MRA:エムアールエー

初心者でも簡単に取り付けられました。

プーチのスクリーンには最初からモールが付属して無くネットでモールが付いていないと車検が通らない様な話もあった為、念のため購入しました。とくに昨今のメーカー系の不正問題でドリーム店などは点検時でさえシングルシートは乗車定員変更して無い場合は通常のシートに戻して持って来て下さいと言われたりかなり厳しくなっている印象です。店舗によって差はあるとは思いますが・・・

肝心なモールのレビューですがプーチのスクリーンは一段折れのあるZ断面の形状なのでその部分のモールの曲がりがきつく追従しません。なので接着も考えましたが結局一本物での取付は諦め3分割にしました。あまり見た目がカッコよく無いので車検時のみ取付て通常はなしで行こうと思います。他ほとんどのメーカーのスクリーンでしたら一本物で取付られますので商品としては問題無いです。

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商品写真よりスモークは薄めです。可変バイザーが付いていますので、低速?高速域まで対応しており、純正から交換すると風防性能の違いは一目瞭然です。まず一般道ですがほとんど身体に風が当たりません。ハイスクリーンの為に視界不良になるかと心配でしたがちょうど良い高さで視界に干渉しませんでした。
高速走行では可変バイザーを調整します。今までヘルメットに当たっていた風が当たらないため、インカムの音量を下げることが出来ました。長距離の疲労感が軽減したように思います。こちらも特に視界が遮られるような感覚にはなりませんでした。
取り付けも英語の取説があり、翻訳しながらになりますが問題なく取り付けが可能です。特にスキルも必要ありません。
価格が高いのが痛いところですが、対費用効果は十分かと思います。

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以前からMRAのツーリングロングスクリーンを付けていて満足してましたが今回スタイリッシュなスポイラータイプに交換しました。
やはりスタイルは格好良く決まってます。

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【使用状況を教えてください】
日頃のツーリングから数日間のツーリング(高速道路メイン)

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージしていたより高さも長さもあり

【取付けは難しかったですか？】
一般的なスクリーンだと外すのは止めてるビスぐらいですが、こちらはミラーも含めインナーカウルも外す必要がある。
アッパーカウルを浮かすためだけなので、この辺りは整備のしづらさやメーカー側の意図がわかりかねるどころ。

【使ってみていかがでしたか？】
低走行でも効果を感じることはできるが、やはりメインは高速道路を使う長距離移動。体に当たる風が激減し体力的にもすこぶる楽。

【付属品はついていましたか？】
スクリーンの縁側のモールがあり。
最近はこれがなくても車検は通るようだが、何かのときの安全面では考えられている。

【期待外れな点はありましたか？】
スモークにしたことで伏せたときの視認性はかなり落ちてしまう。
ただ、それをメインとした目的であればクリアを選択すれば良いだけなので、
期待外れとも違うのか、と。


【取付けのポイントやコツ】
やはりカウルをいくつか外すのでそこに抵抗がないこと。
難しいわけではないので苦手意識がなければ問題なし。

【説明書の有無】
説明書はわかりやすく丁寧


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マフラーやバックステップはカスタムの代表ではあるけど、
こういったスクリーンもバイクを乗る上で効果があるので
見た目も含めて乗りやすく格好良くもなるのでオススメです。

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MRA 汎用スクリーンモール、Vespa LX 125 純正スクリーンに使えそうだったので購入しました。

スクリーンは透明 (クリア) を選択したので、モール色、クリアかスモークか迷いましたが、

スモークのほうが車体色に合うかと思い、スモーク (MRA-2) にしました。

・モールの両端を付属のクリップで固定
・このモールを 2cmほどに切断し、スクリーンとステーの間 2か所に取り付け
　(金属ステーとスクリーン本体の干渉防止として)

モール自体の品質は良く満足です。今後の使用で、耐久性を見たいと思います。

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予想通りで無難な商品でした。
デザインやパフォーマンス的に他の選択肢が無かった為、MRA をチョイスした次第です。
デザイン、造り、効果(風防)、コストパフォーマンスについて、まあまあ(悪くない)です。元来、CL250 にはスクリーン自体はあまり似合わないと思いますが、敢えてのスクリーン…でした。

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ニンジャ400Rのノーマルスクリーンからの交換です。
ノーマルでは、高速時の風がもろに当たるので疲れましたが、このスクリーンにしたら、ノーマルより確実に疲れなくなりました。
オススメです。

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【使用状況を教えてください】
ノーマルのスクリーンが短すぎで高速走行で全く役に立たない為購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトにあった工具があれば誰でも取り付けできます。

【使ってみていかがでしたか？】
高速での効果はノーマルよりはあります。

【付属品はついていましたか？】
ありません。

【期待外れな点はありましたか？】
メイドインジャーマニーなので説明書は日本語ではありません。必要はありませんが。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ
→取り付け時は軍手を利用し余計な指紋が付かないようにしました。最後にモールを取り付けましたが６月で暖かい時期ですがなかなか入らず時間がかかりました。冬場は気温も低くモールが固くなっていると思うのでもっと取り付けに時間がかかる気がします。

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私は178cmで足つきが両足踵が若干浮くくらいの短足です。
純正のスクリーンだと丁度ヘルメットのシールドあたりに風を受けるカタチですが、このスクリーンはだいぶ短いので鳩尾か胸あたりに風を受ける様になります。
ネイキッドのビキニカウルぐらいの風防効果なのでこれからの季節に良いかなと取り付けました。

一つ気になったのは1番下の位置にスクリーンを降ろすと左にフルロックした際にフルードタンクが接触します。
フルロックする時だけスクリーンを上げるなりで対応可能です

取り付け方法は見れば分かると思います

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