Arai:アライ

ある意味消耗品のようなものです。
交換後は非常に視界がよくなるので、傷等増えてきたら定期的な交換をお勧めします。
値段は少し高いですが、大体そんなものかなぁと思います（アライなので）。

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アライのヘルメットを盗まれてしまったので購入。ヘルメット自体はさすがアライで何の不満もありません。ただクアンタムと数千円程度しか変わらないのでコスパに優れるかというと微妙なところです。

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アライのヘルメットは初めてですがさすが一流ブランドメーカーの製品です。フィット感が良くズレることも無くキツすぎず、メガネをしていますが痛むこともありません。
安全性はもちろんのことデザインが素晴らしいですね。口元のメッシュが気に入っています。値段はちょっと高めですが値段分の満足感があります。

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　今までアライのノーマルシールドにピンロックシートのスモークカラーを付けて使用していました。
　これの仕様でサーキット走行会で1日中走っていると見事に目元だけ日焼けしました。
　今回はミラーシールドに交換してました。7月や8月の真夏の直射日光をブロックし、昼間であれば走っていれば快適です。肝心な日焼けも多少はよいかと思われます。
　ですが、夜やトンネル走行になるとヘッドライトがHIDの6000kをつけても薄っすらとしか見えなくなるほど視界が悪くなります(＠_＠;)
　視力があるので自分はいいですが、視力が低い方にはオススメできないです。
　見た目はイカツク?なるのか、信号待ちで視線を感じるようになった気がします。自分的にはミラーシールドはカッコイイ部類なので☆5です！

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バイクに合わせてヘルメットを選びたくて、自分なりにいくつかの基準を設けて探した結果見つけたのがこれでした。
まず、色はブラックを基調にしたデザインでメインテーマがバイクと同じイギリス。どこと無くアンティックな風情があれば最高なんて感じで探した結果。。
一目で決めちゃいました。
出来ればもう少しグレードの高いタイプのものが良かったんだけど、そこは信頼のブランド「アライ」ということで迷わず買いました。

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前型モデルが生産終了になってから、再販されるのをずっと待っていました。

グラフィックは今年のクラッチローモデルでカーボンを模した柄になっているのが特徴です。

権利の問題なのかモンスターエナジーのロゴが入っていないのが唯一残念なところですが、別途デカールを買って貼り付ければいいだけの事ですのであまり気にしてません。

ベースとなる帽体はRX-7 RR5とアライ最上級モデルだけあって、軽量、フィット感とも抜群なので今更評価するまでもありませんが、グリーンカラーが少ないヘルメットの中でもカワサキ乗りにお薦めの一品です。
今年クラッチローはDUCATIですけど。（笑）

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1985年物のラパイド（限界越えてます）からの買い替えですが
凄い進化です！ヘルメットの中が涼しく快適です。空力特性がすごくよく、風に持ってかれる事がなく頭が座り走っていても楽になりました。世界のアライですね！

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ヘルメット購入と併せて新調しました。
カラーは、ライトスモークレッドミラーを選択。
色調及び透過性ともパーフェクトです。カラーも他社ヘルメットより豊富で、好みなものを選択できます。余談ですが、グリーンが選べる点はカワサキユーザーには嬉しいところ！？ではないでしょうか。
個人的な点で私の場合、視力が悪くコンタクトレンズを着用しており、また飛蚊症のため、スモークが濃いと見えなく、明るすぎると紫外線が強すぎ目に刺激が強すぎるので、このスーパーアドシスIミラーシールドは、非常に重宝しています。
トンネル内など暗い場所では、クリアかなと思えるほど視界が良く。日中太陽光が直射するような場所では、光線をやわらげてくれます。
外からシールド内が「見えそうで見えない」絶妙なバランスがナイスですね。

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去年四月にリターンを果たし、15年以上前のSZ-αを、物置からひっぱり出してきましたが、内装のヤレと外装の傷がものすごく、買い替えを決意しました。
やはり新品のフィット感は良かったです。
デザインはαと変わらないので、ショウエイに浮気してもよかったかな・・・

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今まで長年愛用してきた、ラパイド旧モデルのホワイトから買い替えました。
IRになり、発売当初はデザインが野暮ったいかなと感じていたのですが、不思議なもので見慣れると「案外良いかも」と思うようになり、購入を決意。
カラーは、こったデザインのシルエットが映えるように、シルバーを選びました。
個人的な感想で申し訳ありませんが、実物は想像していた異常にgood！でした。メタリックカラー特有の、コントラストがはっきりした立体的なシルエットが最高です。
もちろん、アライのヘルメットの期待を裏切らないクオリティーと安全性、フィット感も抜群です！

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