NTB:エヌティービー

多分探せば純正部品で出そうですが、カブ系のエンジンのクランクケース後方からでているブリーザーホースが欠品だったので同じサイズあたりのこちらで代用しました。

憶測ものを言ってはいけませんが、違うサイズのこのホースが1年でボロボロになっていたので頻繁に交換するつもりのとりあえずで欲しい人が買ったほうがいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
エストレヤのスプロケットの丁数を変えたかったのと、付いていたチェーンの劣化もあり、この機会に前後スプロケットとチェーンの3点同時交換を行うことにしました。

エストレヤリアスプロケットはどこのメーカーも純正と同サイズの丁数しかなく、ギア比を変えるためにはフロントで調整するしかありませんでした。そのため、リアスプロケットはそこまで重要ではないので、安さと材質的に耐久性に期待できそうなNTB製をチョイスしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
色合いは純正と同等のシルバーな感じです。ただ、加工精度は値段相応といったところで、表面に打痕のような傷があったり、歯の角なども切りっぱなしのように表面が粗くなっていたりします。
用途も通勤メインの街乗りなのでそこまで気にはしていませんが、気になる人は気になるかも。

【取付けは難しかったですか？】
リアホイールを外してハブからナットを外すことができれば自分でも交換作業ができます。特にエストレヤはセンタースタンドがあるため、メンテナンススタンドが無くても作業ができるのがいいですね。
余談ですが、チェーンやスプロケットの摩耗限界で交換するのであれば一緒にハブダンパーも交換することをおすすめします。交換時にハブダンパーが?せていてハブががたつくのが気になりましたが、ハブダンパーの用意を忘れてしまいました。

【使ってみていかがでしたか？】
スプロケットとしての働きは問題ないです。色合いも周りのメッキパーツやリムのシルバーな感じと合っています。

【付属品はついていましたか？】
スプロケット本体だけです。

【期待外れな点はありましたか？】
価格通りではありますが、加工精度はそんなに良くないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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でした。
SV650のクラッチの切れをよくするために購入。
純正は34ミリ。
レバーだけでぽん付けはできないのでホルダー等一切買いそろえました。
NTBさんに問い合わせたら該当車種のレバーレシオは教えてくれたけど、他の車種のことは教えてくれなかった･･･。
どこかまとめてるところないかなー。

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社外品に交換していたブレーキシューが「キーキー」泣くので、試しに購入してみました。
鳴きは無くなりましたが、社外品程の効きは無くなりました。
効きは丁度純正と同じくらいでしょうか。

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純正は見た目もスマートで効果も高そうですが地味に値段が高い

こちらは見た目は今ひとつですがダストシールとしての機能は果たしているので問題は無いと思います

耐久性もわりとありそうです
一個だけなので二個買う必要があります

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タイヤ交換でホイールを外したついでにダンパーゴムを予防交換。ゴム類は新しい方が良いので。

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タイトル通りです。とにかく視認性は良い！だがデザインが気に入らない！笑
正直高級感のカケラもありませんが、お手頃価格で視認性抜群！街乗りスクーターには
物凄くオススメです！！

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もう少し安ければ…！！っと思いましたが早く必要だったので購入しました。
品質は良好です！

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【使用状況を教えてください】
通勤車両
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
純正部品よりも硬い
【使ってみていかがでしたか？】
シールが硬いので摺動性の低下しています
【付属品はついていましたか？】
無し
【期待外れな点はありましたか？】
バイク屋さんがこのシールあまり持たないと注告有りました、まあ耐久性試験します
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

6個入り2パックを購入して
直径を測ってみたところ
純正と同じ約6.14mmものが3個と
約6.28mmものが9個でした。