NISSIN:ニッシン

マスターシリンダーの交換を考えてたら、縦型のラジアルがカッコよく見えてきたので値段は高いけど、悩みに悩んで購入。
ブレンボキャリパーをいれてたので、純正1/2からこの商品に変えてみたらかなり扱いやすくなりました。
見た目と性能の両立ができたので、買ってよかったと思います。

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ダーク系で纏められた車両の中で、白色のタンクが主張し過ぎな為、スモークに交換しました。
ただ見た目が変わるだけながら、満足度は高いです。
フルードの交換作業が必要な為、(丁寧に作業すれば、エアは?みませんが念の為に)整備スキルの無い方は、整備士に任せる必要があります。
(当方、自動車整備士の有資格者です。)

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【使用状況を教えてください】

ニッシンブレーキマスターに使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

イメージ通りサイズピッタリでした

【取付けは難しかったですか？】

簡単

【使ってみていかがでしたか？】

良い

【付属品はついていましたか？】

なし

【期待外れな点はありましたか？】

なし

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【使用状況を教えてください】

タンクを小型化したかった為、交換

【届いたものはイメージ通りでしたか？】

イメージ通りの色味でした

【使ってみていかがでしたか？】

サイズ感もちょうど良い

【期待外れな点はありましたか？】

特になし

【一緒に購入するべきアイテム】

NISSINマスターシリンダー用補修部品　タンクステー
ブランド：NISSIN:ニッシン
商品番号：30893

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トキコの6podからニッシン4podに換装しました。その時にコチラのキットを使用しました。オーバーホールしても動作の渋い6podからの変更なので動作、制動性の改善を実感できました。左右揃えると決して安くはないですが良い商品だと思います。

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【使用状況を教えてください】
R７のフルードタンクに使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。ｒ７のマスターはホワイトだったのでスモークにしたく交換しましたが、こちらでも無加工で使えますし、こちらの方が断然お得です。
【使ってみていかがでしたか？】
申し分ありません。お気に入りです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ホースの位置やステーが自分のバイクに合うか確認が必要だと思います。あまりにも違うと作業が大変になります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ブレンボのタンクよりもこっちがおすすめ（小声）
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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１．使用状況としては生産されて１０年の車体ですが、
　　なんとなく前ブレーキレバーを握ったら、不点灯に気づきました

２．届いたものはイメージ通りで純正とほぼ同じ形でした

３．取付けはボルト１本外して交換するだけ

４．自走もしましたが、いつも通りに戻りました

５．期待通り純正の半分の出費で問題無しです

とても良い商品でＮＩＳＳＩＮマスター用補修部品ですので
メーカー問わず幅広い車種に対応していると推測されますが、
耐久性だけが使ってみないとわからないですね

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2006年式CBR1100XXですが、ピストンが固着気味だったので部品調達出来てよかったです。さすが純正部品です。

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2006年式CBR1100XXですが、ピストンが固着気味だったので部品調達出来てよかったです。さすが純正部品です。

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2006年式CBR1100XXですが、ピストンが固着気味だったので部品調達出来てよかったです。

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