Arai:アライ

同社のPROFILEのサイズMを使用しています。
なので今回もサイズはMです。
当然違和感ありません。しっくりきます。
これまで色は白ばかり使っていたので、今回思い切ってグラフィックものにしてみました。
かっこいいです。気に入りました。

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ヘルメットはアライ ：アストロIQ
ミラーブルー を買いました。
思ったより暗くなりません。
しかし、外からは目線が遮られてよい感じ。
値段が高いので、汚れの拭きとりには注意が必要。
強くこすると簡単にコーティングがはがれます。

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ヘルメットはPROFILEです。
誤って壊してしまいました。
ヘルメットのよごれをふき取り、
付属の両面テープでつけるだけ。
誰でも簡単に取り付けできます。

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ヘルメットはPROFILEです。
誤って壊してしまいました。
取り付けるときは思い切ってパーンとたたきましょう。
誰でも簡単に取り付けできます。

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ヘルメットはPROFILEです。
ネジは付属してました。
10円硬貨などでまわせます。
説明書どおりに取り付ければ誰でも問題なく交換できるでしょう。

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バイクの塗装に合わせて艶消しのブラックを選択。

今まで使っていた5年4ヶ月使ったSZ-Fの内装が、かなりヘタって来ていたので、今度はバイザー付きのCT-Zを選んでみました。

サイズは同じ59-60を選んだのですが、最初にかぶった印象はかなりキツい！って感じでした。
が、何日か被ってると下顎のホールド感や、頬の圧迫感なども慣れてきてしっくりしてきました。

SZ-Fと並べてみると、アゴのガード部分がかなり前まで張り出していて内装のパッドもずいぶんと厚くなっています。
振り返ったりした時のヘルメットがズレる感も全然なく、いい感じだと思います。

ただちょっとバイザーのせいなのか、風の巻き込みや風きり音がSZ-Fよりも大きいのかなと感じました。

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アライMX3に貼りました。メットの色は白で物足りないので最初からバイザーのところに一か所ステッカーが貼ってあるのですが、左下のところにこの大きさを貼りました。良く目立つ大きさでかっこ良くなりました。

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ずうぅっとAraiユーザーとして、品質は問わなかった。
海外勢に比べ、デザインに物足りなさを感じていたが、TOUR CROSS 3 についてはツーリングバイクにもSS系にも合うと感じた。
顎まで誰かが抑えてくれてる感じがする。

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写真で見る以上のグラフィックの良さで感心しました。
さすがアライですのでその他の作りこみも問題なしです( *´艸｀)
また、機能に関してもアライのアストロシリーズですのでいうことなしです。

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自分は昔からGP500のファンでした。レイニー、シュワンツ、そしてハデなライディングで魅せたマモラ・・・今思い出してもすごく懐かしいです。このランディGPは数少ない当時のライダーのレプリカで、当時のイメージを踏襲しつつ、現代デザインを融合させてる点がいいです。ヘルメットの素材はRX-7なので、フィット感、通気性等、最高レベルで不満はありません。インナーパーツが取り外しできて、細かくフィッティングさせることができるのは、昔と違っていいですね。
私のようなリターンライダーにおすすめです。

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