Arai:アライ

今回は内装張替えと言う事で純正サイズの15で注文したら欠品で3ミリ薄いこちらの商品にしました。
やはり2ミリの違いは全くわかりません。
と言うより15ミリを使っていてスポンジ部分が痩せてきていたり。
自分の体形で顔が大きくなったりもあるのだと思います。

フィット感もバッチリです。
表面処理は夏の暑さを意識した布地ですのでこれからの夏にはピッタリだと思います。

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メットの天井のスポンジが死んで来たので今回こちらの商品を購入しました。
こちらの商品は純正で付いてる物より夏に使用する時に良さそうな材質です。
純正と交換だけですので取り付けは全く問題ありません。
値段も手ごろなので汚れたりした時に一回交換すれば暫くは気持ち良く使えそうです。

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他のパーツを買うついでにこちらの商品を買いました。
ヘルメットの部品で一番最初に目についてボロボロになる部品かと思います。
お値段もお手頃なので買い物ついでに一緒に買って取り付ければメットがリフレッシュできます。

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Araiのラパイド用に購入しました。
最初から付いてる小さなプラスチックみたいな部品を取り外しその替わりに取り付けます。
取り付けは全く問題なくピッタリです。
小顔用と普通用があるみたいですが自分は普通を購入しました。
取り付けてメットをかぶって見ると鼻の辺りに少しパーツが触る程度で冬のブレスをシャットダウンするには良さそうです。
夏は間違いなく日焼けの跡が残る事になるでしょう。
と言う事で夏が過ぎるまでは取り外して使う事になりそうです。
見た目もレーシーになりカッコいいと思います。

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[購入動機]
ジェットかつピンロックという要望が叶ったJ-Cruiseを買ったものの、
私の頭には合わなかった（おでこが痛くなる）。
ピンロック・フルフェイス・カラーモデルを条件に、バイクのキャラに合わせて購入。

[インプレ]
購入して二ヶ月間使ってみた使用感です。

・バイザー
風が当たって少し持っていかれてる感じや振動を感じることはありますが、思ったほどではありませんでした。
この印象は高速道路を走っても同様で、首などに過度の疲労がたまることも無さそうです。
こんなものなのかもしれませんが、結構薄いので正面から見ると左右の高さがずれてしまいます。

・サイズ
頭の周囲は59cmで、araiの人に（59‐60）をベースに散々フィッティングしてもらったのですが、
J-Cruiseの頭痛の記憶が蘇るのと、サイズに対する新しい考え方をしってしまったので（61‐62）にしました。
SMH10を着けリムーバーの上から被っていますが、少しおでこが痛くなったくらいで今のところ問題ありません。

・シールド
ピンロックシートを同時購入したのですが、お店の人曰く、夏の暑さでシールがよれるということでまだ着けていません。
シールド自体は真正面の湾曲具合が経験したものより強く、違和感がありましたが慣れました。

・内装
チークパッドはJ-Cruiseのと違って、ごそっと取れますが洗濯するのは表面の布だけです。
汗かきの私には少し不安ですが、今年からリムーバーを被るので大丈夫かな？

[余談]
J-Cruiseを買うまでは、被ってみて小さめのサイズが良いと思って選んでいました。
J-Cruise購入時は頭のサイズどおりLを購入したのですがどうもしっくりせず、
頭頂部にハンカチを入れてみたりおでこにスポンジを入れたりしても根本的な解決には至りませんでした。

サイズを上げて購入して頭が痛くなった経験がある方がいたら、その経緯等をコメントしていただけるとありがたいです。

[総評]
ベンチレーションに関しては、特筆することはありませんでした。
インプレは今更感ありありですが、やぱり皆さんが言うとおり良いものだと思います。
何より所有欲を満たしてくれます。
このカラーはマット仕上げで不評みたいですが、そんなところも好きだったりします。

最後まで見て頂いてありがとうございました。

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オムニRが傷だらけでしたので、塗装のために使用しました。特に問題はなかったのですが、台座を剥がす時に切れ込みがないので、ハサミでカットする手間があります。塗装の海苔とかは問題ないので、☆4つです。補修用に使われるのであれば通常のステッカーは塗装が垂れやすいので、こちらのアプリ付きが便利です。

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友人がSHOEIな事もあり、ARAIにしようという事に。
モタードに合うメットという事で、ツアークロス3に決定。
量販店で内装を調整してもらいフィッティングは最高です。
基本はチークパッド・側頭部・額で、頬が若干強めですが全体的に適度な面圧で頭を包むような感じでグラつき皆無。
内装もサラサラで心地よいです。

視界も良好で首の動きも制限されません。
ベンチレーションは期待以上で、頭皮に風を感じますし、走行中は眼鏡が全く曇りません。

以上が好印象だった点です。
では難点を以下に。

1点目。
ARAIメット全般に言える事ですが、シールド交換がやり辛い。
他社に比べて時間かかりすぎです。
S社はワンタッチシールドでSNELL通しているのですから改善できるはずです。
アッパーミドルクラスにも拘わらずピンロックシートが同梱でない事も不満点です。

2点目。
当方インターコムとしてSB4Xを使用しているのですが、メットサイドの形状の影響で取付に難儀しております。
貼付台座は平たい面がどこにもなくNG。
クリップ台座はチンガードかネックガードどちらかに必ず干渉し、滑り止めシートを入れてもある程度ずり下がってしまう(現状これで気を遣いながら使用)。

あとスピーカーですが、サインハウス製が大きいせいか分かりませんが、イヤーホール全体を使うような感じになり、写真のように上に当たって取付されます(普段はチークパッドの中に入っています)。
これが眼鏡スリットのスペースまで奪っている為か、眼鏡装着時に干渉し、奥まで入らないことがしばしば。
かといって下にグイグイ押し込んで位置を下げると、耳の位置と合わなくなり音が小さくなってしまいます。

3点目。
チンガードを引っ張り出せる構造となっているのですが、上記のSB4Xの取付台座のせいで機能できません。
機能させるとネックガードがよじれ、騒音と侵入風が余計大きくなりかなりのストレスです。

あと顎下からの侵入風でよく虫が襲来してきます(汗)
モゾモゾされると相当のストレスです(泣)

装着・安全面の作りは流石ARAIといったところで万全なのですが、使い勝手や電装系を取り付ける為の作りがほぼ考えられていません。
ここは他社が工夫を凝らし始めて実践している領域ですので、改善を強く望みます。

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主にツーリング用として購入しました。
RX-7 RR5はレース用として入り口？が狭めです。
自分はLサイズですが、頻繁にヘルメットを脱ぐツーリングでは耳が痛くなるのでXLサイズを選びました。内装のチークパッドをキツめのを追加購入して調整しました。
ベンチレーションはさすがで、文句のつけようがありません。

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格好良いから買いました。
それ以外に理由なんてありません。
視界の邪魔にもなりません。
誰も気付いてくれないでしょうけどね。
自己満足です！

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アライファンの私は今までヘルメットはアライばかりを選択しています。
ですのでバイクステッカーチューンにアライのステッカーはなくてはならないものです。

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