ユーザーによる NITRO RACING:ナイトロレーシング のブランド評価
「NITRO RACING」のナイトロとは起爆剤の意。日本人の多くはニトロと発音する方が一般的に浸透している。大型国産ON-ROADマシンをメインとしたパーツ展開をし、その対象機種の傾向としては、空冷Z、カタナ、Ninjaといった1980年前後に生産されたいわゆる名車と呼ばれる分類に属した機種が中心となっている。
| 総合評価: | 4.1 /総合評価138件 (詳細インプレ数:130件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 60 | |
| おおむね期待通り: | 52 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 15 | |
| もう少し/残念: | 6 | |
| お話にならない: | 5 | |
5.0/5
一枚目も二枚目の画像も自分のとはサイレンサー形状が違います。私のは初期型だからかもしれませんが。。。フルチタン!あぁ…なんていい響きなんでしょう(笑)取り付けにあたりいくつか条件がありますが、私の車両は既にバックステップ、フラットフィルターカバーに交換していました。
コレを気に思い切ってタンデムはカットしました(泣)今では公開していません(笑)ウインカーも条件があるようですが、私のは純正ウインカーにショートステーですが当たっていません。性能(FCR併用)は今まで色々マフラーを付けましたが一番いいと思います。
音はアイドリングは凄く静かで、回していくとどんどん甲高いレーシーなサウンドです。
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5.0/5
KZ1000MKIIにこのナイトロレーシング製リダクションキットを購入して取り付けました。取り付けも簡単ですし見た目もシンプルでいいです。
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5.0/5
これは、取り付けておいて良かったと思いました。
実際、サイドスタンドの甘さで、バイクが倒れてしまったのですが、このスライダーのおかげで、破損を最小限に抑えることができました。
エンジンスライダーは、エンジンガードより見た目はカッコいいですし、万が一のために取り付けた方がいいと思います。
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5.0/5
さすがナイトロです。
とてもカッコイイですね。
デザインも良く、車体に合わせてカラーも選べるのでオススメです。
取り付けも簡単でした。
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4.0/5
形は申し分なくかっこいいです。クリアを買ったのですがかなり低く、レーシーになります。
自分の場合は取り付けの際、ポン付けとはいかず穴を棒やすりで広げたり、ひっぱりながらの取り付けとなりました。もう少し精度がよければ間違いなく★五つです。
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4.0/5
ダウンチューブを取り付けるのに購入しました。 取り付け自体は簡単なんですが、冷却水のウォーターポンプ近くのホースがキット付属のチョイ長めの物に交換するんですが、もうチョット長いのが欲しかった。
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4.0/5
好みもありますが頭でっかちからレーシーになってカッコいいです。
購入して良かったと思うのはこれだけです。
取付に少々難ありでライト上部のねじ穴2か所がずれてます。
なんとか取付できましたが個体差とかの問題ではなさそうです。
M○A社のスクリーンのほうが精度高いです。
それとオールクリアなので取付根元(ラバー)に埃が入れば目立ちそうですね。
スモークタイプでしたら見えないのでしょうが。。。
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4.0/5
作りこみもすごくきれいで、形もかっこいい、かといって主張しすぎる形でもなく最高の脇役です。
が少し価格が高い気がします。
ダウンチューブキット 3も同時購入で財布には大ダメージです。
取り付けに関しては問題なしで、穴ずれ等一切なしで品質はすごく高いと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
グレネードV-IIIのマットポリッシュは、
以前からありましたが、今回ヒートポリッシュで発売。
存在感に一目惚れしました。
取付は問題なし。
音量はエンドバッフル装着で問題なしです。(主観)
バッフル無しはF-1サウンドです(笑)
出口90φの迫力はさすが!
後ろから見ると吸い込まれそうです。
ブランドエンブレムがサイレンサー裏側の目立たない部分にあり、サンクチュアリーのさすがのセンスです。
製品のクオリティーは秀逸。価格相応のサイレンサーだと思います。
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4.0/5
同社のコンビネーションキットと同時購入しました。
水温計の針は半分を超えることは滅多になく、超えても少し走ると
すぐに半分以下になります。
オイルクーラーレス仕様にしましたが、油温も安定しており冷却性能は
折り紙つきです。
今回、個人で装着しましたが、もう少し詳しい取り付け説明書を同梱
してくれると、なお良かったと思います。
専用コアガードの販売はありませんが、ラジエター本体上部と下部にコア
ガード取り付け用のネジ穴があるため、自作でコアガードの装着も可能か
と思います。
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