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OGK KABUTO:オージーケーカブト

ユーザーによる OGK KABUTO:オージーケーカブト のブランド評価

空気抵抗を第一に考えたヘルメットを作り続けているのが「OGKカブト」です。風洞実験から得られた形状は機能美を体現した商品が多く、バイク用のほかに、自転車用なども有名です。

総合評価: 4.3 /総合評価2299件 (詳細インプレ数:2120件)
買ってよかった/最高:
1080
おおむね期待通り:
891
普通/可もなく不可もない:
235
もう少し/残念:
54
お話にならない:
35

OGK KABUTO:オージーケーカブトの商品のインプレッション (全 652 件中 101 - 110 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
toshiさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: W650 )

サイズ:M
利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
機能性 4

サンシェードがあるのは非常に助かります。スタイルも気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/24 13:09

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ひらXさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: グロム )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: SV650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

元々あごひもがDリングになったエアロブレード6を購入検討してたらF-17の各種グラフィックモデルが特価販売
価格差が大分縮まったので上位モデルであるこちらの方に変更しました。
届いたものの製造年月は2023年10月だったので在庫品でしょうかね?

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。
【フィット感はどうでしたか?】
個人差は当然ありますが、少し小さめだが普段使いのサイズで大丈夫だと思う。
使い始めは顔が押しつぶされます(笑

【使ってみていかがでしたか?】
重いという触れ込みだったが、全然気になりません。(普段SHOEIのZ-7使用 当然個人の感覚です)
OGKはこれまでFF-5やRT33等結構使ってきましたが、どのモデルもシールドからのすきま風に悩まされ、特に冬季は使用しないようにしてました。
F-17もそんな感じだろうなと特に期待はせずに。
まだ街中での試走レベルですが、すきま風が殆ど入ってこない。これにはビックリ!大きな進歩です。
シールドを別のものにしても変わらずだったので大丈夫だと思う。
過去モデルでは当時の最高峰モデルといえども40km/hも出せばすきま風入ってきて、
寒いし目が乾いて大変だったのに。。。
シールドオープン等使いづらい点はありますが、これだけでも買って良かった。
なお風切り音はそれなりにします。そこは誤解なきように。
高速域の空力に関しては過去モデルで判っていますので信頼してます。
黒のモデルは夏に使いづらいところがあります(暑さではないです。夏に蜂やアブのいそうな山ン中の道の駅に行けば判ると思う)が、まあいいか。
内装もメガネスリットやインカム配線しやすいようになっている点も良いです。

【期待外れな点はありましたか?】
センターロックのシールドシステムは正直使いにくい。
ウィンドシャッターがしっかり嵌らない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/17 13:28
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トムさん(インプレ投稿数: 1件 )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: ADV150
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

製品や価格等を考慮して評価の高いカブトのアヴァント2を購入。軽くてもしっかりしているし、シールドもよく夜間の走行も安心です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/16 21:59

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87さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZX-6R | GSX-R1000 )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: GSX-R750
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 4
機能性 5

自分の場合は、頬の骨の辺りで強めのフィット感があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/16 21:12

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ちんたろうさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: ZX-4RR | タクト ベーシック | タクト ベーシック )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
機能性 3
  • インナーサンシェードブルーミラー付けてます

    インナーサンシェードブルーミラー付けてます

  • インカムベース付けた感じ

    インカムベース付けた感じ

リターンライダーですが5年位前から買い物用にビックスクーターを乗るようになり使用用途も変わっていき今年の夏にZX4-RRに乗り換え若い頃のように峠を走り始めましたが、色々しっくりせずバイクの特性、フォームなどを色々直し結構走れるようになってきましたが何かしっくりこない!
最近気が付いたのですがRYUKIの上方視界は開口部の上面が邪魔してバックステップで尻上りのSSセッティングだと下向くような感じになるので無理やり首を最大限上に起こしてコーナーの先を見る感じですが斜め上方が見えづらく角から覗く感じで非常に走りづらく今一走りのリズムに乗れないなと思いました。
上記の理由から峠やサーキットを走る方はおすすめできません。
ツーリングや街乗りには良いと思いました。
また、結構聞く話ですが、高確率で「チン・オープン」が引っかかって開きません何でもネット情報だと「平行に閉めないと開かなくなるらしい」と言う話を見つけチンを閉めるときはスクリーンを空け右を押し左を押して左右のロックが確実に締まっていると開けるときは引っかからず開くようでした。
それでも開かないときは左右をもっと締めこんでから開けると開くようです。
サイズ感はSHOEI等ではLなのでLを被って見たところ高さが浅い感じでLLだとゆとりがありすぎる感じでしたがLLを被ってます。
頭の大きさは普通で顔の長さ、えらの張り具合全て普通です
「チン・オープンシステム」は要改善ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/15 21:51

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PKG Daxさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: ダックス125 )

サイズ:XL(61-62cm)
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

夏のセールで購入しましたが、納期延長もあり納品されたのが11月になってしまいました。
今までAraiのジェットヘルメットを使用していたためか、少し大きめに感じますがとてもかぶりやすく、満足しています。
あご紐がロック式のため、Dリングに慣れているとかぶる際にどこを持てばよいか戸惑いましたが、しばらく使用していれば慣れてきて、かぶった後のロック、外す際のワンタッチ機構はとても便利だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/08 17:14

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Nobu3gogoさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Ninja1000 | GSX-R125 | CBR1000RR-R FIREBLADE )

サイズ:M(57-58cm)
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • グラフィックがとてもきれいです

    グラフィックがとてもきれいです

  • 愛車との配色もうまくマッチングしています

    愛車との配色もうまくマッチングしています

  • 着荷後、装着感を確かめるために試走。頭に合わせてインナーの微修正はやります

    着荷後、装着感を確かめるために試走。頭に合わせてインナーの微修正はやります

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
想像以上に素敵なグラフィックです。お値打ち価格だったのでミニサーキットでの練習用(コケて傷つけても気にしない)にと思いましたが、古いのを継続させます。

【フィット感はどうでしたか?】
Ara〇製のMサイズをずっと使用続けてきましたが比較すると若干きつめ、特にチークパッドは厚いかも。でもきつめの装着感が好みなのと使用によるヘタリを勘案すると問題なし。

【使ってみていかがでしたか?】
軽い、街中での走行では風切り音は気にならず。眼鏡の使用はAra〇製より使いやすい。

【機能面など商品の仕様を教えてください】
インナーはチークと頭頂パッドの2ピース構成。予備購入を考えるとお財布に優しい。

【期待外れな点はありましたか?】
シールドのセンタロックは慣れが必要だけど問題はない。

【他商品と比較してどうでしたか?】
初めてのOGK製だがトップモデルだけあり良く作られている。MFJ公認であり、MotoGPや全日本でのレーサー使用によりイメージも良い。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手/付属品の有無/注意点/メーカーへの意見・要望
Mの帽体に対して、チーク&頭頂パッドの大小組み合わせでFit感を試せると嬉しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/08 11:45
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やーちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: NMAX 155
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

メッチャ格好良くて最高です。何時も被ってるアライ、ショウエイLサイズよりキツイ感はするけど、しっかりホールドされていて、冬の寒い時に被ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/06 06:01

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たくちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SR400 )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5
  • マットブラックに、ダークグレー帯、赤いワンポイント、落ち着いた感じです。

    マットブラックに、ダークグレー帯、赤いワンポイント、落ち着いた感じです。

頭部・耳パッド、ストラップ等、感触よく、ぴったりフィット。シールド脱着しやすく、ピンロックシートも装着しやすい。インナーバイザー大きめで日射しを避けやすい。
外装デザインもシンプル、風音少なく、高速運転も快適です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/05 21:19

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aaさん(インプレ投稿数: 5件 )

サイズ:L(59-60cm)
利用車種: MEGURO K3
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

今までアライとSHOEIの二択だったんですが、アレイシ・エスパルガロのmotoGPでの活躍を見ててOGK兜のフラッグシップモデルF17をチョイスしました。
安かろう悪かろうというイメージを昔持っていましたが、アライとSHOEIとそん色ないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/12/03 11:38

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