MRA:エムアールエー

見た目がレーシーな感じになって満足してます
motoGPで使われているメーカーなのも決め手でした
純正では胸のあたりに風が当たっていたのですがこれを取り付けてからは首らへんに当たるようになり疲労が軽減されました
見た目だけではなく実用的なアイテムです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ZRXのビキニカウルとノーマルスクリーンでは
防風性がかなり低く、正直、長距離ツーリングの
後はけっこうな疲労感がありました。
今回、このMRA製のツーリングタイプのものを
取り付けて、ルックスも引き締まり、疲労感も軽減
も実感できて、大変満足しております。

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純正のスクリーンがキツイため、レーシングタイプ スモークを買いました。

レーシングタイプかツーリングタイプどちらにしようか迷いましたが最後は外見で決めました。

GOOD
(1)期待どおり風防効果UP。純正の時は、風が肩に当たっていたのが交換後、ヘルメットだけに当たるようになりました。
(2)外見も変わり、カスタム度UP
(3)スクリーンの角度が上がることで、メーター上のスペースが空き、ETCのアンテナ、受信機、市販のレーダーなど取り付ける程度のスペースが出来ました。スクリーンの下が黒いためETCのアンテナなども隠れて見えません。
(4)高速に乗っても全くガタやビビリ音がない。

BAD
(1)スモークを買ったため、ハンドル近くに車載機、動画など撮った場合写りが悪い。（あたり前ですが）クリアでも良かったかもしれません。ですがスモークでも視界はいいです。
(2)風がヘルメットに当たるようになったので虫がヘルメットに当たりやすくなった。

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HYOSUNG　GT125に装着。
125ccでスクリーンの恩恵を受けることは殆どなし。。。
とはいうものの、スクリーンに伏せればほぼ無風。
強風の向かい風の時は効果あるのか不明ですが伏せてます。
車載動画用カメラとかナビを付ける人なら安心感UP。

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カラーはビキニカウルの内側が見えるのが嫌だったのでスモークにしましたが実際はセミスモークみたいな感じでそんなに暗くないです。防風効果は胸当たっていた風が顎くらいにまで上がったのと、ちょっと伏せるだけでヘルメットに当たる風が激減するようになりました。

取り付けもノーマルスクリーンを外してこいつをつけてモールをはめ込んでクリップで止めて終了、10分もかからず出来ます。

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加工等は一切無く取り付けできたので安心でした、スクリーン越しから見た時にも歪み等無いので快適です、早く高速等で試してみたいです。

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TRXに乗り換える前から、このスクリーンを付けようと思っていたのでとても満足してます。レーシングスクリーンとなってますが、普段乗っていても十分効果が感じられます。
ただ、本当はクリアスクリーンが欲しかったのですが、メーカーに在庫が無くて入手できなかったのが残念でした。調べたところ、本国にも在庫が僅かみたいでした。

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純正のスクリーンはやや背が低く、高速走行時にかなり風を受けますが、MRAのスクリーンは約5cm程高くなるので、高速走行時でも頭を入れてしまえれば、だいぶ風を受けることなく走行することが出来ます。また、インパネ上のスペースがない隼でも、スクリーンの角度が上がることで、ETCのインジケータ、受信機、市販のレーダーを取り付ける程度のスペースが出来ます。付け替えもネジを数本外してスライドするだけなので、メンテ作業に慣れている人であれば、1、2時間もあればできると思います。ただ、スクリーンとカウルの端をぶつけると、塗料がはげるので、何か当てた上で作業したほうが良いと思います。慣れている人には当たり前でしょうが、意外と忘れがちなところですので・・・。

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街乗り用に小型のスクリーンを探していた矢先にMRAからリリースされている商品を発見しました。

あまり自己主張が強いものは避けたかったのでクリアを選びましたが、思っていた以上に大きくそれだけ残念。
取り付け自体は特に難しいことは無いと思います。
部品点数が多い事以外は問題無いでしょう。

マウンティングキットを先に取り付けてからスクリーンを付けるようにすると比較的楽かもしれません。

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ZX14にMRA製のスクリーンを装着しました。
純正よりも少しだけ上がっているのが写真でもお分かりいただけると思います、この少しが利きます！モチロン街中では体感できませんが、高速に入ったとたんに体感できます。まだ雨の中を走行したことがないので、何とも言えませんが雨中でも走行では特に意味のあるスクリーンとなると思います。取り付けてよかったと思います。

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