ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価3741件 (詳細インプレ数:3489件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2120 | |
| おおむね期待通り: | 1196 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 319 | |
| もう少し/残念: | 54 | |
| お話にならない: | 50 | |
4.6/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
ラパイドネオで使用してます。
インナーバイザー式だと帽体が大きくなりますし、他社の様にせず、あえてアウター式にするのはさすがアライだと思います。これが嫌だと言う方もいるでしょうが、多分そういう方はアライのヘルメットを選ばないでしょうし、好みで選んでいいと思います。いちいち否定しなくてもよいかと。
ラパイドがクラシックなデザインなので、こういう機能性シールドが合うか心配でしたが、付けてみるとそんなに違和感もありません。
基本はバイザーを下ろしたまま。トンネルや夜間はバイザーを上げて、快適に走れます。
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4.2/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ラパイドネオに装着しました。標準装備のシールドよりも視界に歪みがないような気がします。インナーバイザー式よりも圧迫感はありませんね。操作感も節度があっていいです。ただバイザーを上げて走行中に雨にあたり、その後にバイザーを下ろした時に当然ながら雨粒がなかなか飛んでいかないし、バイザーに着いた雨粒も重なって視界は悪い。使ってみて、そーだよなぁ って気がつきました。ひとつだけどうしても改良して欲しいことはシールドのエアインテークシャッターの開閉! 構造上スライド式にするしかないのでしょうが、あまりにも節度のない安っぽさで、これはいただけませんね。価格も決して安くはないのでシステムでオプション扱いではなく最初から装着されている型式を設定して購入できるようにして欲しい。純正のシールドが無駄になってしまいます。
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3.8/5
| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
プロシェードシステムと同時に購入、すぐ取り付けました。
日光に対し柔軟に対応できるのはやはり良いです。
シールドに組み付けてからカバーパーツを取り付けようすると、そもそもうまくシールドにはまらない為、片方を完全に組み付けてからもう片方を組み付けた方がスムーズです。
また、定期的にシールドから外し付属のオイルでメンテすることをお勧めします。
オイルが切れたまま使っていると可動パーツがどんどん削れていきますので。
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3.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
カラーリングがいいので購入してみました。
フィット感は昔のアライの柔らかみのある感じで
とても良く重量もある方ですが余り気になりません。
ただシールドの脱着方法が昔のアライなので面倒で
SHOEIやOGKには劣ります。
また内装が部分的にしか外れず洗濯不可能な箇所
(顎紐や後頭部)があり毎日、使う者にとっては
嫌なモノです。
雨の日にはベンチレーションを全て閉めていても
雨が入って来て脳天が冷たい思いをしました。
やはりヘルメットは設計の新しいモノを買わないと
ダメですね。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
アライの純正品。
取り付けもスモーク具合も文句なし。
怪しい社外品なんて要らない。
最初からクリアじゃなくてこっちを標準にしてほしい。
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4.6/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
とにかくシンプルでかっこいい!と私は思う。
現物を見ないでモダングレーを買いました。初めて見た時はそのカラーに?と感じましたが、使ううちにモダングレーと言う色のネーミングに納得。今では非常にお気に入りのカラーです。シールドをプロシェードシステムのスモークに付け替えて、さらにいい感じになりました。フィット感や使い勝手は、質実剛健なアライ、慣れ親しんでいるのもありますが何の不満もなし。いいです!
不満があるとすれば後付けですが、プロシェードシステムのベースシールドのエア導入シャッターが構造上仕方がないとは言えスライド式で動きが安っぽすぎることかな。
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3.7/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
ラパイドIRにはインカム用のへこみはないのですが、こちらに交換してスピーカーを取り付けました。
スピーカー用に耳のあたりの発泡材が数ミリへこんでいます。
たかが数ミリ、されど数ミリでこのへこみがあると無いとでは耳の痛さが天と地の差です。
意外と対応ヘルメットは多いので、インカムを使う場合は手持ちのヘルメットにあうか調べてみるといいでしょう。
欲を言えば、すべてのヘルメットにインカム用のへこみは欲しいのですが。
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4.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 5 |
県内の南海部品さんでセール&下取りもして貰えるとの事で、部屋に眠っていた傷だらけのRX7-RR4を下取りしてもらって購入しました。
比較対象は現状メインで使ってたRX7-RR5となりますが、一番気に入ったのは視界の広さです。開口部が上下左右共に広がっているように感じました。
プロシェードについては、賛否両論あるみたいですが、私は、気に入りました。元々メガネ無しでは運転できない視力のため、常に度付きのサングラスと、普通のメガネを使い分けてたのが、普通のメガネだけで良くなって、荷物が減らせました。
気にしていた風の抵抗については、高速道路を法定速度で走る限り、問題無しです。風切り音も、RR5よりは小さくなってるように感じました。
そもそも、アライさんのヘルメットは安くならない印象が有るため、コストパフォーマンス的には、高かろう良かろうとなってしまいますが、満足度は高いです。
唯一、ベンチレーション機能は、RR5の方が良いように感じました。
総合的に見れば、やはり良い製品だと思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
原田哲也選手のファンなので購入しました。
レプリカとはいえ派手でないデザインで飽きが来ないです。
アライヘルメット特有のフィット感が良いです。
内装も最新型のものに交換して使っています。
まだまだ、使い続けたいヘルメットです。
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