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ユーザーによる NTB:エヌティービー のブランド評価
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価2208件 （詳細インプレ数：2094件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1212 | |
| おおむね期待通り: | 559 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 295 | |
| もう少し/残念: | 67 | |
| お話にならない: | 75 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ゴム製品なので定期的に交換しておきたいウェルナット。
カウルのスクリーン固定などで使用されている事が多いと思いますが、近年の車両では各種ステーや補器類のマウントなどでも多用されているようです。
大雑把な穴位置でもゴム部分で吸収できますし、固定物にナットを埋め込んでおく必要が無いですし、メーカーが多用したくなる気持ちはわかります。
DUCATIでは90年を境に多用され始め、91年型の900SSでは車体各部の様々な場所で使用されています。
よほど楽だったのでしょうね、カウルマウントは何と全ヶ所ウェルナット！
大型カウル（900SLではシートカウルも）を支えるボルトなのでM6という太めのボルトが使用されるのですが、フレームの受け側が全部ウェルナットなのです。
もちろん国産車でもM6ウェルナットを使う事はありますが、圧倒的に多いのはM5、M4サイズなのでM6のウェルナットはバイク用の補修品として汎用品を探すとあまり種類が選べません。
そんな中、この製品はM6の汎用ウェルナットとしてピッタリ。
フランジ部分の肉厚が数種類あるのですが、NTBのこれは最も薄いタイプになります。
フランジのゴムの変形で対象を固定する事を考慮せず、単なる埋め込みナットとして使う設計の場所に最適です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ドレンワッシャー
PCX JF81のオイル交換したので、ドレンワッシャーも交換です。
一度使用すると変形するので、オイル交換時には交換です。
ほとんどのバイク屋（ホンダドリームを除く）は、2、３回は使えると言いますが、念の為、毎回交換してます。
交換後、漏れてないか確認し、走行後も確認して漏れてないので純正と同じ商品です。
店に行って注文するより、家でポチれるので楽です。
在庫がなくなり次第、また注文します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オーバーホール完了後の組付け状態 無事に戻りました！
スズキGSX400Xインパルスのフロントフォークオーバーホールの為購入しました。
純正部品は既に廃番となり購入できないためNTB殿に直接問い合わせをして純正のサイズをお伝えしたところ丁寧にシールパッキンとダストカバーまで適用できそうな型番を教えてくれましたのでこちらで購入してオーバーホールをしました。
本当はメタル類も交換したかったのですがすべて廃番で無理なのでバイク屋さんに無理をいって傷が付かないようにパッキン以外は再利用しました。
無事にシール類の交換とオイル交換でオーバーホールが終わりフロントフォークがよみがえりました。
ノーマルで乗り続けるためにはメタル類も同じサイズを探す必要があります。
ダストカバーはサイズは伝えませんでしたが車体情報よりNTB殿には丁寧な回答を頂き信頼できるメーカーだと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントフォークが無いと間抜けなかおですね(笑)
単体でオーバーホール直後の状態です。
スズキGSX400Xインパルスのフロントフォークオーバーホールの為購入しました。
純正部品は既に廃番となり購入できないためNTB殿にちゅくせつ問い合わせをして純正のサイズをお伝えしたところ丁寧にシールパッキンとダストカバーまで適用できそうな型番を教えてくれましたのでこちらで購入してオーバーホールをしました。
本当はメタル類も交換したかったのですがすべて廃番で無理なのでバイク屋さんに無理をいって傷が付かないようにパッキン以外は再利用しました。
無事にオーバーホールが終わりフロントフォークがよみがえりました。
ノーマルで乗り続けるためにはメタル類も同じサイズを探す必要があります。
NTB殿には丁寧な回答を頂き信頼できるメーカーだと思いました。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正部品と完全互換あり問題なく使用出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正部品と同規格で低価格な安心安全のNTB製なので購入！実際に使用してみましたが全く問題ありません！
安くて手に入りやすく品質も問題なし…皆さんオススメします！！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オイル漏れ
このメーカーはリピーターです、他車でも使ってますが大丈夫です
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
質感は純正とほぼ変わらず。張り替え作業も手順動画があったので、迷う事は無かったです。
半月ほど経ちましたが弛みもありません。 とても快適に座れています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
仕上がり
純正のシート皮が破れこちらの製品を購入しました。
純正のシート皮と比較して皮が少し厚いのですが柔軟性があり、初心者でも簡単に張替出来ました。
運転時のシートのグリップも問題ありません。
パッと見の印象も純正っぽくて大満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
メーターの針がタコ踊りし始めたので交換。
コレでダメなら面倒なメーター分解も覚悟していましたが一発で問題解決。
外皮もしっかりしてるし価格・効果共に満足しています。
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