M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

【使用状況】
純正品が1,000キロ程度で球切れした為、交換頻度を下げるために本製品に交換。

【純正品との比較】
　純正(09471-12077-000)
　光量:LEDの方が表面で光を拡散させる為、単体では明るく見えるがメーターにつけた後は、同等程度。
　コスト:純正の6.5倍する。

【注意すべきポイント】
　LEDは極性があるので取り付け向きに注意。

【取り付け】
　差し込むだけで簡単に交換可能。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

球切れ為に購入しました、マツシマ製は思った通り明るく期待通りでした。

価格も安いので助かります

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

安いバルブはいくらでもありますが、バルブはほぼM&Hマツシマを使っています。今までトラブルは記憶にありません。
G18 BA15Sですが、バルブ先端がレンズ状になっていて鋭い光を照射するとの事。
確かにそんな気がします。
さすがMADE IN JAPAN。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

古い2stバイクのため、消費電力節約も兼ねてテールランプに使用しました。レンズは赤いですが、電球もLEDは赤を使用したほうがしっかりとした赤色灯になると書かれていたことと、信頼のあるメーカーという点で本製品を選びました。2つ使用しますが、製品の説明にある通り、取付にはピンの方向が反対方向になるためこれとL8186を同時に購入し取り付けました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウインカー球に使用しました。バイクナビやUSBやフォグランプ等色々電装系を追加しているので、少しでも小電力化したく取り付け…純正より４割近く明るくなり、節電も出来て満足です！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スーパーカブ110JA59に使用しました。
前に乗っていたスーパーカブ110JA44前期型はテール球はウェッジタイプでしたがJA59は異なるので買い替え。
LEDを使用していて不満もなく6年間切れることもなかったので、また同じメーカーのLED球を選択。

メーカーの適合情報にある通り、ナンバー灯が下にくるタイプなのでL8184タイプを購入。
問題無く簡単に取り付けることが出来ました。
テールレンズをビス2本で外すだけの交換なので5分もあれば作業完了です。
取り付けてみるとテール、ストップとナンバー灯がそれぞれ別で発光していてこれなら道交法的にもOKでしょう。

明るさや点灯のキレの良さはやはりLEDのメリットで、後続車にもこれならしっかり認識してもらえるのではないでしょうか。
前回のように6年以上球切れせずに使用できるような耐久性に期待してます。
通常の電球の何倍もする価格ですが、毎日通勤に乗ることを考えればそれを補って余りある安心感を手に入れることができます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通勤時、特に夜間などにLEDバルブなら、他車からの視認性め良いかと思い取付け。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ものの15分くらいで、簡単にLED取付けが出来るし、バッテリー消耗も減らせるからいいかな、、と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ポジション付きヘッドライトで、ヘッドライトのみLEDだったためポジションもLEDに変更。

明るさはともかく違和感ないです。

拡散タイプもあるらしいです(値段は少し高い)。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

発電量の弱いスクーターだからなのか、ハロゲンバルブの方が照射範囲も広く視認性が良いように感じます。
これなら少し良さげなハロゲンバルブの方がいいかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。