Arai:アライ

取り付けも簡単でシールドがスムースに動き、止まるようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正品で早期に調達でき安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツアークロスV Mサイズに使用しました。
顎周りのフィット感が段違いに向上、耳周りのフィットは
変わらず。装着も非常に簡単でお勧めです。
ヘルメットを被る際は違和感無いですが、
脱ぐのが少し大変になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

夏場夜間走行時カナブンミサイル被弾により交換決意
流石純正品　ゆがみ、ひずみ無し、安定した夜間走行
しかしながら年々の物価上昇なんとかなりませんかﾈｪ

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

すさまじい価格上昇だけでなく、入手困難なアライのオープンフェイス。

新品購入をあきらめて、内装を新品に交換しました。
かぶっていると、だんだん下がってくる（内装がへたって）ので、前傾のきついバイクでは、特に、前方の視界不良になるほど。

内装を交換して、ああ、新品は、かぶり心地が、こんなにタイトだったんだと思い出しました。

あるうちに、交換しとこう、SZの内装。

なくなったら、粗大ごみで捨てるしかなくなるよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Arai派の私は、代々Araiのヘルメットを愛用してました。
昨年CBR購入時にアストロGXを追加購入しました。
今も使っているクワンタムJ（少々古いタイプ）との比較にはなりますが、
気密性が高いせいなのか？ですが、シールド全閉状態では風切り音が殆ど感じません。
また重量も軽くて首や肩の負担の軽減にもなっています。
シールドはイリジウム色とミラータイプ、透明イリジウム色の3タイプにAraiのピンロックを付けて
その時の気分や季節、時間帯を考慮して付け替えして使用しています。
ミラータイプはダークスモークベースなのでトンネルや暗がりでは非常に視界が悪くなりますので、
通常はイリジウム色のシールドを付けています。
また透明イリジウムのシールドには紫外線で反応（スモーク）になるピンロックを付けており、
トンネルや薄暗くなる時間帯はクリアなシールドになります。
※純正のピンロックは曇り止め効果抜群です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もうとっくに消費期限を越えてるヘルメットのアストロIQですが、買ってから約13年、傷が目立つ、汚れが落ちなくなったため、シールドを買い換えです。

純正だけあって品質は十分！だけど、価格は高いので、星4つです。

標準（もともと付いていたの）がライトスモークということで、今回も同じライトスモークを注文。
付け替えは若干難航し、10分程度掛かりました。

これで、視界はクリアになり、逆光で見にくくなり、嬉しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MCFAJのレースはヘルメットがスネル規格に適合していないといけません。アライであればすべてのフルフェイスがスネルを通してあるのでこちらをチョイス。本当はRX-7Xが欲しかったのですがなにせモノがないようでプレーン白の納期が1年待ちなので妥協した面はありますがかぶってみてそれほど悪くなさそうなのでまずまず満足です。200キロ超えでどれだけ差が出るかは来年走ってみてからのお楽しみ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ビーコムの通常スピーカーだと耳が折れてしまいます。
スモールスピーカーに変えて問題は解決しました。
デザイン、被り心地ともに最高のヘルメットです。
ただ、静粛性が高すぎてバイクの排気音が小さく聞こえるようになってしまいました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ここ20年は夏場以外の高速道路と冬場のツーリング以外、オールシーズンの街乗りを含めて視界が広く、運転の際の安全確認をしやすいアライのジェットヘルメットをメインヘルメットとして使っている。
15年使い続けたSZ-RAM3スタウトがボロボロになって限界だったので、値上がり前に駆け込み購入。

SZ-RAM3からの買い替えだったので、モデルはVZ-RAM以外の選択肢は無かったが、供給が不安だったので、本来欲しかった青系か白が入荷未定の欠品で、仕方なく在庫があったフラットブラックを購入。

SZ-RAMおよびサブヘルメットのXDとの比較で良い点と悪い点を以下に書きます。

良い点
�@SZ-RAMより帽体が顎を包み込む様な形状になって顎方向に長くなった為、安全性が向上した。
実際にかぶって安心感は桁違い高い。
また、包み込む形状になったのでフィット感良く、ズレにくくなった。
�Aベンチレーション性能良くなった。真夏でもSZ-RAMより明らかにベンチレーションの風量増えている。
�B静かになった。風切り音はSZ-RAM3より静か。
�Cシールドが長くなったのでアゴ周りの安心感増えた。また、巻き込み風も減って風切り音も減った。ピンロックシートも使える様になり曇りの不安がなくなった。
�Dインカム取り付けスペースの改良で同じくメーカーのインカム対応を謳ってるXDより段違いに簡単かつ無加工で違和感なくスピーカーを取り付け出来る様になった。XDはmidlandのインカムの場合
小型スピーカーしか実質使用不可だったが、VZ-RAMは標準スピーカーや高音質スピーカーでも問題なく使用可能。

悪い点
�@風切り音がうるさい。
　SZ-RAM3比では静かになったが、フルフェイスと比べると80km/h以上ではインカムのボリューム設定で2?3段階差が出る程。
尚且つボリュームを上げても風切り音にかき消されて聞き取り辛い周波数帯の音がある。
�A被り方によっては高速道路走行時に走行風でヘルメット本体が持ち上がる。
�B相変わらず脱着がしづらいシールド。
�C艶なし黒なので、夏場は表面がめちゃくちゃ熱くなるので、いくら緩衝材の発泡スチロールがあっても白に比べて暑い。
�Dシールド下部からの巻き込み風のせいでインカムのマイクを口に接触する位にマイクを近づけないと高速道路は声が聞き取れない位小さくなる。
�E価格。

とはいえ、全体的には満足しているので手放すつもりはないので、こちらのヘルメットもピンストライパーのビートンさんにネームとイラストをいれてもらってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。