではつかれやすいですが
MRA X-Creen スポイラー を装着するとたいへんはしりやすいですが少し値段が高いです

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投稿日付: 2014/06/10 18:05
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4.0/5

★★★★★

まず、これがあるのと無いのとでは、グロムのフロントマスクの印象が全然違いますね。
文句なしにカッコイイ。

風防としての機能を考えると、もうひと息スクリーンが上方向に長いと良いのですが、それでも法定速度+αで巡航時、風圧をよける効果は十分に体感出来、最高速度もいくらか向上している様です。

デイトナの新しいフロントスクリーンはかなり上方向が長く、風防機能としてはピカイチの様ですが、外観デザインとのバランスを考えると、やっぱりこちらのMRAスクリーンレーシングの方が良いかな。。。

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投稿日付: 2014/06/07 17:37

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レインボーさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: MT-01 | FREERIDE 250F )

利用車種: MT-01

4.0/5

★★★★★

形状とカラーはMTに似合っている様です。
細部の作りはドイツ製なので問題は有りません
小口の処理がもう少し良ければ略満足です。

効果は時速100km以上で首下の風圧が軽減されました。
長距離と寒い時期に期待できそうです。

2点止めなのでブレの不安は初め有りましたが
余り気にしなくても良いと思いますが
ライトと接触する部分は高発泡のウレタンを両面テープで付け振動によるビビリ音と傷対策を施しました。

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投稿日付: 2014/06/03 12:54

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ミスタースポックさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: FJR1300A )

4.0/5

★★★★★

一般道路ではあまりわかりませんが、高速では、はっきりと防風機能がわかります。走っていても耳ざわりな音もしなくて見た目も違和感がなくすっきりしている

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投稿日付: 2014/05/28 18:33
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