M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

【Webikeモニター】
メーターパネルのバックライトと同時に、インジケータランプもLED化しました。

LEDは各種インジケータの色に合わせて購入しましたが、より鮮やかに点灯するようになりました。

LED化したことによって、ON・OFFの反応が鋭くなったためか、1速→2速のシフトチェンジ時に一瞬ニュートラルランプが点灯するようになったり、ウィンカーのインジケータが『消灯→点灯』の点滅ではなく『弱点灯→強点灯』の点灯パターンになったりしていますが、この辺りは気にしなければ問題にならないと思います。

それよりも明るさのほうが気になりました。

集光タイプということもあってか、直視してしまうと明るさはノーマルバルブの非ではありません。
ハッキリ言って眩しいくらいの光を放ちますので、インジケータランプとして使用するには、少々明るすぎる感じがするくらいです。

視認性は確実に上がりましたし、期待通りの結果にはなりました。
・・・が、やはりLED関連のパーツは単価の割高感が否めないこともあるので星3つの評価になります。

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ポジション球を赤にしてみました。
若干（かなり？）怪しいバイクになってしまいましたが、ヘッドライトを点灯させるとほんのりと赤くなるだけなので、イイ感じです。

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SV400sに使いました

メーターの明るさがシャープになりました
SVは純正がパッとしないので差がよくわかります

個人的に電装強化をしてるので、その為でもあります

只、メーターやライトが視界に入るのが嫌な人にはお勧め出来ません

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節電とイメージチェンジを狙って、LED電球に交換しました。
色はブルーを選びました。

色がブルーの為か多少暗い感じもしますが問題はないと思います。
他の色ならハッキリ明るく感じると思います。

電球を変えるだけでカスタム感は☆☆☆ですよ。
さらに節電効果が得られるのでバッテリーにやさしいですからさらに☆です。

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【Webikeモニター】
カブ50に使っています。
ヒューズの金属部分がさびてきたため購入しました。
ヒューズ一つでマシンの性能が上がるとかそういうわけでもないので、当たり前ですが今までと変わりませんでした。
ホムセンで7Aを取り扱っていなかったため購入しましたが、正直3本もいりません。
本数当たりの値段は高い気がします。

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以前、XR230のメーターに別の型式を採用しましたが、大変満足な品物だったので、今回はGSX-R1100のメーター照明のリニューアルをするのに採用しました。今回も白色を選択したのですが、旧車が今風になり、夜間走行の楽しみが一つ増えました。

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XR230のメーターに使用しております。高価なだけあって、視認性、光量共にノーマル球とは雲泥の差で大満足です。他のインジケータランプも全てLED化したいと思います。

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【webikeモニター】
ウェッジ球、赤色です。　クルマのリヤサイドマーカーに使用、色がだんだんと薄れて来たのでカーショップやホームセンターなどで探しておりましたがなかなか見つけられず困っておりました。
インプレにはなってないようで恐縮ですが、一般に入手しにくくなった商品も購入できる品揃えに感謝です。

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M＆H マツシマ 白熱電球 です。この球が最安値ではないでしょうか。明るさは純正品となんら変わりませんし、FIモンキーでもこの通りばっちりです。モンキーのライト切替スイッチは途中で止まったりするとHIとLOWが同時に通電状態となりよくショートしてしますみたいです。詳しくは812.comでも紹介してますのでそちらもご参考ください。

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POSHの貼り付けウィンカーのバルブが切れたのでこれに交換。
Ninja250Rは10Wなので、同様に10Wを選択。

明るさ等は特に前回と変わることも無く、星にあるように可もなく不可もなく。
後ひとつ残っているので、次に切れてしまった時に使えそうだ。

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