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Arai:アライ

ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価

世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。

総合評価: 4.4 /総合評価3741件 (詳細インプレ数:3489件)
買ってよかった/最高:
2120
おおむね期待通り:
1196
普通/可もなく不可もない:
319
もう少し/残念:
54
お話にならない:
50

Arai:アライの商品のインプレッション (全 157 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
tetsuさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: SR GT | GTV 300 )

サイズ:XL(61-62cm)
利用車種: SR GT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
デザイン 3
機能性 3

SHOEIのJ・O+と迷いましたが、ヘルメット内の熱気を逃すエギゾーストダクトに期待してこちらを購入しました。
カラーはJ・O+の方が良かったです。
Classic Airのカラーラインナップは酷いとしか言いようがありません。
ショップの店員さんもボーリングの球みたいと言ってました。

普段はSHOEIのLサイズでジャストフィットなのですが、こちらはLサイズだとイマイチだったので、少し緩い感じがありますがXLサイズにしました。
予定としてありませんでしたが、B+COM play が余っていたので装着。イヤースペースは十分にあります。

期待したエギゾーストダクトですが一応は効果がある様です。
しかし、後方確認の為に横を向くたびダクトがジャケットのフードに引っ掛かりイライラします。
ダクトの素材がシリコンの様なグリップ力のあるものなので、それを滑りやすい素材に変えるだけでストレスが軽減されると思います。
試しにダクトの表面にマスキングテープを貼って滑り易くしたところ引っ掛かりは少なく感じました。

真夏に使った際のエギゾーストダクトの効果次第で評価が変わるかもしれませんが恐らく気休め程度の機能。
正直言うとJ・O+のインナーバイザーが無いものが有ったらそちらを買ったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2026/06/13 20:47

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tatsuさん(インプレ投稿数: 7件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 5

先日、開口部が狭い過ぎると投稿したが、一部訂正したい。
開口部は確かに狭いので、耳が大きかったり、起きている人は、着脱には耳が持っていかれないように注意する必要がある。
実際に、私は何も考えずに使っていたら、3か月で耳介血種になった。

その点を踏まえて、開口部が広いジェットに変更しようかと考えたが、やはりどうしてもフルフェイスがよく、同じネオクラシックなショウエイのグラムスターを友人に借りてつかってみた。

すると、皮肉なことに、ラパイドネオがどれだけ優れたヘルメットだったかを思い知った。

静粛性、空気の流れ、頭の密着度、髪の乱れ具合、など、全ての面で圧倒的にラパイドネオの方が勝っていた。

開口部はグラムスターの方が広い、しかし、被ってしまえば頭部の空間はラパイドネオの方が広く感じた。

耳が大きく起きている私がラパイドネオを耳介血種の心配なしに使うためには、インナーやアシストフードなどを併用して、着脱時のダメージを軽減することが必須だと思います。

しかし、その煩わしさを含めても、グラムスターよりも、ラパイドネオが快適だと感じました。

決して、グラムスターがダメだということではなく、ラパイドネオが私にとっては、すばらしいという話です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/04/14 10:37

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
取り付けやすさ 3
見えやすさ 3

使用品の表面に小傷で見づらくなっていたので、新品へ交換です。
単品で交換出来るのは助かります。
これで傷が気にならなくなり、視界も良くなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/20 23:29

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youさん(インプレ投稿数: 2407件 / Myバイク: エイプ100 | モンキー )

利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 3
取り付けやすさ 3
見えやすさ 3

使用品の表面に小傷などが入って見づらくなったので、新品へ交換です。価格がそこまでしないので助かりました。
眩しい際に切り替え使用出来るのがいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/10/20 23:21

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ハルさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: シグナス グリファス | Z125 プロ | XSR900 GP )

利用車種: HAYABUSA
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
見えやすさ 3
  • 収まりはいいです。

    収まりはいいです。

以前のプロシェードに比べてエアダクトの内部のフィンが無くなって開口部が大きくなったのは良い。
ただスモークバイザーの長さを後3?4mm長くしてほしい。メーターからの反射光で、前が見えなくなるパターンがあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/31 23:14
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とみさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | GSX-R1000R | モンキー125 )

カラー:ライトスモーク
利用車種: GSX-R1000R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
取り付けやすさ 4
見えやすさ 3

少し、スモーク薄いかなまぁー見やすくて良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/05 17:19

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しんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX400S カタナ )

サイズ:S(55-56cm)
利用車種: GSX400S カタナ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 3
  • 純正樹脂ネジ

    純正樹脂ネジ

  • 金属ネジに変更!

    金属ネジに変更!

シールドホルダの樹脂ネジにはいい印象を持ってない。
今日シールド外してメンテしたあと取付けの時に樹脂のネジが切れました。結果的には力のかけ過ぎなんでしょうがある程度テンションかける必要はあるわけで。寿命?
マイナス溝もガタガタになってるしで純正ネジはやめることにした。手持ちの低頭ボルトとワッシャで写真のようにした。こっちの方が質感上がってる?
どうせ道具無しには作業できないので小銭よりドライバーの方がいい。いやコインドライバーもあるけど結局樹脂はガタつくので消耗品の考えか。
なぜ樹脂なのか。多分金属よりは軽いからというだけだろう。ヘルメットの重さは無視できないからね。
金属ボルトは危険?穴も樹脂ならそういう考えもあるかもだがネジ穴は金属だからね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/06/15 11:41

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nin2さん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: Vストローム1050XT )

カラー:クリアー
利用車種: Vストローム1050XT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 4
取り付けやすさ 3
見えやすさ 5

ピンロックシートのメンテナンスの際に、力加減を間違ってピンロック調整ネジを飛ばしてしまったためシールド購入。
Araiのシールドは他社と異なりピンロック調整ネジのみの交換を想定しておらず、当然交換部品も存在していません。
ヘルメット自体はAraiが好きで使っていますが、この点はなんとかならないものかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/15 17:35
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bunbunさん(インプレ投稿数: 102件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
取り付けやすさ 2
見えやすさ 5

歪み等は皆無なのは流石Araiだと思いました

価格が高くなっても良いのでシールドベースを付けた状態で販売して欲しい
簡単なんだけど、いちいち面倒くさい

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/16 16:11

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しんさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX400S カタナ )

利用車種: GSX400S カタナ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 2
  • 白帽体にスモークがシンプルベスト

    白帽体にスモークがシンプルベスト

  • このネジのミゾがすぐボロくなる。

    このネジのミゾがすぐボロくなる。

私は過去10個くらいヘルメット買ってますが全部ラパイド系のアライ派です。これを使って3年経ちました。見た目は好みの問題ですがいいと思います。シンプルでちょい古感がカッコいい。
その背反としてベンチレーションが弱い。アライのベンチレーションは他のモデルを見ればわかるようにダクトを帽体に付けて機能させる思想ですがデザイン的にそれができない。
風切り音が大きめ。シールドホルダーがデザイン重視なせいかな。
シールド交換に工具が必要。コレが結構大きい。シールド外しが面倒になる。シールドつけたまま内側を拭くのもやりずらい。ホルダーも外すので取付け時に位置調整を毎回やり直す。ホルダーの樹脂ネジがボロくなる。など結構不満あり。
ヘルメットとしての安全性能はもちろん信頼してますのでデザインのために他のアライでできてることを我慢できるか、が選ぶポイントですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/30 07:57
5人のライダーが役に立ったと考えています

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