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MRA:エムアールエー

ユーザーによる MRA:エムアールエー のブランド評価

世界のサーキットで戦うMRAスクリーン。そこで得たノウハウはすべての商品へ確実にフィードバックされています。車種ごとに最適な空力特性を発揮させるべく、緻密な計算によって1台1台スクリーン形状が設計され、その優れた空力特性は、サーキットにおいてタイムを縮めるということはもちろんのこと、ツーリングや街乗りでの快適性アップに繋がっています。

総合評価: 4.2 /総合評価915件 (詳細インプレ数:887件)
買ってよかった/最高:
340
おおむね期待通り:
446
普通/可もなく不可もない:
101
もう少し/残念:
19
お話にならない:
9

MRA:エムアールエーの商品のインプレッション (全 98 件中 61 - 70 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
平八さん(インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: XSR900 GP )

利用車種: MT-09

3.0/5

★★★★★

デザインはバイクにマッチしていてカッコいいです。性能も十分です。取り付けはETCのアンテナの加減もあり、バイク屋に依頼しましたが、フィッティングが悪く難儀したそうです。クリアーを選びましたが、ビミョーに乳白色で、シールド越しの景色は歪みます。
スクリーン越しの動画撮影はダメです。

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投稿日付: 2014/11/03 22:27
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Dmakotoさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: Vストローム250 | アクシス Z | グロム )

3.0/5

★★★★★

見た目と最低限の実用性でスモークを選択
ネジ穴のズレもなく綺麗に取り付けが出来ました
純正と比べて大きさはほとんど変わりません
若干Rがきつくなっているかな?程度の違いです
価格もお手頃なのでノーマルは予備として大切に保管し
傷や劣化でいろいろと試してみるのも良いよ思います

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投稿日付: 2014/05/04 22:59
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911さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ] )

利用車種: NC750S

3.0/5

★★★★★

NC700S用ですが、NC750Sに取り付け出来ます!
風防効果はそれなりです。
風が全く当たらないなんてことはありません。

上体を伏せると、ヘルメットの上をかすめるように風が抜けていきます。
ただし、ノーマルのやる気が感じられない風防よりは百倍マシです!

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投稿日付: 2014/03/17 17:39
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YUKさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: F800ST )

利用車種: V11 Le Mans

3.0/5

★★★★★

走行中の風きり音軽減を目的に購入しました。インカムでの会話がスムースに出来るくらいになるのが目標です。
交換はボルト8本のみで簡単です。見た目の変化は写真の上段がノーマル、下段がMRAです。
純正スクリーンではフルフェイスのシールド部分に走行風が集中するため、ロングスクリーンに変更すれば改善するのではと目論んだのですが・・
走行風の集中ラインが5センチ程、上がりシールドの上端に移動しました。確かに少しだけ静かになりましたが、期待した程ではありませんでした。
シールドの防風効果は色々な評価ができますし、乗車姿勢や体格に左右されると思います。私の環境ではSecdem社のHighScreenの方が適していたかもしれません。

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投稿日付: 2014/01/31 14:02
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ASAさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] | CB1300SB [スーパーボルドール] )

3.0/5

★★★★★

説明書がないのでネットで検索して参考にしました。
これといって難しいとこはないのですがスクリーンが細部までしっかりしたものが作られていながら車体に組んだ際車体側の上部締めつけ部のものとスクリーンの形状が合っておらず締め付けに無理があります。
MRAのスクリーンに何故逃がしを設けてないのか疑問に思います。
風防効果と言いますと純正とあまり変わらないように思います。
見た目はかっこよくなったと自負してます。

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投稿日付: 2013/10/21 17:48

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kiki☆goeさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1100 | FTR223 )

3.0/5

★★★★★

以前はMRAツーリングを使用していたいましたので
それとの比較となりますがMRA VARIOは
可変ですので便利なんですが高速道路にて
法廷速度前後ですとスポイラーを立てると
丁度ヘルメットの上を風が抜けてくれるので
快適なんですが少し速度を上げた途端急に
風きり音が気になります。

また、超高速域ではかなりの抵抗がある様で
フロントカウルが微妙に揺れ体感的には明らかに
押し付けられている感じが有ります。
一番使用頻度が多いのはスポイラーを立てない
状態で快適性も一番いいと思えます。

参考までに立てない状態ですとスポイラー無しのツーリングとデザイン以外の差は無いです。
スポイラーはデザイン的とか下道でのんびり走るはいいと思いますが高速道路をハイペースで走る方にはメリットよりデメリットの方が気になると思うので不要じゃないかな?

ただ、スクリーンの面積を調節出来るので冬でのツーリングでは冷たい風の当たる面積が少なくなるので多少は寒さを凌げるかな?です。
個人的には性能面のデメリットよりは見た目で他メーカーのロングの一枚もののスクリーンよりはメカニカルな感じがしてかっこいいとお思います。

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投稿日付: 2013/09/02 16:51
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アヤパパさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) )

3.0/5

★★★★★

純正カウルでの高速走行時100キロでヘルメットに風圧を感じていたので思いきってMRAのツーリングスクリーンに変更しました。早速、近所の中央道へテストに行き100キロ~の走行を実施!期待度大で
走行しましたが、スゴーイと言う程の差は感じる事が出来ませんでした。2区間程でしたので差を感じられなかったのかも知れませんが!3日後のロングツーリングで差を感じる事が出来る事を期待しています。取付けは工具さえ揃っていれば素人さんでも容易に出来ると思います。エンド部分に取付ける金具が付属されていましたがどこへどの様に取付けるかが解らなかったのでメーカーへ問合せて理解しました。説明書は何も無くドイツ語ではもっとわかりません。ちょっとした説明書が入れてあると親切だと思います。CB400SBが少し大きく見えて外見はGOODです。私、日本人と致しましてはカウルとの取り合いの所ををもう少しうまく作ってくれたらもっと良い商品になると思うのですが。乞うご期待!!

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投稿日付: 2013/08/13 15:54
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くまモンモンさん(インプレ投稿数: 2件 )

3.0/5

★★★★★

取り付ける際、左側がクラッチマスターシリンダーと干渉して少し難儀しました。スクリーンを取り付ける際には、絶対必要なので、セットで販売して欲しいです。

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投稿日付: 2013/06/03 18:45
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ヤマシンさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: GSX-R1000 )

3.0/5

★★★★★

フラップの防風効果を期待して購入しました。
取り付けはごく簡単で、ネジ穴の位置はぴったりでした。スクリーンの歪みなども無く、品質は優秀です。
ただ、防風は期待した程の効果は無く、純正よりはましという程度です。価格も高めなので☆3つとしました。

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投稿日付: 2013/05/27 17:46
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tunetuneさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: ボルト )

3.0/5

★★★★★

スポイラータイプと迷いましたが プロテクション効果が高そうなこちらにしました。

取り付け穴のずれなども無く直ぐに取り付け出来ました。

効果はノーマルよりはあるように感じますが、期待した程ではありませんでした。

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投稿日付: 2013/05/07 14:49

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