MRA:エムアールエー

風の当たりが全然変わりますね~~！
他社のスクリーンも実は前機でつけたのですが・・・
ノーマルとの違いを感じませんでしたがMRAに替えてから
クセになり！
現行に乗り換えてもまた、同じスクリーンを購入しました！
決して移植ではありませんよ！
ウエビックで購入しましたよ~~~！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

高速移動が多いため、少しでも疲労を軽減しようと導入。

取り付けはライトケースのボルトなどを外すタイプのものよりは、比較的楽に出来ます。
パイプハンドルにクランプで留めるだけです。

取り付け後、乗ってみた感想は・・・
取り付け前にあった高速時の風圧による恐怖感が全くなくなりました。
ぬゆわkm出てても余裕。

ただデザインが少し浮いて見えるのと、値段が結構高いことが難点ですね。
ステーなんかも別売りですし。

高速を使って長距離を頻繁に走る人にはかなりオススメです。

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見た目と防風目的で購入しました。
防風効果は純正で体に当たっていた風が、ヘルメットのシールドに
当たるようになったので、結構楽になりました。
伏せるとかなり楽です、が、スモークタイプなので注意が必要です。
見た目も満足です。

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”上下二段構造のスクリーン。上段のスクリーンはスライド式になっており、高さ調節が可能です。街乗りでは、スクリーンを下げ風を感じ、ツーリングではスクリーンを伸ばして風の抵抗を軽減できます。”　とメーカーのホームページで紹介しているとうりの優れものです。
写真はスクリーンを下げた状態です。下の段のみで、スクリーンの高さはノーマルの物とほぼ同じです。
スクリーンを下げた状態でも、風防効果は大きく、ヘルメットのひさしのあたりを風が通り過ぎます。
上スクリーンのスライド調節量は50mmです。
上下のスクリーンの間の隙間が風の巻き込を防ぎます。
　欠点は、製品の曲げ仕上げの精度が甘いことで、取り付けの時は、多少力を入れてスクリーンをカウルにあわせて曲げながらネジを締めます。取り付け後は、しっかりとフィットしてます。
また、上スクリーンの切断部分の仕上げが悪く、私は＃400~800のサンドペーパーで仕上げなおしました。
アフリカツインで長距離ツーリングをするのなら、絶対にお勧めです。

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高速道路を頻繁に利用するので、DR650SEに取り付けてみました。

シールドの種類が4種類あるのですが、手頃なサイズで「ロード」タイプを選択。取り付けは簡単。

シールドの取付角度で、かなり効果が異なるみたいですが、時速60Km／h前後でも、効果が分かります。

体にあたる風はかなり減少するのでラクになりますが、ヘルメットへの風は増加してる気も・・

ヘルメットへの風も考慮すると、より大きな「ハイウエイ」タイプの方が良いかもしれませんが、DRの場合はちょっと大きすぎるかもしれません。

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純正品と比べたらヘルメットに当たる風が緩和されている、肩に当たる風はあまりかわらない気がするが、高速走行では、ずいぶん助かると思う、取り付けは上部左右のビスとゴムのパッキンを
取って上に引き抜くだけなので、簡単に装着できる

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スモークタイプを取り付けしました。
一番良いところは純正品より見た目がすごくレーシーな感じ(笑)に良くなりました。
純正品より風当たりも少なくなったのですが風の当たる場所が変わって疲れが軽減されている感じなので劇的には変わらないです。
なので星4つ

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09モデルに取り付けしました。
スモークタイプとあって、純正品より見た目も良くなりました。
純正品より風当たりも少なくなったとは、思いますが、劇的には？！変わりませんでした。

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　ノーマルスクリーンも嫌いではなかったのですが、もう少し高さが欲しいと思って、替えてみました。
　交換作業は、いたって簡単でした。穴の位置等も精度が高いです。
　交換後の走行でも、特にビビリ音等もなく、風防効果も期待どおりで満足しています。

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ノーマルのスクリーンは胸から上に風が当りますが、このスクリーンは風が当たる場所がヘルメットの上になったため、高速巡行が快適になりました。また、視界の歪みや写り込みもなく、透明度も良く満足しています。
精度はノーマルの様にピッタリではないですが、まあまあだと思います。

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