Arai:アライ

ＧＰ?５Ｘ廃番。
シールドも廃番。
ＧＰ?５Ｗはまだ販売されている様子だが、シールドは共通ではないのか？
ＧＰ?５Ｗはどこで買えるのか？謎。

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問題無く付きます。
スタイリッシュなデザインで、エアーの取り入れも良いので夏は重宝します。
取り付け精度、耐久性共に良好です。

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ＧＰ?５Ｘに使用。
アライ製オプションなので、品質、耐久性、全てにおいて無問題。
取り付けも「ガイド」が有るので、ちょっと気を使えば、綺麗に取り付け可能です。

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アライヘルメットGP-5X用シールドネジリペアセット。
惜しくも廃版になってしまったヘルメット、リペアパーツ余分に購入しておいて良かった。
ヘルメットは、ほぼ新品が倉庫に眠っていたので現役で使用中。

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手軽に使用中のRX-7Xをバージョンアップできます(・ω・)b

アライのフィット感とシールド周りの形状が好きで、完全にアライ派ですが、ショウエイやカブトのエアロ形状にも少し惹かれてました。
FIMレーシングの事を知って、今までのアライにないエアロ形状で、且つかわす性能コンセプトはそのまま。
最強のヘルメットが出たなと思ってました。

通常はヘルメットのグレードを変えようと思うと、買い替えしかないのですが、これを付けるだけでFIMレーシングと見た目が同じに出来るのはコスパが非常に高いです！
さすが純正品でフィッティング抜群で取り付けも簡単。
性能的にはかなりの高速域じゃないと分からないとは思いますが、グラフィックを邪魔しないライトスモークが絶妙で、
とにかくカッコイイですヽ(・∀・)ノ

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夏場に向けて、スモークタイプに交換しました。アームの部分とはネジ止めなので少し手間取りました。アームの部分も購入すれば、もっと簡単に交換できると思います。

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古くはBELL、クノー。リターン後はアライ製品はSZ?RAM3からはじまり、SHOEIのフルフェイスと二社を使っていました。SHOEI製品のフィット感と、軽さには非常に満足。今回購入にあたり、SHOEI　J?Force�Wが最有力であったが、リニューアルされたアライのジェットヘル、基本性能の改良などフルモデルチェンジの位置付けということで興味が湧き、また、友人の勧めもあり急遽当該商品の購入に至った。最終的には基本の頭部を守るという安心感で選んだ。
こめかみの上部圧迫が気になったので、スポンジを抜いて様子見中。

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10年前に買ったRX-7RR5の内装がへたってきたので購入！
互換性があるが、緊急時に外しやすいよう、オレンジのタグが追加されているし、前よりも頬をホールドしてくれます。
高いですが質感はいいです。またアライはヘルメットの修理も細かく安く受け付けてくれるので、長く使えます。

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当方おじさんなので黒基調の龍デザイン最高です。コストももう少しお安ければ最高完璧なのですが、新車契約ポイントが有りましたので最終的には良いお買い物です。フィット感・品質・質感・性能、安全に特化しているアライさんなら間違いありません。地元選手キヨナリレプリカでカワサキ車に乗っていますが大切に使用していきたいと思います。

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959パニガーレの増車にともないちょい派手なグラフィックを探していてこのモデルに行き着きました。ひいきにしているライダーがいるわけでもないのでレプリカモデルではなくて汎用性のあるデザインですが、まさにちょい派手でお気に入りです。
XDとかベクターXにも好みのグラフィックはあったのですが、パニガーレ乗車時の姿勢を考えると帽体の形、特に風を受ける前面のフォルムはやはりRX7Xがいちばん適していると思い高いけどこれに決定。
もう一台のスラクストンR乗車時にかぶるラパイドネオと比べるとやはりスポーツ志向ですね。適度なタイト感とフィット感は抜群です。アゴ部分もしぼられているので口元はラパイドネオやXDと比べると狭いですが圧迫感は全くなし。さすがにアライの最高モデルです、機能や性能は言うことなしです。不満な点はひとつだけ。オプション品ですが、ツーリング用に装着したプロシェードシステム用のベースシールドのブローシャッターの節度感の無さですね。安全性には関係ないところですが、天下のアライさんですから何とか改良して欲しいところですね。

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