M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

12V・7Aで25mmの菅ヒューズは近所に取り扱っているお店がないので購入しました。ヒューズ単体としては価格的には決して安くないですが、遠くのショップまで買いに行くことを思えば安くつきます。なので、ついで買いにちょうど良い商品だと思います。 ちなみにホンダの原付に使用しています。

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　取り付け前と比べ、明らかに明るさが変わりました。黄色っぽかった純正ですが、LED化したポジ（とポジ化したウィンカー）との違いが嫌だったのでこの商品に交換。
　消灯時はバルブの青色がうまい具合に反射して、正面から観ると少し青目になるのも、思わず良い所。
　1年のうち1／3は乗れてませんでしたが、両眼とも3年間は持ちました。

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旧車のイメージでライトを黄色にしたかった。
マルチリフレクターでわ？ちょっと反れます。
購入した商品は黄色とオレンジ色の中間かな？
ただ、オレンジも入った事により、旧車であり、なおかつ古臭いイメージが払拭されました。
購入する前は不安がありましたが、結果的に満足して
います。

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この商品を使うと楽にアドレスV100のウインカーLED化ができました。（ウインカー＋メーターのウインカーパイロットランプが点滅）
オイル残量警告灯は、新たにパイロットランプの追加取り付けが必要です。

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　私のバイクはヘッドライトが暗いことで有名であり、その対策の為に安物のHIDを装着していましたが、2年間の使用で衝撃でライトが消灯する、光量が落ちる等の不具合が出始めたので、何か他の対策をと思い、この商品を購入しました。

　取り付けはノーマルのバルブと交換するだけですので、簡単に行うことが出来ます。
　

　写真はノーマルとの比較をしたもので、左がノーマル、右がこの商品の物です。昼間に撮影したものでわかりにくいですが、かなり明るくなりました。夜間でも走行しましたが、違いがハッキリと分かります。
　照射範囲はノーマルとほぼ同じですので、周囲が見やすくなることはあまりありませんが、車検の対策には有効だと思います。

　消費電力が上がったことで、発熱量も増えますが、今のところ熱によるライトユニットの変形等はありません。夏になり、気温が上がってくるとどうなるか、少し心配なところではあります。

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アドレスV125Sのヘッドライトに使用しています。純正よりも白く明るくなり満足しています。取り付けは少し大変でしたが、値段が安いのでお勧めです。

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アドレスV125Sに取り付けた際は、純正より明るくなって満足していましたが、隼に取り付けたところ暗くなってしまったので結局HIDに交換しました。
隼で暗くなったため★3つです。

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「明るさ、実力ナンバーワン」は伊達ではありませんでした。
色味が自然でくっきり見えます、明るさも2倍とはいきませんが数割増しになりました。
流行りのスーパーホワイト系ではありませんが黄味が取れ、白を基調にした自然な明かりで照らしてくれます。

元々ライトの径が小さいのと小さいが故のレンズカットの為、照射範囲が狭いようで苦労しましたが流石、M＆Hマツシマです、これまで使用したバルブ中で一番見易く広範囲に光が届くようになったと思います。

見易くなった為、目の疲労軽減が実感できました。
此処のバルブは別のバイクでも使用していますが、耐久性があって品質が良いです。

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すごい明るいですねコレw
驚きました、全然違う！！星4つです
不満は一切なしです、オススメ
他社のも何個かテストしたんですけど
同じワットで一番明るいです。

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純正品の黄色から変身です。明るさは同じなのでしょうが、白くなった分明るく見えます。取り付けも普通のバルブ交換ですから、簡単です。乗ってしまうと自分では見れませんが、以前のとは別物になります。

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