NEXRAY CARBON DRY:ネクスレイカーボンドライ

バックステップの購入を計画中で、どこのメーカーにするか考慮中です。

カラーは、ブラックで考えているので、バックステップ購入までの繋ぎのアイテムとして、以前から憧れていた『ドライカーボン製』のこの製品を購入装着しました。

ドレスアップのためのパーツですが、『マットブラックカラー』が所有感と満足感を強烈に満たしてくれます。

眺めているだけで、バックステップが必要ないかなとも思ってしまいます。

それ程、クオリティーの高いアイテムです！

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14Rにインナーフェンダーが装着されていないので、リア周りがすごく汚れます。

装着することによって改善されました。

取り付けはボルトとタイラップです。
取り付けに関してはフィッティングもよく、15分程で終わりました。

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ヤマハMT-09にACTIVEのフェンダーレスキットと同時装着しています。
同メーカーだけあって、ナンバー灯の部分を逃げる様な作りになっていて、ジャストフィットします。
ナンバープレートのみだと簡単に曲がってしまうので、取り付けました。
とにかく軽いです。
高価ですが、良く見るとカーボンで、分かる人には分かるカスタムパーツです。

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ほかの部分に取り付けている、カーボンパーツが綾織なので多少違和感がありますが、気になるほどはありません。
造りは、しっかりとしたものです。
フィッティングも問題ありませんでした。
ただ、ドライカーボンの質感が、納得できればという条件付で、人にお勧めできます。
ちょっと、平織りっぽい感じです。

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今回NEXRAYのドライカーボン製、スモークブラックコーティング仕様を購入。
購入に際しては、デザイン（防汚）以外にカーボン製品の精度不良によるタイヤ干渉などのフィッティング問題が心配だったので、基本無加工で取り付けできる部品を選ぶべく、過去の取り付け実績も考慮しています。

取付けには、やはり手間が必要でマニュアルの説明には左サスペンションを外すのと同時にリアタイヤも外す必要があります。とはいえリアタイヤの脱着が面倒だったので、左右サスペンションを外し、限界までジャッキアップしてタイヤ、車体とのクリアランスを確保できれば、部品精度が高いので取り付け自体はかんたんに済みました。

フィッティング精度、製品クオリティどちらも高く、満足いく結果が得られました。

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CB1300SB、09年式に装着。
フェンダーレス化して暫くして導入。
リヤビューがカッコよくなりました。
フェンダーレス+インナーフェンダーはいい感じです。
フェンダーレス化している方におすすめです。

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たくさんあるリアフェンダーの中から、形状がレーシーなNEXRAXを選びました。
ちょうどいい長さとドライの質感を重視しました。
実物は想像通りで質感がいいです。
取り付け時にチェーン側をタイラップで止める必要があるようですが、止めなくても大丈夫そうです。

ただし12年モデルからは対応していないので、注意が必要です。

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Webikeモニター
さすがカーボン！めちゃくちゃ軽いです。
まだ取り付けてませんが、楽しみです。

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【Webikeモニター】

フェンダレスにしてから、飛び石や泥はね等などの問題に直面していたため
導入しました。

さすがカーボン製で、非常に軽いです。フェンダですが純正のチェーンケース
以下の重さで驚きました。カラーもセミグロスで渋い感じが出ていて良いです。

取り付けはチェーンケースのボルトと、リアブレーキホースの固定金具のボルトの3箇所と、タイラップでスイングアームに固定する形です。

問題点として、タイラップで固定する部分は一箇所は無理やり絞めてなんとか
なりましたが、もう一箇所は明らかに長さが足りず、長いタイラップを態々買いに
行く羽目になりました。しかもタイラップ固定ですので見栄えがあまりよろしく
ありません。

この点だけ残念でしたが、概ね満足しております。

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車両購入してから3年半経ちましたが、今まで純正のチェーンガードを付けていました。

いつかは交換と考えてはいましたが、多くの人が付けてるモノは付けたくないと考え、先延ばしになっていましたが、webikeで偶然見つけたこのチェーンガードを付けている車両は見たことがなく形状に惹かれました。

値段はチェーンガードにしてはなかなかですが、カーボン独特の見た目、ドライカーボンならではの軽さ、強度に感激しました！

リア5.5Jホイールに対応できるようにカラーも付属していましたが、取り付け確認をしたところ、ホイールに接触・・・
ちょうど付属品より長めのカラー、ボルトがあったのでそちらを使用し、取り付けが出来ました。
（車両、ホイールの付け方によって変わってくるかもしれません）

見た目はもう最高！
ただ、エキセンを逆にしている為、チェーンとの隙間が大きくなってしまいますが、仕方のないことと割り切ります。

チェーンガードを付けていない方もいますが、私はマシン＆自分の汚れ防止のためと、万が一のことを考え、付けています。

ただ、GPZ900R純正チェーンガードはサイドカバー内にあるヒューズBOXのカプラー部までカバーしていますが社外品はカプラーの方までカバーしていません
そこまで気になる方は、純正を使うか、こまめに汚れのチェックをした方が安心かもしれません。

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