Arai:アライ

10年以上ぶりのリターンライダーです。
バイザーを上げていても風切音もありません。
昔はミラーコーティングされたソフトスモークのシールドを使っていましたが、夜道がつらかった記憶があります。
風通しが良いのはいいのですが、口の中に虫が入ってくるのは驚きました。昔のヘルメットの導風口もこんなのでした？（思い出補正入っています）
まあ、カートをやっていたこともあり、バラクラバをつけるようにしたので問題はないのですが(^_^;)

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ボロボロになったため交換しました。
毎日の使用で週に1度の手洗い洗浄。3年目でかなりボロくなり5年目でついに交換です。

切れたり穴が空いた訳ではないのですが毛玉のようなものが一面にできてしまいました。顎にあたる部分なのでひげの濃い人は傷みやすいのかな。

交換後、気持ちよく使用できるようになりました。
ヘルメット本体にはまだまだ頑張ってもらいます。

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初めてのヘルメットなのでアライのラパイドにしました。
ライトスモークシールドが標準装備ですがあまり色が濃くないので好みによって変える必要があるかもしれません。

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ツアークロスしか使ったことが無いのですが・・・
初代も、お気に入りでしたが年数がたちましたので3を購入。

欲を言えばもう少し軽く、風きり音が軽減できたら良いな---

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オートバイを、つや消しブラックのものに買い替えるので、ヘルメットもお揃いのつや消しブラックを購入しました。ずっとこのシリーズを使っているので、今回もこれにしました。ブラックは初めてなのですが、シルバーより、夏は暑いのかな？

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　冬場にフルフェイスをかぶっても鼻の頭がしもやけで赤くなりました。休み明けに酔っぱらってるのとか体悪いのとか言われ、説明するのがメンドクサイ方にお勧めです。これを装着すると鼻から下の顔の部分は、しもやけをしないと思います。赤ら顔にならなくて済みます。これを買う前、赤ら顔防止に目出し坊のようなものを装着しましたが、装着感がイマイチでした。これは装着感がいいので、しもやけ対策にお勧めできます。
　ただ夏場にこれを装着すると、息苦しいし暑いのではないかと思います。私は夏はオープンフェイスのヘッルメットを使用するので問題ありませんが、夏にフルフェイスを使用する方は、とったほうがいいかもしれません。
　曇り止め効果ですが、眼鏡をかける人は、眼鏡に曇り止めを塗ったほうがいいです。顔とこれの間から呼気があがってくるので、止まっているときは確実に眼鏡が曇ることになります。コンタクトの方はドライアイ対策にいいかもしれません（笑）。
　取り付けに関してはディフレクターを取らなくてはいけないので、その時にちょっとやっちゃうかもしれません。ほほパッドをつければある程度おさまりはよくなりますが、場合によっては両面テープで補修が必要になるかもしれません。

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以前、夏用で購入したのですが冬でも使用でき、車種も選ばない万能なヘルメットではないかと思います。
ジェットヘルでスネル規格を通過していることもすごい事です。

ラム3以降、巻き込み風対策もされて快適です、更にラム4では後方のスタビが装着されRX7RR5並の空力となり高速でのブレも軽減されています。
今では使用頻度が一番のヘルメットになっています。

気になる点は後方のスタビがRX7RR5のように調整できたら更に良かった・・・
激寒時に合わせるネックウォーマに依ってはシールドが曇りやすい時があるようです。

しかし、なんと言っても視界、使い勝手、内装、安全性、空力デザイン◎のさすがアライのヘルメットです。

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乗り始めた時からのアライ派です。
自身帽体全体で被っている感覚というか、いつも多少きつめを選びますが頭が痛くなることもありません。
長時間の使用も苦痛を感じた記憶がありません。

アライの製品は比較的スリムというか小ぶりな帽体で空力も良いほうなのですが、さらにRR5になって高速時の安定感が良くなりました。
見た目も他社に比べてスマートです、しかも安全性も世界水準ですし・・・

先日、ふと視界も広くなって左右確認の際等首を振る角度が少なくなっていることに気が付きました。
疲労軽減にも一役買っていると思います。
使用して判る良いヘルメットです。

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同社のピンロックシートが付けられるシールドも使っていたので、そちらとの比較しながらのインプレです。

まず、◎良い点。

（1）程よいスモークカラーで、夜間走行にも支障なし。

（2）シールドオープンをロックする機構がスライド式ではないので、走行中の開け閉めにミスがなく『くそっ、開かねー！』という状況になりにくい。ダブルレンズであることによりシールド自体の剛性が高いのも操作性に寄与。（走行中に顔がかゆくなってシールド開けたくなるときありません？）

（3）シールド上端にゴム製のシーリングがあるため、ヘルメットとの密着性が高く雨水の浸入を防ぐ。

（4）ピンロック式と違い、ピンロックシートがズレることによる曇りが皆無。（ピンロック式は密封内部が曇り始めると走行中にどうやっても復旧しないので危険）

×悪い点

（1）割と早く経年劣化し、曇るようになります。私の場合、週一回の使用で保持期間1年強でした。なので、今回の買い替えに至っております。水洗い禁止というメーカールールはちゃんと守ったのですが・・・。1年を早いと取るか、十分と取るかは個人差あるかも知れません。

ピンロック式のようにズレて曇ることはありませんが、経年劣化という要素に限定すれば、ズレを直せば復旧するピンロック式の方に分がある、という考え方もできます。

（2）長所でもある上端のゴムシーリングですが、私はマットカラーかつ白基調のヘイデンモデルを使っているため、開け閉めでヘルメットとゴムが擦れるところに黒く跡が残ります。クリームワックスですぐにキレイになりますけどね。

（3）あと、ARAIにもSHOEIにも言えることですが、シールドの左右にロゴシールを貼るカスタムってありますよね。両社とも純正のシールド用ステッカーが販売されているくらいですから。

なのに、多くのユーザーがステッカーをここに貼ると思われる場所に、小さい文字で文章が立体的に刻まれています。ステッカーが貼りにくいと思っているのはたぶん私だけではないと思います。

そこまで気にしているのは私だけかも知れませんが（笑）！内側から文字を打刻して、外側はツルツルにできないのかな？と、メーカーには一度訊いてみたいところ。

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1年半使用したミラーシールドが飛び石であちこち傷が入り、少し見にくくなったので同じ物を購入しました。ライトスモークなのでトンネル、夜間も許容範囲です。

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