ODAX:オダックス

アンバー球を入れましたが、うっすらと見えるかな？程度です。メッキ球じゃなくても気になりません。交換後は車体が引き締まって見えます。

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LEDウインカーとクリアレンズのセットとしては問答無用の満点評価
しかしフロントのポジションランプが全く使い物にならない

ウインカー出したらポジションランプに復帰しない
数分後にいつの間にかポジションが再点灯していたりしていなかったりという状態

この症状はキーオン状態では発生せずエンジン始動したら発生する
フィラメント球では発生しないので電圧の閾値の設定がおかしいのかもしれない

保安基準アウトなのでポジションの配線カットしようかと思ってる

付属のリレー自体も挙動不審でウインカーインジケーターが暴れる
キジマのリレーでウインカー動作だけは安定して使えてる

ウインカーもフロントポジションも光量は充分で安心して使える
クリアレンズの中にアンバー球が無いのでルックスはとても良くなる
取り付けもリレーの場所さえわかればとても簡単

ポジションランプの挙動だけが残念だが、他の方のレビューにはそのような事は全く書かれていないのでレアケースなのかもしれない

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ポイントが切れそうだったのでポジション球を替えて見ました。
純正の暖色系からLEDに替えて寒色系に変わって少し精悍さがアップしたかな。
実際はロービームが常時点灯なのでわからないかな。

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CB1300SB(2005/SC54)です。
LED、レンズはボルトオンでいけましたが、付属リレーは商品画像と異なり（メーカーサイトも同様）交換のみではまったく動作せず。前オーナーがPOSHリレー(090010-WR)に交換済だったので、リレーはPOSHに戻して動作OKでした。
ただ、左のみウィンカー動作で20秒以上点滅続けると一旦消灯する時がある。
ウィンカー動作を長時間することもないので、良しとする。
（中古車なので他に原因あるかも?）

作業手間を考えると打倒な価格と思います。

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LED化にした時、ハイフラ対策の為に購入問題無く使用中取り付けは、カバーを外してパン付けできます。取り付け後一年くらい使用していますが、動作不良などはありませ、価格が意外に高い感じがします。

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形状は概ね良いが、商品の品質などに対する価格の割高感を感じる。外国製品の一つであることから仕方ないといえばそれまでだが…。
最も不満だった点を強いて言えばトップブリッジとの接着面だが、その辺に売っている両面テープを無雑作に貼り付けてあるだけ（しかも隙間だらけ）で非常にお粗末だったことから、仕方なく自分で専用のテープを購入・加工して貼り付るハメとなった。

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社外トップブリッジの設定が無く、取付しました。
クオリティも高く、満足しています。

付属の両面テープが非常に強力なので、ハンドル交換等で、剥がす時には注意が必要です。

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フェンダーレスに伴って、つけました。
付属の両面テープでは粘着力が弱かったみたいで、局面に貼るとすぐ剥がれました。平面なら大丈夫そうです。
耐久性についてはわかりませんが、一応防水処理はしてあるみたいですし、雨の日の後でも問題なく点灯していました。
光量は、ナンバーを照らすには十分な明るさです。
コストパフォーマンスもいいですし、小さいので取り付け場所にも困らないのでオススメです。

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取り付けは簡単ですが、存在感が薄く、それに対して価格が高過ぎます。
表面のカーボン存在感をもっとあげてほしい商品です。

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隼に取り付けですが、メーターを外せれば比較的容易に装着可能ですが、ケーブル類の取り回しに難があるのか、5ヶ月程度で燃料計不点灯になり、ウェビックさんからメーカーに検品依頼で対応していただくも、結局異常なしで戻り、再度取り付けもやはり点灯せず。
メーカーではケーブルに圧迫が見られるとのことでしたが、装着状態は圧迫せざるを得ない状態なので検品時は多分パネルそのままの状態での検品だったのかと。

また、検品後に返送されてきたものも送る時に問題もあったとは思いますが、両面テープが裏面に有るにも関わらず、パネルを丁寧に重ねてあり両面テープに付いていた汚れが白いパネルを汚してしまいっている始末。
OAクリーナーなどを使用して必至に取りましたが、若干汚れが残ってしまいました(^^ゞ

視認性には非常に満足なのですが、その他の対応になんありなので残念でなりません。

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