ユーザーによる Arai:アライ のブランド評価
世界最高峰の安全性とテクノロジーを追求したヘルメット。アライ独自の最先端技術から生まれた製法とF-1で培った技術を応用し製作されたヘルメットは、高強度と共に大幅な軽量化を実現しています。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価3780件 (詳細インプレ数:3534件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2151 | |
| おおむね期待通り: | 1199 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 323 | |
| もう少し/残念: | 55 | |
| お話にならない: | 51 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
レース参戦でいい加減古いヘルメットを使うわけにいかず(草レースだが、以前買い替えてくださいね?と言われた)、悩みに悩んでアライのヘルメットを購入。
しかも、今をときめく小椋藍選手のレプリカモデル。
オンロードは自信がないので、傷物にしたくなくてだいぶ悩みましたが、、、。清水の舞台から飛び降りる気持ちと、日本人ライダーの応援という気持ちで!!
RX-7Xのインプレ、という意味では多く語られているので、あまり詳しく自分が語るほどではないですが、質感含めて非常に完成度が高いです。
製品の扱いやすさという意味では、SHOEIかもしれませんが、「質実剛健」という部分と「安全性能」という意味では、Araiに軍配が上がるのではないでしょうか。
やはり以前のアライのヘルメットよりも視界も広く、前傾姿勢になっても、しっかりと視界が確保できます。
シールドの交換はやや戸惑いましたが、説明書を見なくても出来るレベル(でもしっかり見ましょう)。
サーキットでの仕様にとどまっていますが、風切音やベンチレーションなど特に不満を感じず。
極端に重くて、ということもありませんでした。
そして当たり前ですがシールドが自分の好きなようなに開けられます。
これがアライの美点。
他社のヘルメットだと「ノッチ」があり、開くポイントが決まっていたりしますよね。
これ、自分は大嫌いで「好きな開度で開けさせてくれよ!!」って思います。
以前使っていた海外製のヘルメットは一発目のノッチが開きすぎて、換気という意味では使い物になりませんでした。
これは公道で重要なポイントですよね。
ぜひヘルメットを選ぶ方に問いたいです。
「自由な開度で開けたくありませんか? 」と。
たぶん、Araiはそれをわかったうえで、ややめんどくさいシールドの固定方法にしているんだと思います。
ノッチが細かいメーカーもありますけどね。そういう部分も比べてみると良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
アライのオープンフェイスのSZ-Gは内装の交換は出来ないと思い込んでいました。
長年使って内装が破れて中の黄色いスポンジが見え、ヘルメットホルダーにかけておくと貧相だな、と思っていましたが、
ヘルメット装着型のドラレコのベースを張り付けていたこともあり、ヘルメットの買い替えは
(ドラレコベースの移し替えが必要になり面倒だと)躊躇していました。
しかし、イヤーパッド部分は交換可能だと知り、(ここは頬パットと呼ぶのが正解かと思いますが)
さっそく注文(オリジナルのパッドの厚みに注意)。ヘッド部分は交換できないものの、メットホルダーで目立つ
イヤーパッド部分が交換できて、ヘルメットの装着感ももちろん回復して満足です。もっと早く交換しておけばよかったと思います。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アライのヘルメットを新調。自分はツーリングのみだが、休憩するたび何度も繰り返すと耳が痛くなり困っていたところ試したら、被るのはもちろん耳折れせず、脱ぐのも楽になった。同じようなものが他社からもあるが、両方とも使いやすかった。今後はずっと使うと思います。
ただ友達からは水球の選手のようだと、、^^;
でも、それを言われても試す価値ありです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 4 |
バイザーは標準より微妙に長く、(中央で9mm、左右の端で20mm程度)標準とそこまで大きくは変わりません。
ロングバイザーが標準でも良いのでは?
若しくは、もう少し中央部で標準より20�o位長くなったら良いと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
アライ純正だけあって変なガタつきも無くしっかり付きます。
先端部分のバリはご愛嬌って事で。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
RX -7から変え買いです。アライは昔から使用していて信頼しています。何回も守られました。今回は老朽化したので買い替えました。R nineTにはネオの方が似合いますね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
レーサーもシールドに付けているので真似してみました。
視界の妨げにもなってないし とてもいい感じです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
ポスト付きシールドは、いろいろと使い勝手がいいし
なにより曲線美がいい
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サイズ:L (59-60cm)
身長・体重・体型: 身長/151-155cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
大変満足のいく買い物でした。ただ、いつ決済が行われるのかが不明確で、突然の請求にカードが不正利用されたのではないかと不安になりました。決済に関する通知があればありがたかったです。商品自体にはとても満足しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 見えやすさ | 4 |
'80?90年代のクラッシックな雰囲気が好きでこのシールドをArai CLASSIC AIRに装着しました。
ただこちらはエラ部分に切れ上がっており、やや現代風なイメージとなります。
走行ではややアゴを引き気味にしないと風を内部に巻き込み、目に当たります。
意識して少し顔を下げると問題はありません。
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